125 T.S.

[matt1130]

Hallo Leute,

wer kann mir die typischen Erkennungsmerkmale einer 125 T.S. gegenüber einer GT, GTR und Sprint nennen?

Hat die auch schon eine Reserverradhalterung wie die Rally Modelle? Und die Zierleisten auf den Backen und am Kotflügel?

Für was steht T.S. eigentlich?

Was für Plu & Play Tuning Möglichkeiten habe ich bei diesem Rollelrtyp (Tourentauglichkeit!)?

Kann ich einen Dellorto 24 PHBL einbauen?

Welcher Asupuff läßt sich problemlos fahren (Leistung vs. Lautstärke und Auffälligkeit, keine gröberen Umbauten)?

Für die Antworten bin ich dankbar.

LG Matt

[Simmerl]

wer kann mir die typischen Erkennungsmerkmale einer 125 T.S. gegenüber einer GT, GTR und Sprint nennen?

http://www.scooterhelp.com

[BugHardcore]

Ist ne Rally mit PX 125 Motor, ums kurz zu machen.

für den Resr frag mal die Suche.

[sähkö]

Jepp, Buggie trifft's. So stehen Dir prinzipiell die Möglichkeiten der 125/150-er Modelle offen (166-er Malle, 177-er DR, Pinasco, Polini, Zirri ? O-Tuning) samt Vergaserkombinationen. Mit einem passenden Stutzen auch ein 24-er PHBL, in der Größenordnung macht der ovale SI 24 die bessere Figur.

Ist ein schöner Roller, die T.S., ich denke der Schurl hat im Oldie-Forum ein Bild von seiner restaurierten drin.

[schurl]

Jaja, die t.s. :love:

@sähkö&all:

hab sogar 2 derer im heinmatlichen Stall...

Leistungsmäßig geht die so wie die P125X, dieses Modell hat ja auch den Motor geerbt. (VNL3M)

Lenker wie die Veloce/g.t.r.

keine Zierstreifen,

silberner Ziernippel am Kotflügel,

keine Zierleisten,

Sprintsitzbank und

Sprinttank

Bilder füg ich später ein, Web geht grad nicht...

[v50_racin`]

hi

also T.S. heisst TURISMO SPECIALE

[brickerl76]

Willst du dir etwa

DIE DA

zulegen ??

schaut gut aus...

[schurl]

Puuhh, na berauschend schaut die aber nicht aus...

Falsche Sitzbank

Rücklichdacherl fehlt

Reserveradabdeckung fehlt --> schwer aufzutreiben!

Rost am Rahmen/Trittbrettl

Trittleisten fehlen

PX-Kotflügel... BÄÄÄHHHHH!!!

EDIT sagt Falsches Gepäckfach auch noch... auch schwer aufzutreiben. (gebogene Klappe)

NIEMALS 950.- wert!

Bearbeitet 21. September 2004 von schurl

[brickerl76]

700 will er wirklich haben hat er gemeint...

eh nix für mi

@schurli: Rost is echt net schlimm, nur Oberfläche

war letzte Woche im Gschäft und hammas angschaut

bis aufs Gepäckfacherl is ma alles aufgefallen

aber wie gesagt eh nix für mi... :grins:

[schurl]

Naja, ich weiß, die Preise steigen... Leider!

ein Bekannter hat aber grad eine grüne t.s beim Wallinger (vespe.at) in originalem Zustand ergattert, ohne Typisierung, hat 1100.- gekostet.

Da sind die 700 auch wieder ok, wenn der Rost nicht schlimm ist. Aber besorg dir einen originalen Kotflügel, Gepäckfach und Reserveradabdeckung, die sind echt schwer aufzutreiben, da nur an der Rally 180/200 und der t.s. verbaut...

[rabbanzla]

@ schurl

und wie sieht das grün von deinem bekannten seiner ts aus?

[schurl]

Schwachkopf. Stell halt ein Bild rein, dann wissen wir's.

Anbei eines meiner Hagedornweißen 125t.s. namens "Heidi"

[v30t]

Jaja, die t.s.  :love:  

@sähkö&all:

hab sogar 2 derer im heinmatlichen Stall...

Leistungsmäßig geht die so wie die P125X, dieses Modell hat ja auch den Motor geerbt. (VNL3M)

Lenker wie die Veloce/g.t.r.

keine Zierstreifen,

silberner Ziernippel am Kotflügel,

keine Zierleisten,

Sprintsitzbank und

Sprinttank

Bilder füg ich später ein, Web geht grad nicht...

Servus,

stimmt, so schaut sie aus die TS. Fahre meine mit eim Plug DR177 mit passender Düse - fahrt recht schön. Is die NR.1! VNL 3T 1101. Orginalzustand silber, 1. Hand.

ciao

tom

[schurl]

Is die NR.1! VNL 3T 1101. Orginalzustand silber, 1. Hand.

Dem ist nix mehr hinzuzufügen...

Hast du sie in erster Hand? oder so erhalten?

Hab geglaubt, dass die ganzen Nr.1'en im Museum herumstehen und verstauben...

[v30t]

Servus Schurl,

i hab die TS so vor 7 Jahren bekommen. War zuerst und der Verkäufer auch, der Ansicht, das des die NR 1100 is. Hab aber dann in den Listen nachgschaut und gsehen, das die Nr.1 is. Orginal italienische Papiere sind auch dabei. Hab sie mit 17000 Km bekommen und ez hats 21000. Schaut, bis auf orginale Lackierfehler, noch recht neu, also "conservata" aus.

ciao

tom