Schon wieder GS/3, oder immer noch

[GS_Opa]

Moin werte Schraubergemeinde,

nun hab ich ja schon mehrmals hier gepostet, um Tipps für meine seltsam laufende GS3 zu bekommen und jedesmal dachte ich das isses...

Aber es ist wie verhext...

Problem:

Wenn ich beim Beschleunigen den Hahn zu früh voll aufmache, fängt sie an zu spucken und will nicht mehr auf Drehzahl kommen (Zustand A), wenn ich die Gasschieberstellung schön langsam an die sich steigernde Geschwindigkeit anpasse, erreicht sie schön ca. 85-95 km/h je nach Wind (Zustand B)

Gaser-Konfig (UB23-S3):

HD 102, LLD 45, Düsennadel E21/260 2.-tiefste Stellung

Schwimmerventil ist dicht (Probe: 1 Abend mit B-Hahn offen -> nix übergelaufen und danach sauber gestartet)

Spritzulauf i.O. (kürzest möglicher Schlauch, Durchfluss geprüft)

Zündung 30°/ 0,4mm Kontakte

Luffi-Kasten ist ?leer?

Batteriezustand: gut (auch nach externen Laden keine Veränderung)

Kerzenbild nach Zustand A: verrußt

B: i.O.

Ich habe schon HD bis auf 98 getestet -> keine markante Änderung.

Auch den Test mit temp. Schließen des B-Hahns (Absenken des Spritniveaus in der SK) -> keine Änderung

Die Krux ist halt, dass ich nicht zügig beschleunigen kann bzw. bei auftretenden Gegenwind/Steigungen darf der Hahn nicht weiter aufgemacht werden, sonst kotzt sie wieder... :puke:

bei Windstille ? langem Anlauf ? erreicht sie ohne Probleme Höchstdrehzahlen, deswegen glaube ich nicht an ein elektrisches Problem.

Ich bin so langsam mit meinem ?Latein? am Ende... (

^ Wem fällt noch was ein?

[Klingelkasper]

...

Bearbeitet 11. März 2005 von Klingelkasper

[GS_Opa]

die Nadel (hatte ich im gebrauchten aber guten Zustand vom Lacknasen-Andi bekommen) im Schieber und dieser im Gehäuse haben noch richtig satten Sitz.

Die Ringe kuck ich mir mal an, denke aber, dass da nix zu sehen sein wird.

Denn die Kompression ist so gut, na ja - man muss schon sehr konzentriert ankicken

nix im Vergleich mit z.B. NSU-Konsul, die einen evtl. zurückwirft...

Ich hatte auch mal an die Bremsluftbohrung gedacht, dessen Eintrittsöffnung sieht bei meinem Gaser auch so merkwürdig zerfranst aus (kann leider keine Bilder hochladen) Hat evtl. einer ein Bild von einem UB23-Einlass?

[Klingelkasper]

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Bearbeitet 14. März 2005 von Klingelkasper

[JOB]

Kann es irgendwas "blödes" sein, à la Chokeklappe verbogen und halb zu, Luftfilterinnenleben locker, Lappen vor Ansaugöffnung oder ähnliches?

Andererseits: Absolut typisch für das Bocken beim Gasaufreißen ist es, wenn man ohne Luftfilter fährt. Dann magert der Motor schlagartig ab und es tut sich nix.

Vielleicht muß die düsennadel höher. Oder Du probierst mal diese spitze Lacknase-Wunder-Düsennadel. Die fettet auch früher an.

[GS_Opa]

Schwimmerkammer mit Reduzierrohr eingebaut??

nee, ist noch die alte SK "ohne".

@ JOB: was ist das für eine Wundernadel? Bei meiner war vorher auch was anderes drin (B1 oder so, hatte unten auch einen stärkeren Konus), da meinte Andi, dass diese vollkommen falsch sei; mit der E21 gings dann doch besser.

