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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Pott sitzt m. E. eher wie auf Kebras mittlerem Bild (leicht "hängend"). Reserverad: nein.

post-1023-097766200 1305748114_thumb.jpg

Batteriehalter ist bei der ETS elestacht auch völlig anders als bei den normalen Batterie-PKs.

Hab auch die ReproAuspuffnummer:

post-1023-033323400 1305747431_thumb.jpg

Jetzt noch die Batteriehalterung:

post-1023-1196000242_thumb.jpg

Geschrieben

Auf Nachfrage ne kurze Erläuterung wie ich poliert hab:

Maschiene hab ich auf kleinste Geschwindigkeit.

Als erstes schleif ich mit einem abgenutzten Schleifpad

der Körnung 3000.

Dann polieren.

Politur ist eine 3M-Schleifpaste eher grob. Da kann auch

Lackreiniger für verwitterte Lacke genommen werden.

Als Aufsatz hab ich die alten Polierschwämme aus Schaumstoff

von der Arbeit.

Schleifen --> Polieren

So Grob wie nötig --> So Fein wie möglich

Dann sollte nix schiefgehen.

Immer erstmal an einer versteckten Ecke antesten/schleifen.

So sieht man schnell ob man zu grob ist...

post-7864-091576000 1306265988_thumb.jpg

Geschrieben

Kommt hitzebeständiger Klarlack drauf. Geht aber nur bis 300°C.

Bei meinem Franz funzt das.

Probleme würde es am Krümmer geben, wenn er nicht aus VA wäre.

Geschrieben

Hat denn schon jemand versucht die ETS Banane an einen HP4 Kurzhub Zylinder zu montieren?

Würde mich echt interessieren,ob man was verändern muss.

Geschrieben

ich habe das

pk50xl1 mit hp4 zylinder langer primär und ets banane

habe krümmer am flansch getrennt, heiß gemacht, hingebogen und neu angeschweißt

fertig!

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Kurze frage. Habt ihr bei der ets banane in verbindung mit dem mrp krümmer die original auspuffdichtung benutzt? Kann mir nämlich kaum vorstellen das die vom krümmer zur banane dicht zu kriegen ist. Bin grad dabei die einzubauen

Geschrieben

sieht doch für orginal top aus !

ich bin die tage vielleicht auch mal auf der rolle ,hab halt mitlerweile nen 130er dr und ein 25er stutzen und phb vergaser angeschraubt !

Geschrieben (bearbeitet)

Das ist hinterradleistung!!!! Werksangabe ist denke ich motorleistung, da hab ich wohl eine positive werkstoleranz erwischt :wacko:

Bearbeitet von Prettyfucker
Geschrieben

Das ist hinterradleistung!!!! Werksangabe ist denke ich motorleistung, da hab ich wohl eine positive werkstoleranz erwischt :wacko:

Ja stimmt, interessant wenn man vergleicht, was bei einer PX so bis zum Hinterrad verloren geht.

Wobei meine 10 PS Original PX damals sogar 10,7 PS am Rad hatte.

  • 2 Wochen später...

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    • Anscheinend kann ich inzwischen ohne großen Aufwand Grass aus der Apotheke bekommen. Hatte ich ja schon, muss ich aber zurückzahlen, da wir die Versicherung nicht um Erlaubnis gefragt haben vor 3 Jahren. Der Genehmigungsteil ist wohl nicht mehr nötig bei einem Facharzt.   Kiffen hilft mir weiterhin, die Laune zu halten.   Gestern waren wieder alle meine Kinder und meine Mama hier, mein Ältester ist 34 geworden. Anstrengend, aber wunderbar. Zwischendurch war noch ein Freund hier und hat Kuchen abgestaubt
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