COSA mit nem 207er Polini

[rosi]

Hab gestern eine 200`er Cosa erstanden und beim kurzen Durchsehen festgestellt, daß ein Polini-Zylinder ( 207ccm) mit Sito + verbaut sind. Laut Vorbesitzer wurde der Zylinder in einer Fachwerkstatt eingebaut, nachdem der Originalzylinder letztes Jahr während dieser Affenhitze weggeklemmt ist.

Tolle Werkstatt übrigens, gleich einen "Tuning" Zylinder zu verbauen, ohne den Besitzer darüber zu informieren, ist schon keine schlechte Leistung, abgerechnet haben sie dann wahrscheinlich einen Originalzylinder zum Original-Piaggio-Vertagswerkstattpreis.

Wie auch immer, ich habe keine Datenblätter dabei, die Kerze (B9ES)und der Brennraum (Originalkopf, unbearbeitet) sind kohlrabenschwatt und nun wollte ich mal einen groben Bedüsungswert haben.

Was gibt Polini den da so vor?

Ist sonst alles original und muß jetzt auch nicht hundertprozentig laufen, da die Kiste eh sofort wieder wegkommt, es täte mich halt einfach mal interessieren.

Danke

Rosi

[micha2802]

Hi Rosi,

bei der Cosa ist das nicht so einfach. Ist sie wirklich sonst noch original oder hat der Vorbesitzer den Luftfilter unter der Sitzbank entfernt oder sonstwie außer Betrieb genommen? Im Gutachten für den Polini wird eine 125er oder 130er HD angegeben (mit der läuft sie aber auf keinen Fall ohne weitere Änderungen).

Meine hat folgende Bedüsung mit der sie ganz gut läuft:

125er HD, Mischrohr BE3, ND 140/52, Luftfilter unter der Sitzbank entfernt!!!

Warum willst Du sie gleich wieder loswerden?

Schönen Gruß

Micha

[rosi]

Tach erstmal,

also gleich wieder loswerden will ich die Cosa, weil ich sie nur aus diesem Grund erstanden habe.

Außerdem hab ich noch zwei andere Maschinen, die wollen auch versorgt sein.

Ich habe heute nochmal nachgeschaut und folgende Düsen sind verbaut:

Hauptluftdüse 140 / Mischrohr BE 6 / Hauptdüse 118 / Leerlaufdüse 140.48,

der komische Luftfilter unter der Sitzbank war übrigens auch entfernt.

Ich weiß natürlich nicht, was der Vorbesitzer so getankt hat, einen gewissen Einfluß hat das sicherlich auch auf das Kerzenbild gehabt aber so wie es jetzt aussieht muß er altes Getriebeöl gemischt mit dem billigsten russischen Normalbenzin gefahren haben.

Hast Du den Standartkopf noch drauf?

Was für ne Kerze fährst Du, was sagt Herr Polini dazu?

Bearbeitet 14. September 2004 von rosi

[micha2802]

Ach ja, hatte ich vergessen, es ist der Worb5 Kopf drauf. Die Zündkerze ist die gleiche wie bei Dir. Mit dieser Bedüsung und Zündung auf 18 Grad fährt sie gut und es gibt keinerlei Geräusche (klingeln o.Ä.) bei Lastwechseln.

[racer]

Von Polini ist eine 128HD angegeben.

Meiner läuft auf nem PX motor mit ner ND 140/55 und nem BE3 und HD125 recht gut. Kerze NGK B9ES.

/r

edit sagt, daß die Zündung auf 17° geblitzt ist

Bearbeitet 15. September 2004 von racer

[rosi]

Ich sehe es schon kommen, wilde Einstellereien für 5 km/h mehr.

Ich werde das Teil besser so lassen, wie es jetzt ist, nämlich zu fett. Da soll sich mal der kommende Besitzer mit rumschlagen.

Ich danke Euch natürlich trotzdem für eure Angaben.

-Rosi