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Warum nicht gleich ne PX ?


Stefan_73

Empfohlene Beiträge

Mir ist grad wurscht ob man sowas aus ner Rally oder ner PX macht. Beides nicht meine Welt..

Edith schlägt grade vor sowas zukünftig im "Karren"-Topic zu diskutieren bzw. runterzusprechen.

Bearbeitet von JOB
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ändern kann man es ja leider nicht...aber schlimm isses schon und darauf wollte ich nur hinweisen, nicht mehr und nicht weniger...

Wozu willst Du uns darauf hinweisen??????????????

Ist doch uns sowas von egal, wer sein Moped wie umbaut!!

Oder sind wir schon soweit, dass man sich dafür rechtfertigenm muss???????!!!!!!!!!

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Moinsen,-

ne Rally ist ja so ein toller Oldtimer vorallem wenn es Bj. 78 ist. Nunja alles ist rückrüstbar und wenn nicht ist es auch latte.

Besser wäre noch nen Cutdown gewesen. :-D:-D;-)

Ist doch dem sein Problem, was er mit seiner Karre macht. Sollte man sich nicht drüber aufregen. Das machen höchstens Leute die keine anderen Gedanken im Kopf haben. Im Topic was ich mir für ein Auto kaufen soll, ist das genauso, man kann bloss was empf. mehr nicht und gbf. auch ein bissel was schimpfen. Ausserdem war deine Schrottrally die mal zum Verkauf stand demnach auch total verschandelt und nicht orig. und demnach sowieso zu teuer. ;-):-D:-D:-D:-D:-D;-):-D;-)

MFG Bergfick

Bearbeitet von Bergfick
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sorry, normalerweise ist mir sowas ja egal, aber wenn ich das hier sehe, frag ich mich, warum sich derjenige nicht direkt ne PX kauft und nicht ne Rally verschandelt...musste raus, sorry....

boar, die Style-Polizei wieder :puke: , jeder kehre vor seiner eigenen Haustür :-D

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Joa müssen wir uns schon wieder rechtfertigen??????? Hihi :-D:-D;-):-D;-)

Ab damit nach Flame und Sinnfrei. Ist mir Latte ob jemand von W5 oder der Kaiser von China damit zu frieden ist

Ich bin auch ein arrogantes Arschloch. Atschibatschi......

Penis sehen?????????

MFG Bergfick

Bearbeitet von Bergfick
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bist du hier die stylepoilzei oder was!? :puke:

dir drückt wohl das wetter aufs hirn!?

edit: und wenn ich mir deinen beitrag hier anschaue können wir das nächste geschmackstopic erföffen:

Das mit diesem SKR Umabu interessiert mich nun doch mal, ist bestimmt geil mit durch die Stadt zu fahren (nix Schalten und so)...ich kann nur leider beim Stoffi auf der Page nichts finden, jemand nähere Infos darüber ? Bitte PM...
Bearbeitet von px150
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Ich dachte immer, wenn Komentare zu Karren erwünscht sind, stellt man sie in wernersens Karrentopic aus. DIe Gaylerie wurde extra für zwangloses, rechtfertigungsfreies herzeigen entwickelt.

Mein Kenntnisstand hierzu.

Wegen mir kann sowieso jeder seine Karre umbauen und herrichten wie er will, hauptsache mattschwarz und gecuttet :-D

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Ich dachte immer, wenn Komentare zu Karren erwünscht sind, stellt man sie in wernersens Karrentopic aus. DIe Gaylerie wurde extra für zwangloses, rechtfertigungsfreies herzeigen entwickelt.

Mein Kenntnisstand hierzu.

das hatte ich auch so verstanden, deshalb kann man in der Galerie ja auch nicht antworten, erspart den Fahrzeughaltern so einen Schwachsinn hier :-D

Bearbeitet von laser99
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....eure Sorgen möcht ich haben ;-) ! Seit der Abstimmung "PXen in der Galerie" usw. ist doch bekannt das Schönheit immer im Auge des Betrachters liegt! Ich glaub jeder hier im Forum kennt ne Hand voll Karren mit denen er nicht rumfahren würde.....na und! :-D

:-D

Schönes Wochenende!!!!

Gruß

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    • Also ich fahre ja jetzt doch schon ein paar Jahre 2 Takter bzw. Vergaser Motoren. Für mich ist das föllig normal, das bei Schieber zu, trotzdem alle paar Umdrehungen eine Zündung kommt… Schubabschaltung gibt es ja nicht und irgendwas muss ja mit dem Gemisch das trotz geschlossenem Schieber einströmt passieren… Also Hahn zu und bis zum Leerlauf keine Zündung mehr, kann es bei nem simplen Vergasermotor meiner Meinung nach garnicht geben…
    • Eine Einlaßsteuerung für piston ported Zylinder wäre für mich interessanter als eine Auslaßsteuerung an einem KTM Zylinder .
    • Hat doch Heckantrieb, die VA legst du auf die Rücksitzbank, gelenkt wird durch Gewichtsverlagerung.
    • Hab mir zwei originale gebrauchte mit 5 Kabeln kommen lassen. Gleiche Nummern, CEM125 A2, BJ 88 (li)+87 (re). ich würde sagen,  dass die zwei rechten Spulen weniger voll gewickelt sind, oder? Gewicht ist li: 796g, Re: 774g   Die Drahtdurchmesser ließen sich nicht so richtig schön messen, scheinen aber jeweils 1.15mm zu sein.  
    • Schön, dass hier eine rege Diskussion gemäß Topictitel am Start ist!!!   Bitte verzeiht, dass die Forumsgeschwindigkeit deutlich schneller als meine ist. Bei meinem Motor wird es oft laaange dauern, bis ein kleiner weiterer Schritt vollzogen ist.    Im Chimera-Kit sind Pleuel mit 107 mm länge, oben 20 mm Augendurchmesser und unten 22mm Hubzapfen verbaut.  Ich habe mich in den GasGas-Zylinder verliebt (hoffentlich nicht blind), weil ich die Auslasssteuerung so sexy finde. Der Kolben hat einen 15 mm Bolzen und 21,4 mm Platz in der Breite für das Pleuel.  Eine passende Hubzapfen, Pleuel, Lager Kombination scheint nicht so einfach aufzutreiben zu sein.  Zu meiner großen Freude ist Powerracer (schon länger) mit am Hirnen, wie die Kurbelwellen angepasst werden könnten. 
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