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Suche Rundlicht LF 125er mit 10" in Olack


luigi88

Empfohlene Beiträge

Suche im Raum Tirol/Bayern eine Olack LF mit 10 Zoll.

 

Keine PX

Nur Rundlicht.

 

Bevorzugt Orange, Rot und Mint.

125ccm für A111 ist ein muss

 

Motor ist zweitrangig, Lack kann rattig sein, gern mit schöner ehrlicher Patina.

 

AT Papiere von Vorteil, bis ca 6500€ wenn in Österreich anmeldefertig.

Bearbeitet von luigi88
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  • luigi88 änderte den Titel in Suche Sprint 1. oder Veloce evtl. andere Rundlicht LF mit 10" in gutem Olack
  • 2 Monate später...

Servus,

 

meine Italienische Sprint von Bj 1965 aus Vicenza im Olack muss leider gehen. Dt Papier und TÜV bis 06/25 sind dabei. Steht im Münchner Osten.

 

Fährt,schnarrt, blinkt.

 

Preislich denke ich starte ich mal bei 4750€ VB.

 

Bei Interesse einfach PM.

Grüsse 

 

 

Bearbeitet von VespACMAn
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  • 1 Monat später...
  • luigi88 änderte den Titel in Suche Rundlicht LF 125er mit 10" in gutem Olack
  • 2 Wochen später...
  • 3 Wochen später...
  • luigi88 änderte den Titel in Suche Rundlicht LF 125er mit 10" in Olack
  • 3 Wochen später...

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    • Hier mal ein Rotax-Max-Senior Zyli mit Auslasssteuerung. Zyli samt Vorspannplatten wird auf der Heizplatte auf Betriebstemperatur gebracht, danke @karren77 Wir im Team setzen solche fruchtbaren Infos und Vorschläge zeitnah um, teils schon nächsten Tag. Stillstand ist Rückschritt!   Nächste Evostufe, in den Läppdorn wird mittig, der Länge nach eine Heizpatrone über Regler zu steuern eingesetzt, wegen den Kabeln kein Problem, da ja der Läppdorn fest am Halter verschraubt ist.   Läppdornlänge wie schon erwähnt, ca. 1/3 länger wie der Zyli   pr
    • Danke Wolfgang,   auch das Du hier wieder aktiv bist, hoffe auch für länger,   ich hab den Meister Hr. Hess, für mich Meister an  Rennmotoren, sei ob er Maschinenschlosser war, der Titel interessiert nicht, wichtig ist doch was derjenige drauf hat an Wissen, und vor allem wie er das handwerklich umsetzt. Was ich d e n  Mann, wie z.B. hier am "Läppdorn" konnte, immer bewundert. Die Geschichte mit dem Läppdorn war ja nur ein Bruchteil von dem unerschöpflichen Wissen das Meister Hess in Petto hatte.    Wolfgang, zu deinen Fragen kommen die Tage Antworten, und auch Fotos, im Moment Stress ohne Ende   Gruß Helmut
    • Die ich eben im Alltag fahre hat 400 gekostet, Kleinigkeiten und TÜV gemacht, jetzt nach ca 3 Jahren Bremszylinder vorne. Günstig geht also doch irgendwie.
    • Die Federn auf die Stange so das die spitze Seite unterm Blech vom Träger ist, die gebogene Seite dann mit nem Auspufffederhaken um den Klappteil ziehen.
    • Kommen Sie kaufen Sie........ Preisvorschläge sind natürlich willkomen
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