Hauptständerwiederbelebung

[alexus]

Hallo,

ich hab ne P200E gebraucht gekauft. Der Seitenständer ist total verrostet und der oldschool Hauptständer gefällt mir eh besser. Leider hab ich keine Ahnung wo die Federn wieder eingehängt werden müssen. Außerdem hat der Vorbesitzer die Federn verloren. Kann ich mir solche wieder im Baumarkt holen? Und wie sehen die genau aus?

Gruß

Alex

[ratte]

[laser99]

Das kann man auf dem Foto nicht so gut erkennen... Unter dem Auspuff sind so zwei kurze gebogene Bleche in zwei Schlitzen, da hängt man die Federn ein

[Schrottpresse]

Außerdem hat der Vorbesitzer die Federn verloren. Kann ich mir solche wieder im Baumarkt holen?

Wirst du dir den Hauptständer auch aus einem Stück Rohrmaterial aus dem Baumarkt selber biegen?

Wieso holst du dir nicht die Originalfeder und du machst damit Nägel mit Köpfen.

Mit der richtigen Feder hast du die Spannung die der hauptständer benötigt und alles ist so wie es sein muss.

Bringt dir auch nichts wenn die Feder aus irgend einem Grund rausspringt, kaputtgeht oder was auch immer und der Hauptständer sich in der Kurve in den Asphalt bohrt...

Mit der richtigen Feder (natürlich gammelt die auch irgendwann) weisst du zumindest was du hast und bist erst mal save.

...und ich dachte immer die Schwaben wären nur so knauserig

[KurtisNo]

recht hatter der martinez

vor allem kosten die im baumarkt auf keinen fall weniger und du sparst dir das ösengebiege

und--------wenn unter der fahrt die self-made-feder bricht und der ständer nach unten klappt ist echt schluss mit lustig

[schmoelzer]

Es gehören aber zwei Federn da rein. Warum? Weil die Orginalen sich auch schon mal verabschieden.

Und wenn unterwegs der Ständer runterklappt, dann kann das wirklich böse enden.

[alexus]

...und ich dachte immer die Schwaben wären nur so knauserig

Bin ja auch einer.

[maxpower]

wiso soll das böse enden wenn der ständer während der fahrt

runterklapppt ??? :puke:

fahrt ihr alle rückwärts, oder wie

mmm mmmmuuuuuuaaaaaaaaaaaahahahahahahahaaaaaaaaa

also mir is das schon mal passiert aber deswegen hat sich der ständer

nicht gleich gedacht " ah endlich is die feder gerissen, ich bohr mich jetzt

mal ein bischen in den asphalt" gar nichts war der schleift dann eh mit.

bin dann stehen geblieben und hab ihn mit nem stück draht raufgebunden

[Mütze Glatze]

so bestimmt nicht...

[Schrottpresse]

@maxpower

wiso soll das böse enden wenn der ständer während der fahrt

runterklapppt ??? 

fahrt ihr alle rückwärts, oder wie

Stimmt, sollte man mal auf einen Versuch ankommen lassen :uargh: :uargh: :plemplem:

Ich sag nur : Murphys Law...es passier immer dann wenn du es nicht erwartest!

[maxpower]

Stimmt, sollte man mal auf einen Versuch ankommen lassen :uargh:   :uargh:   :plemplem:

Ich sag nur : Murphys Law...es passier immer dann wenn du es nicht erwartest!

:wasntme: is eh gut möglich, hatte wahrscheinlich glück :wasntme:

[Schrottpresse]

*dreimalaufHolzklopf*

[CDI]

Bearbeitet 9. September 2006 von CDI

[Vespa_Rudel_Nbg]

Hi zusammen,

das mit den federn aus dem Baumarkt hab ich auch mal (zwar bei ner PK50XL) probiert

Endergebnis:

erst keine stark genugen eingebaut => Hauptständer schleift beim fahren

und dann stärkere nicht gebogen gekriegt

Ende vom Lied: Orginalfedern von Vespahändler geholt - eingebaut - Alles

Wunderbar

Kann Dir nur raten die Orginalen zu verwenden

Spart Zeit und Geld

Gruß

Vesp_Rudel_Nbg

[kapitainkirk]

N´Abend zusammen..

da ich SUCHE Benutzer bin kommt hier der alte Beitrag wieder hoch

Also ich habe auch vor bei meiner mit Seitenständer gekauften PX Bj. 95 den Hauptständer zu reaktivieren..

Ich habe hier in meinem Teilechaos auch den Ständer und die 2 Federn wiedergefunden.

Den Ständer habe ich schon montiert und die Fuhre steht schon wieder. Schonmal gut

Doch wo müssen die Federn rein ?

Auf dem Bild was hier geposted wurde ist eine große Feder zu sehen. Ich habe aber 2 dünnere.

Und dann liegen in der Hauptständerkiste noch so gebogene Dinger drin.

Vielleicht gehören die ja irgendwo eingehängt ? Ich weis nicht wo und wie ich die Federn da einhängen soll..

Kann mal jemand ein Bild posten oder das ein bissl für Dumme beschreiben?

Danke...

Gruß Martin.

[freerider13]

Servus!

Haste ganz richtig erkannt, die 2 gebogenen Dinger werden wo eingehängt, da werden dann die beiden Federn eingehängt.

Also pass auf: Auf dem oberen Bild siehst du über dem Auspuff (wenn die Vespa gerade stehen würde) die hinterste Verstärkung des Trittblechs (Diese Querstrebe).

Wenn du die von hinten anschaust, entdeckst du da 2 Löcher, in die deine Haken mit der längeren Seite genau reinpassen.

Reinstecken, Federn einhängen, fertig.

Naja, wenns mal so einfach wär: Sofern der Auspuff montiert ist, kommt man echt besch... ran, dann wirds ein echtes gefrickel mit der Zange und so.

Würde dir gern ein Bild posten, hab aber leider keinen Speicher mehr...

Trotzdem viel Glück beim montieren,greets,

Jan

[CDI]

Bearbeitet 9. September 2006 von CDI