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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hallo an ALLE!!

nach einem Klemmer 125 kmh suche ich die besten Düsen für meine PX200E,

mit Polini Zyli und Polini Prim Welle.

Habe Si2424E mit Leerlaufdüse 55 160

Luftdüse160 Mischrohr BE3 Hauptdüse 122.

Ich denke zu wenig Öl????

Jetzt an Euch. Bitte Hilfe mit den Düsen!!!!!

ich möchte den Motor nicht noch ein mal neu Lagern. (ein mal auf, Lager ich ihn Neu)

13000 km.

mfg Dose01 (der Neue)

DANKE

Geschrieben

kuck mal in die Forum FAQ, da steht drin wie man das mit den optimalen Düsen für seinen Motor findet, bei SI Vergaser abstimmen oder so. Denn jeder Motor is anders und sicherstellen dass sowas nicht mehr passiert kannst du nur selbst, durch Fahren, Düsen testen, Fahren, Schrauben und vielleicht auch ein bisschen Lehrgeld zahlen.

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    • Eckelhaft wie sauber du arbeitest 😉
    • Bonjour, Désolé, je vais devoir utiliser l'anglais. Petite question : Après 10 ans loin du monde Vespa, j'ai décidé de rafraîchir et d'entretenir ma GTR. Le moteur est un Malossi T5 172. Après avoir retiré le cylindre pour nettoyer les dépôts de carbone, j'ai remarqué que mon piston se déplaçait de manière circulaire. (Voir la vidéo) Cela fait tellement longtemps que je ne m'en souviens plus, est-ce considéré comme un jeu mécanique « normal » ou dois-je enquêter davantage (usure de l'axe du piston ou du roulement de la cage à aiguilles peut-être ?) et m'en inquiéter ? Le moteur a environ 5 000 km. Merci beaucoup !  
    • Ich würde zu der schwarzen Millenium tendieren, aber die muß man sich vor Ort beim Heinz ganz genau anschauen und dann verhandeln. Von München aus nicht allzu weit weg - meld Dich bei mir. Grüße Max
    • Ich habe bei mir auf Stelvio mit Box umgebaut und habe Abstimmungsprobleme. Verbaut ist ein 24er mit größerer Bohrung, 160er HKLD ND 55/160 und HD 160. Ich habe alles extra für den Anfang fett gewählt. Außerdem ist ein Venturi drauf und abstimmen am.anfang eh ohne Vergaser. Das Standgas bekomme ich nicht eingestellt - also Schraube ist voll rein gedreht - Motor geht trotzdem aus. LL.Schraube ist 2,5 Umdrehungen außen. Außerdem beschleunigt er ohne zu spotzen voll durch. Vom Gefühl ist er zu mager. Zündung auf 18 Grad geblitzt. Habt ihr Tipps ?
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