PK 125 ETS (P 125 ETS)

ludy1980 · 12. Juni 2014

super danke

sukram · 13. Juni 2014

Habe gerade einen Herzinfarkt bekommen......

http://www.rollerladen.com/de/Roller/gebrauchte-Roller/125ccm/Vespa-ETS-125-NEUFAHRZEUG-Bj:-86.html

Muss jetzt bitte irgendein stinkreicher Sammlerarsch hier kaufen, bevor ich mich ruiniere !

sidewalksurfer · 13. Juni 2014

Hab gerade einen Tropfen an der Spitze...

sukram · 13. Juni 2014

Hab gerade einen Tropfen an der Spitze...

Könnte von mir sein, hatte ziemlich Druck.....

matzmann · 14. Juni 2014

Noch nie zugelassen ist auch doof, das klingt nach Streß und nem Haufen Lauferei 8-(

**amazombi** · 14. Juni 2014

Oder nach Endlagerung im NOS Zustand im Wohnzimmer. Oder nach Verkauf nach UK.

Was muss man dann am Ende für so was bieten? Schwer bis unmöglich zu sagen, klar, trotzdem jemand eine Meinung?

matzmann · 14. Juni 2014

In Anbetracht dessen wo sie steht 8-9000?

**amazombi** · 14. Juni 2014

Gut, findet man halt auch nicht dauernd. Trotzdem viel Geld.

matzmann · 14. Juni 2014

Kommt drauf an. Eine neue 946 liegt auch in dem Bereich, SSen in deutlich schlechter drüber,Von O-Lack Rohrlenkern mal gar nicht zu reden. Doof ist halt wirklich das zulassen und der kleine PK Sammler Markt.

War auch nur so die Idee wo bei mir die Schmerzgrenze wäre. Ich denke aber nicht das HH die verschenkt 8-). Was hatte die neue Rally von ihm mal gebracht oder hat er die noch?

uLuxx · 14. Juni 2014

Schon geil die Kiste. Sollte schon wer von hier kaufen, dann kann man zumindest direkt schimpfen bei schlechter Behandlung! :D

**amazombi** · 14. Juni 2014

@Matzmann:
Eine Burgmann kostet neu über 10, von daher finde ich das jetzt auch nicht abwegig.

Der hatte echt mal 'ne flammneue Rally? Wo findet man denn bitte so was? Krass.

matzmann · 14. Juni 2014

Ob ich die Geschichte noch zusammen bekomme? Irgendwie ein Gastarbeiter neu gekauft, nach Hause geschickt, da nie zugelassen oder auch nie nach Hause zurück gekommen? Irgendwie so war das.

skoot · 14. Juni 2014

Der hatte echt mal 'ne flammneue Rally? Wo findet man denn bitte so was? Krass.

Ich glaub die kam aus der Türkei oder so. Bestellt von nem Händler und vergessen auszupacken oder so. Is schon 2-3 Jahre her die Geschichte.

**Dr.Tyrell** · 18. Juni 2014

Habe gerade einen Herzinfarkt bekommen......

http://www.rollerladen.com/de/Roller/gebrauchte-Roller/125ccm/Vespa-ETS-125-NEUFAHRZEUG-Bj:-86.html

Muss jetzt bitte irgendein stinkreicher Sammlerarsch hier kaufen, bevor ich mich ruiniere !

**Dr.Tyrell** · 10. Juli 2014

Nette Zeitung

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Da Woidi · 27. Juli 2014

Hat die Ets einen eigenen Kolben oder ist das derselbe wie in den anderen PK Modellen? Hat wer eine Adresse wo ich einen Kolben im ersten Übermaß beziehen kann?

Bearbeitet 27. Juli 2014 von Da Woidi

ludy1980 · 27. Juli 2014

Hat da der Olli von Grand sport nix , der wäre da mein erster Ansprechpartner !

Gruß Stefan

**Dr.Tyrell** · 27. Juli 2014

Wenn man den Test aus einer Inselaffenzeitung aus den 80ern trauen kann, dann hat der ETS Zylinder mehr Auslasssteuerzeit als der PKS. Komisch. Muss ich mal schauen, ob ich das Heft noch finde.

Eigentlich dachte ich immer, dass der ETS Zylinder exakt der gleiche ist, der auch in der PKXL und XL2 125 verbaut gewesen ist.

Bei dem Italienheftchen, dass ich weiter oben gepostet habe, stehen auch nette Sachen drin: Kurbelwelle bei der PKS 110/54 zu 120/54 zur ETS. Also ist das quasi diese Bohrung die im Drehschieber den 10° Unterschied macht. Die PK125S hatte in einem Motor, den ich auseinandergebaut hatte, auch nicht diese Bohrung.

Weiter steht da was von: Überströmzeit 116°. Kommt auch hin. Das die ETS 18° Vorzündung hat, fand ich auch interessant. Hatte ich noch nie gelesen.

Bearbeitet 27. Juli 2014 von Dr.Tyrell

matzmann · 28. Juli 2014

Wenn man den Test aus einer Inselaffenzeitung aus den 80ern trauen kann, dann hat der ETS Zylinder mehr Auslasssteuerzeit als der PKS. Komisch. Muss ich mal schauen, ob ich das Heft noch finde.
Eigentlich dachte ich immer, dass der ETS Zylinder exakt der gleiche ist, der auch in der PKXL und XL2 125 verbaut gewesen ist.

Wieso auch nicht? Die ETS kam ja vor der XL.

Rupert M. · 28. Juli 2014

Hallo erst mal , brauche eure hilfe muß meine ets neu lackieren und ich finde mit der originalen nummer von piaggio nichts . Was nehmt ihr den für einen rot ton ?

ludy1980 · 28. Juli 2014

sieht sie so schlimm aus ?

zeig doch mal ein paar photos !

Rupert M. · 28. Juli 2014

Ich glaub nicht das du sie soo sehen willst und ich hab sie schon vor 4 jahren zerlegt und steht seitdem im trockenen. Fotos müste ich machen wennst unbedingt willst.

ludy1980 · 28. Juli 2014

ja die wollen wir unbedingt sehen wenns olack is?

kenns du das olack topic ?

Bearbeitet 28. Juli 2014 von ludy1980

Rupert M. · 28. Juli 2014

Ihr müst aber weg schaun , ok.

Shlomo · 28. Juli 2014

Hallo erst mal , brauche eure hilfe muß meine ets neu lackieren und ich finde mit der originalen nummer von piaggio nichts . Was nehmt ihr den für einen rot ton ?

Vorzugsweise den originalen: P625 rosso corsa