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Geschrieben (bearbeitet)

Hallo Leute

 

Ich sollte für einen guten Freund einen 50er Motor aufbauen wo die Zielsetzung 12-15Ps sind die schön zum Fahren sind.

Manko ist nur, dass er keinen anderen Auspuff möchte wie eine Polini Banane die er schon hat.

Zylinder ist halt jetzt auch die Frage Polini oder einen neuen VMC den ich nicht kenne wo es auch einige verschiedene gibt was ich gerade gesehen habe wo auch teilweise die Stehbolzen am Auslass nicht passen. (52mm – 56mm)

Polini Banane hat glaube 52mm

Welcher Zylinder würde sich da gut eigenen der auch gut haltbar ist?

Membran ist schon mal klar was ich machen möchte da der DS auch kaputt ist mit 30mm Vergaser da ich für den alles daheim habe von zig nadeln bis Mischrohre

 

Eventuell kann mir einer ein gutes Setup und auch die ca. Leistung nennen was er verbaut hat oder auch eventuell sogar eine Kurve

Danke Markus

Bearbeitet von 1234567
  • 1234567 änderte den Titel in 50er Motor Setup für 12-15Ps mit Polini Banane
Geschrieben (bearbeitet)

Wenn es der 58er ist sind es etwas hohe Steuerzeiten für einen Banane 

Laut SCK 156° und die Kolben habe ich gelesen sollten auch kaputt gehen  

Bearbeitet von 1234567
Geschrieben

wenn es kurzhub bleiben soll, würde ich zu einem vmc rva 100 tendieren. der zylinder bringt an für sich gut Potential mit.

Dieser hat schon einen direkten membran ansauger, kannst auch einen 30er Gaser anschliessen.

geht mit Banane auch sehr gut und wenn du dann mehr willst, kannst hier wirklich gut jonglieren.

ich hatte eine Proma mit 25er Gaser für die Eintragung drauf und hab ohne Probleme gut Leistung gehabt. (mit Luftfilter) - alles unbearbeitet mit Standardgetriebe 3.00 nix verkürzt

 

 

 

 

 

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    • Hallo Moin Bei meiner Bravo (Monogetriebe , normale Kupplung vorne und 84mm Scheibe Hinten , 7.5er Getriebe) fehlt bei Warmen Motor irgendwie die Kraft. Wenn ich Losfahre hat es ziemlich gut Kraft , Erreicht auch so 40-42 Kmh ohne Probleme und bei Angenehmen Drezahlen aber wenn man ein Stück gefahren ist  und dann wieder Anfährt fehlt Völlig die Kraft.   Vergaser ist 12/10 , 50er Düse ,Mopedluftfilter(6 löcher), Mopedgehäuse mit großem Einlass und normalem 50cc Zylinder. Ich dachte zuerst dass sie zu fett läut , und habe eine 46er Düse probiert aber das hat nicht geholfen. Kerzenbild sah auch ganz gut aus mit der 50er Düse , mit der 46er war es etwas hell und der motor wurde Heisser.   Hat jemand ne Idee was man da noch machen Könnte? Irgendwas muss ja falsch sein.  
    • Guten Abend    Weitergehts mit dem Kolben und der Kalotte.   Habe beides gestrahlt und Keramik beschichtet (Ich teste es einfach mal, da streiten sich ja auch die Geister)     Habe dann alles zusammengebaut, den Lectron etwas fetter gedreht.  Hat dennoch nichts genützt, nach einer guten Vollgasorgie war dann Schluss      Egal, gehört dazu und aus Fehlern lernt man bekanntlich ja noch mehr    Bedeutet, nächster Kolben, wieder Fenster gefräst, Zylinder sauber gehohnt und wieder beides gestrahlt und beschichtet:     Diesmal habe ich mir das Abkleben der Kalotte gespart, war einfach faul…   Das Gute ist, habe beim Ausbau gesehen dass der Auslass viel kleiner war als der Flansch vom Auspuff, somit konnte ich dort nochmal den Fräser reinwerfen.     Habe den Keihin Airstriker wieder montiert, und bin bisher 150km ca gefahren. Ohne Probleme oder Ausfälle.   Demnächst gehts nochmal auf den Prüfstand.   Ich werde berichten 
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