MRB Conversion T5/Suzuki

[Soul Sucks]

verkaufe meinen t5/suzuki conversion von der engl. tuningschmiede um mark bratwurst...

zylinder mit leichten spuren in der laufbahn, allerdings absolut fahrbar...und dem passenden zylinderkopf. absolut perfekte übergänge zwischen alu--buchse, keine abgebrochenen rippen oder ähnliches...

kolben ist keiner dabei....ist ein suzuki 185 kolben, wie er in den 190er conversions für lamy verbaut wird (genaue daten sind vorhanden)

conversion derzeit bei worb5 709 euro!!! und ihr müsst noch einen zylinder+kopf im austausch abgeben!!!!

deshalb nur schlappe 250 euro

kann zum "abrollern" mitgebracht werden!!

Bearbeitet 24. September 2004 von Soul Sucks

[Soul Sucks]

hopp

[Der Papst]

Welche Bohrung zur Zeit?

Wieviel "Fleisch" hat die Buchse noch?

[Soul Sucks]

bohrung ist etwas um die 64,2 oder 64,8mm vertausche da grad die zahlen mit meinem 190er lamy conversion...

setze morgen bilder und genau daten rein, wenn er bis dahin nicht schon weg ist

[T5Scooterboy]

Bilder hast du doch schön?

[Soul Sucks]

und noch ein paar daten...

steuerzeiten in mm gemessen bis oberkante buchse.

auslass:

läuffläche über auslass 33mm / aulasshöhe 22mm

ü-strömer:

läuffläche über strömer 41mm / fensterhöhe 13mm

boostport:

läuffläche über port 42mm /fensterhöhe 14mm

bohrung: 64,6mm

wandstärke buchse ca 3mm

der kolben den der olli-ets anbietet wäre evtl auch ne günstige alternative?!