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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

wurde nur das blech der auspuffhalterung (also direkt am auspuff) getrennt und neu angeschweißt - so das der auspuff in einem anderen winkel hängt...

Geschrieben

So, das mit dem Polini ist oben geändert.

Ein Kumpel von mir hatte auch mal einen Simmonini

bei dem das mit dem Hauptständer dann schliff...

Die italieaner scheinen großen Vertigungstolleranzen

unterworfen zu sein!

Ist das bei den Englischen auch so?

Geschrieben

Taffspeed MK IV : Hauptständer und Ersatzrad passen

(Ersatzrad unten distanziert+ oben mit längeren Schrauben)

Bild vom Roller mit Auspuff und E-Rad im "Appendix" von Wheelspinn zu sehen.

greets

TC

Geschrieben

muß man das ersatzrad dann bei längeren fahrten nicht drehn'?

oder ists nicht sooo schlimm wenn es denen etwas "kuschliger " wird???

mir wär das zu link, das e-rad so nah an den puff zu hängen...

Geschrieben

also ich würde mich auch unwohl fühlen wenn ich wüßte das mein reserverad mit dem auspuff "kuschelt"... ist ja nicht nur wegen der wärme, es geht ja auch darum das das rädchen doch manchmal beim einfedern an dem dämpfer "raspelt"... zumindest wenn man das rad nur soweit distanziert das man die backe nicht bearbeiten muß...

Geschrieben

@ sedor & alex (Du kennst doch die Verhältnisse unter der Back, oder?)

ja, richtig- das Ersatzrad drehen. Das Einfedern klappt gut & ohne Kontakt zum Auspuff, Minimaldistanz zum Dämpfer sind ca1,5 cm. Seitenbacke ist unbearbeitet (wäre auch ein Frevel...) Das Ersatzrad steht unten natürlich etwas weiter weg vom Rahmen, und bei starker linker Seitenlage habe ich auch Kontakt mit der Fahrbahn. Ist aber gut zu handeln. Bis es soweit ist, habe ich schon eher Probleme mit dem Vorderreifen- der Heidenau K 61 "Race" fühlt sich dann etwas schmierig an.

Ich hatte halt immer nur dann einen Platten, wenn ich ohne Ersatzrad unterwegs war ;)

greets, tc

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