[andreasnagy]

ich tippe auch auf schiebernadel (nadelsitz ausgeschlagen) oder bohrung im düsenstock. vielleicht hängst du die nadel nochmal etwas tiefer, wenn sie "spuckt" (meinst du drosseln oder doch eher viertakteln ??) klingt das für mich nach "zu fett". in dem fall bringt dir die für rennzwecke gerne verwendete kurzgasnadel goar nix! wenn du trotzdem eine ausprobieren willst, kannst du von mir eine neue haben.

[JOB]

Ich weiß die Nummer der Nadel grade nicht - sie ist auf jeden Fall viel Spitzer.

Soll dadurch "untenrum" eher anfetten. Sinnvoll, wenn man nur mit Ansaugtrichter fährt. Ich will mal ein bissl rumexperimentieren. Hab schon nen gravediggerschen Quetschkantenkopf rumliegen und der UB24-Vergaser ist sowieso schon drauf.

Der Andi müßte ja eh bald mal aus dem Urlaub zurück sein, dann kann er er mal über Düsennadeln dozieren..

[GS_Opa]

...und der UB24-Vergaser ist sowieso schon drauf.

wo hast Du den denn her? man sagt, die wären einfacher zu kriegen, als 23er.

hast Du den 23er dann "rumliegen"? könnte ich doch mal testweise das Mischrohr tauschen...

[JOB]

Den 24er hat der Andi aus dem US-Ebay. Neu, 40 Euro.

Kann Dir gern diverse 23er leihen. Hab seinerzeit auch die ganzen neuen Vergaserinnereinen aus dem Schnittmodell gegen verschlissene Teile getauscht.

[Klingelkasper]

...

Bearbeitet 14. März 2005 von Klingelkasper

[GS_Opa]

Hab seinerzeit auch die ganzen neuen Vergaserinnereinen aus dem Schnittmodell gegen verschlissene Teile getauscht.

waren die nicht durchgayschnitten

Dein Angebot nehme ich gerne an

[Hoffmannfahrer]

Wenn das mal nicht dem Oberspielzeugsammler zu Ohren kommt, Du kleiner Schlawiner, Du....  

Habe das Schnittmodell letzte Woche begutachtet :love: . Habe mich da schon gewundert warum die Vergaserteile so ausgenudelt sind

[JOB]

Hehe :wasntme:

Hat der Oberspielzeugsammler das Schnittmodell inzwischen auf das Rohrgestell gebaut? Das Ding steht doch sicher immer noch so rum wie ich es ins Spielwarengayschäft geschoben habe...

[Hoffmannfahrer]

Das Ding steht doch sicher immer noch so rum wie ich es ins Spielwarengayschäft geschoben habe...

......... das schafft der Spielwarenhändler nie und nimmer alleine

steht gleich links am Eingangstor, natürlich am Boden !

Bearbeitet 22. September 2004 von Hoffmannfahrer

[Marc]

Wenn ich beim Beschleunigen den Hahn zu früh voll aufmache, fängt sie an zu spucken und will nicht mehr auf Drehzahl kommen

Hatte ich auch mal, allerdings nicht auf einem GS/3 Motor; bei mir hat ne grössere Nebendüse Abhilfe geschafft.

[GS_Opa]

du meinst die Leerlaufgemischdüse? werde ich auch mal probieren

und die Nadelposition verändern

und den Raum hinter der Gaserklappe leerräumen

und das Mischrohr auswechseln...

...endlich wieder genug zu tun, die nächsten Tage

[GS_Opa]

Entwarnung

Also es war doch das Mischrohr.

Nach dessen Austausch läuft sie lammfromm von Standgasdrehzahl bis Max. und jeder Gasschieberstellung.

Endlich...

jetzt muss ich Jan "nur" noch überreden, dass er mir das geliehene Mischrohr vielleicht doch "käuflich" überlässt.

Danke für all die guten Tipps!

[andreasnagy]

kauf dir doch beim h. wiese nen neuen !

[GS_Opa]

Hast Du Tel.-Nr. oder Adresse?

Hatte ich auch mal auf meinem priv. Rechner, der aber inzwischen einen HD-Crash hinter sich hat. :uargh:

[andreasnagy]

hast pm