Es Lebt!

[jannek]

Den Gerüchten ein Ende:

Fakten dazu:

- PX Gehäuse im V50 Rahmen

- Zylinder 250er Husqvarna

- Normales Benzin, kein Lachgas, keine schwarze Magie.

Leider dieses Jahr wohl nicht mehr bei Rennen zu sehen, nächstes Jahr garantiert.

Fragen dazu bitte nicht an mich, sondern direkt an Wolle von Scooter & Service.

Gruß, jan

[Johannes]

abartig...

meinen Respekt und hoffentlich hälts lange...

[Rennwespe]

Die Hälfte täte es bei mir auch

[Thor]

Das geht ja mal gar nicht!!!!

Hat ab!!!

[2Stroker]

So, dann sorg ich mal mit nur einem Satz für 3 Seiten Gesprächsstoff!!!

"Geile Kurve, geile Leistung! Richtige Software,oder!(?)"

[Arschbrand]

Oha, mein letzter stand waren 38 PS. Ich werde den Herrn Doktor wohl noch mal in seinem Behandlungszimmer besuchen müssen.

Der Motor ist übrigens hammergeil gebaut, minimalste Schweissarbeiten und eine Kurbelwelle, die ich mir wohl ins Regal legen würde.

[Arschbrand]

Sie Soft ist meines Wissens akkurat.

Bearbeitet 28. September 2004 von Arschbrand

[Rakete]

Ja-vermutlich ist die Software Schuld...

Das ist auch immer MEINE Ausrede,wenn ich auf Arbeit mal nicht weiter weiß .

Und der Wolle macht das ja auch zum ersten Mal-da kann das mal passieren,oder? :wasntme:

[gertax]

Jaaa, richtig so, sprengt den komischen PX Block!

wärs nich praktischer wenn Wolle sich hier im Forum anmeldet und EINMAL was zum Motor schreibt statt alle Fragen 50 mal beantworten zu müssen? Coole Leistung, Respekt!

[vespaflow]

Krass. Alder.

wärs nich praktischer wenn Wolle sich hier im Forum anmeldet und EINMAL was zum Motor schreibt statt alle Fragen 50 mal beantworten zu müssen?

Jo. Wird hoffentlich nicht wieder so ne Diskussion wie beim Fichtl damals...

Bearbeitet 28. September 2004 von vespaflow

[Jesus]

Die hALTbarkeit des PX gehäuses bei 40 PS sollte nicht all zu euforisch betrachtet werden. . Einmal unter Volllast ein Gangsprung, und aus ist die Gaudi

Aber HAmmerteil, in einer V 50 !!!!!!

MFG JEsus

[André@T5]

Hallo,

mich würde mal der Rest des Motors interessieren und was bearbeitet wurde!

Iss ja echt der Hammer was da so geht an Leistung!

Gruß, André

[Scooter Activation]

Die hALTbarkeit des PX gehäuses bei 40 PS   sollte nicht all zu euforisch betrachtet werden. . Einmal unter Volllast ein Gangsprung, und aus ist die Gaudi

Aber HAmmerteil, in einer V 50 !!!!!! 

MFG JEsus

Wieso? Es gibt Leute die Fahren schon seit Jahren mit mehr als 40PS am Hinterrad und ohne gerissene PX Motorhälften. Lustig das der auch dieses Malleloch bei 5300u/min hat, obwohl keiner drauf ist.

[red-polo]

Kommt das Ding überhaupt noch mit dem Vorderrad auf den Boden? :sabber:

GRATULATION!!!

[Arschbrand]

Meines Wissens nach wurde der Block am Fuß abgeplant. Dann wurde ein Ring an der Stehbolzenbohrungen montiert. Dieser nimmt die Bolzen vom Husq Zyl auf. Herzstück dieser Geschichte ist aber die Kurbelwelle. Sie ist ein Fertigungsteil mit 64mm Hub. (Es können auch 63,5 sein) So kommen dann die Steuerzeiten des Husqizyl. auch einigermassen hin. Als Gasfabrik sitzt ein 38er Mikuni drauf. Der Rest ist Abstimmung und Feintuning wie es hier im GSF schon zuhauf beschrieben wurde.

Mehr konnte ich auch nicht bisher in erfahrung bringen.

Bearbeitet 28. September 2004 von Arschbrand

[laser99]

Goil, Alda

[2Stroker]

Wieso? Es gibt Leute die Fahren schon seit Jahren mit mehr als 40PS am Hinterrad und ohne gerissene PX Motorhälften. Lustig das der auch dieses Malleloch bei 5300u/min hat, obwohl keiner drauf ist.

Hab ich was verpasst all die Jahre???

Ich kenne keinen Px Block mit echten 40 Ps!

[Johannes]

die Kupplung würde mich mal interessieren... immerhin während des Prüfstandlaufs hat sie den 39Nm standgehalten...

[Der Papst]

Luft- oder wassergaykühlt??

[Fritz Honka]

44 ps ist verboten.. :wasntme:

[V5B3T]

Lustig das der auch dieses Malleloch bei 5300u/min hat, obwohl keiner drauf ist.

dann liegd es definitiv an den motorhälften

eine beachtliche leistung. 44ps sind schon was.

gibs keine bilder von der karre?

[Marc]

Sehr extrem.

Würde ich auch mal gerne sehen

[Kölner]

Ich dachte ich hab was im Auge.

Alter Schwede! Hoffe ich sehe dieses Geschoss nächstes Jahr mal in Action. :sabber:

Großen Respekt für den Erbauer!

[franzhh]

bilda bilda!!! :sabber:

[Andre]

Endlich mal ein PX-Fremdzylinderumbau, wo Aufwand und "Nutzen" in einem gesunden Verhältnis stehen!

Respekt! Was ist da wohl für eine Kulu drin?

Bearbeitet 28. September 2004 von Andre

[2Stroker]

! Was ist da wohl für eine Kulu drin?

7,5 Tonner LKW

Bearbeitet 28. September 2004 von 2Stroker

[Soul Sucks]

Fakten dazu:

- PX Gehäuse im V50 Rahmen

- Zylinder 250er Husqvarna

- Normales Benzin, kein Lachgas, keine schwarze Magie.

der arme smallframe rahmen

[Eistee]

Geil :sabber: :sabber:

Aber irgendwie vergeht mir jetzt wirklich das Schrauben

Das sind um einiges mehr Pferde als die doppelte Leistung meines Motors (

[laser99]

Nur weil der Motor nicht auf der Page ist, heißt das ja noch nicht daß er nicht existiert, oder ?

Bearbeitet 28. September 2004 von laser99

[Eistee]

Achtung, nur eine Frage:

Handelt sich dabei um dieses Moped