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Sito+ auf 200er


Thomy

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Ich habe die gleiche Formation 1 Jahr gefahren.

Irgendeine Mehrleistung habe ich nicht verspürt, aber der Lärmpegel steigt nicht unerheblich, bes. wenn man Touren fährt wurde es zu lästig.

Objektiv gemessen wurde mit dem Sito wohl ein kleines Leistungsplus, "Milleniumstest") aber ob das auch für die Drosselversion  10 PS gilt...?

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untenrum mehr bums.

is lauter und vibriert ziemlich bei hohen touren.

in linkskurven gefahr des aufsitzens, da er sehr tief hängt.

is der pitone ev gar nicht schlecht

billig bei ebay bekommen, mal spaßhalber draufgemacht, und gestaunt!

klingt unten wie original, leise, optisch

unauffällig, dreht oben sehr gut - mit turbo effekt

(ok, beim neuen, da kann man ja den dämpfer schwarz machen)

hab grad gestern entdeckt, daß es den noch gibt.

pitone topic

irgendwie fährt sich das lustige ding saugut...

gibts bei der rollerzentrale

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Mal ganz bescheiden, aber ich fand schon dass der Sito+ einen Unterschied zum Original macht. Düse 2-3 Nummern dicker, zog bei mir erheblich besser durch. Gut, an der sagenhaften Endgeschwindigkeit der 10Ps tut sich nicht die Welt aber durchaus spürbar! Klar gegen JL oder so kein Vergleich, aber wer fährt schon JL auf´m 10PS oder 12er Zylinder ? Ausserdem kostet der eine 60 euro neu und der andere 250....

Also Thomy hört sich zwar jetzt blöd an, bzw. der erste Satz klingt wie Reklame isses aber nicht ! Hab noch einen, 5 Monate gefahren, leichter Flugrost am Krümmer (nix wildes) und vor allem KEIN Klapperer ! meld dich einfach wenn du ihn brauchen kannst.

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