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PK 125 ETS (P 125 ETS)


Empfohlene Beiträge

Pott sitzt m. E. eher wie auf Kebras mittlerem Bild (leicht "hängend"). Reserverad: nein.

post-1023-097766200 1305748114_thumb.jpg

Batteriehalter ist bei der ETS elestacht auch völlig anders als bei den normalen Batterie-PKs.

Hab auch die ReproAuspuffnummer:

post-1023-033323400 1305747431_thumb.jpg

Jetzt noch die Batteriehalterung:

post-1023-1196000242_thumb.jpg

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Auf Nachfrage ne kurze Erläuterung wie ich poliert hab:

Maschiene hab ich auf kleinste Geschwindigkeit.

Als erstes schleif ich mit einem abgenutzten Schleifpad

der Körnung 3000.

Dann polieren.

Politur ist eine 3M-Schleifpaste eher grob. Da kann auch

Lackreiniger für verwitterte Lacke genommen werden.

Als Aufsatz hab ich die alten Polierschwämme aus Schaumstoff

von der Arbeit.

Schleifen --> Polieren

So Grob wie nötig --> So Fein wie möglich

Dann sollte nix schiefgehen.

Immer erstmal an einer versteckten Ecke antesten/schleifen.

So sieht man schnell ob man zu grob ist...

post-7864-091576000 1306265988_thumb.jpg

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  • 2 Wochen später...

Das ist hinterradleistung!!!! Werksangabe ist denke ich motorleistung, da hab ich wohl eine positive werkstoleranz erwischt :wacko:

Ja stimmt, interessant wenn man vergleicht, was bei einer PX so bis zum Hinterrad verloren geht.

Wobei meine 10 PS Original PX damals sogar 10,7 PS am Rad hatte.

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  • 2 Wochen später...

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