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Neuer Brief für Lammy


Cox

Empfohlene Beiträge

Mahlzeit,

ich hab ne indische GP200 von 92. Da Tuning-technisch jawohl überhaupt nix geht und mir diese Wurstblinker so gut gefallen, stellt sich die Frage nen neuen Brief mit 60er Baujahr zu beantragen. Nur was muß ich alles dafür tun? Der Roller war in Deutschland zuletzt 1996 zugelassen. Haben die beim KBA nich die Daten des Rollers gespeichert?

Gruss

Cox

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Fahr halt zu einem Shop und lass das ganze von denen durchführen. Kostet ein paar Mark mehr, aber halt keinen Stress.

z.b. Ernst Motorsport (Augsburg) geht alles, SESC...

Wenn du es eigenhändig probierst:

KBA besorgen (nur 1 Monat gültig)

200er Datenblatt

neuen KV (mit Zusatz Bj. 60, Papiere verlohren)

dann zum TÜV/Zulassungsstelle

Mat

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Servus,

habe meine 78er Servetta 200 beim Tüff als BJ 60 ausgegeben. INTERCONTI natürlich. Voraussetzung war ein wunderschönes Typenschild mit Fgst-Nr. und Baujahr mit Inno-Stempel. ( Gabs mal beim Heinz in Pfaffenberg ).Der Prüfer war beeindruckt und übersah sogar die spanische Einfahranleitung , den Jet 200-Schriftzug und die Floorboards mit Gummibelag.

Am besten ist es zu einer Prüfstelle zu gehen, die wenig Ahnung haben.( Spricht sich auch in Motorradkreisen rum)

Die KBA-Anfrage ist eh bloß für den Eigentumsnachweis nötig.

Mein nächste Projekt ist die älteste SX 200 Deutschlands.

Abwarten !

duecento - 200

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  • 2 Wochen später...
... Die KBA-Anfrage ist eh bloß für den Eigentumsnachweis nötig ...

Sorry wenn ich mich einmische, aber steht auf dem KBA-Schrieb nicht explizit "Gilt nicht als eigentumsnachweis! oder so was?

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Hey, in Flensburg wird nach 5 Jahren alles gelöscht.

Ist wohl ein Volltreffer wenn sie 96 abgemeldet wurde.

Weiss nicht genau, aber ich meine, dass die Daten länger gespeichert werden. Hatte da mal ein Prob mit 'ner PX und auf dem Schrieb vom KBA stand noch der letzte Halter und das letzte Kennzeichen drauf und der Eimer war länger als 5 Jahre vonner Strasse runter.

BG Michael

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