Hupengleichrichter NEU, Kupplung PX 22Z NEU, Zylinder PX200 ori, Motor MV150SII, Kopf f. Polini 207, Vergaser 13/13 Ciao, Schaltrasten, Kupplungsdeckel PX, Seitenständer, NOS Schaltrohre V50 etc.

vespazieren · 11. Februar 2024

Verkaufe meine Teile, Standort Leipzig, Versenden natürlich möglich, bei Fragen oder mehr Fotos, sendet mir ne Nachricht.

Verkaufe gerne mehrere Teile als Paket, Keller muss leerer werden... ==> Preise verhandelbar

Teil 1:

Hupengleichrichter SIP: NEU gekauft 2024, Neupreis bei SIP: 62€, hier 50€

Passt als Ersatz für alle Modelle, die einen Hupengleichrichter verbaut hatten (PX, PK etc.)

Kennzeichenhalter, Blech, vermutlich Piaggio, 3 Bohrungen: 5€

- Zündung V50 mit Lüfterrad 25€

Alle Flügel i.O., Nut und Konus i.O.

Verkabelung muss überarbeitet werden.

- Zündung VNB 10€

Lüfterräder Piaggio/Ducati:

- 1 mal V50 Lüfterrad ==> 5€,

Nuten alle i.O., Zustand Flügel siehe Fotos. Piaggio.

- Seitenständer V50

2 mal lackiert, aber nichts abgeschliffen. Keine Feder dabei.

10€

- Schaltrohre Smallframe in neu

V50 Special Trapezlenkkopf, Länge im Lenkkopf 100mm: 3 Stück vorhanden: 10€ jeweils

- Hauptständer Smallframe, von einer ET3

1 mal gebraucht, Piaggio: 5€

- Kupplung PX alt 200er mit 7 Federn, 3 Beläge, NEU

22 Zähne, 30€

- Kupplungskorb:

PX200 original Piaggio, sehr guter Zustand: 10€.

Bearbeitet Dienstag um 06:46 von vespazieren

vespazieren · 11. Februar 2024

Teil 2:

- Zylinderkopf ausgedreht auf 70mm Durchmesser und reduzierter Quetschkantenhöhe. Ca. 20 Jahre alt. 20€

Ich meine mich dunkel zu erinnern, dass der für Polini bearbeitet wurde... Basis Piaggio Kopf.

- Seitenständer Buzetti PX mit Verstärkungsblech: 20€

Mit selbstgebauter Feder, dass der Seitenständer TÜV konform von alleine einklappt, wenn der Roller aufgerichtet wird.

- Hebel (Brems- und Kupplungshebel):

2 alu silber Sets Sporthebel: aus den 80ern je 5€

Die schwarzen Hebel unten sind weg.

- 2 Kupplungsdeckel PX: Bei Nr. 2 ist die Pilzaufnahme etwas angeknabbelt: 5€, die anderen beiden je 10€. Nr. 3 ist bereits verkauft.

- 1 Schaltraste für PX: Nr. 1 und 3 sind verkauft, 2 für PX alt ist noch da.

Nr. 2 für 10€. Sollten alle vor Einbau geprüft und ggf. überholt werden.

- PX200 Zylinderkit original 10 PS mit Kopf: 30€

Muss gereinigt werden, der Motor hatte anscheinend viel Getriebeöl mitverbrannt.

Ich würde die Kolbenringe erneuern. Zylinderlaufbahn sieht sehr gut aus, der Kolben auch, hat nur die Ablagerungen, die gereinigt werden müssen (Petroleum, alte Zahnbürste...).

- PX Zylinderkit 12 PS, mit Kopf: 50€.

Zylinder wurde oben 1,5mm abgeplant, um aus dem 10PS Zylinder mit 1,5mm Fußdichtung einen 12 PS Zylinder zu bekommen. You need a 1,5mm FuDi...

Zylinderlaufbahn sieht sehr gut aus, Kolben auch.

(Der Unterschied der 10 und 12 PS Piaggio Zylinder ist der 1,5mm Versatz)

- Kurbelwelle Rally200: 20€, aus 30 Jahre altem Fundus von mir...

- Neue Kurbelwelle Smallframe Vollwange, wahrscheinlich von Tameni, 54mm Hub, 105mm Pleuel, 20mm Lager: 150€

Die Welle habe ich ungefähr 2008 über das GSF neu gekauft, im Postfach habe ich aber die Konversation nicht mehr gefunden.

Das Pleuel ist unten geschlitzt, der Wangendurchmesser 87mm, die Welle sieht sehr hochwertig aus.

- Tacho für PX: Umbau auf digital: 2€

Aus einer Zeit, als es noch keine SIP Tachos gab... Innen ist ein Fahrradtacho verklebt, eine Beleuchtung verschraubt.

Verkabelung erfolgt wie beim Fahrrad mit einem Magnet und dem Sensor. Das Gehäuse ist nicht so tief, dass es an meinem Dropbar damals weniger Ärger mit en Kabeln und Bowdenzügen gab... Das Unterteil des Gehäuses war mit Panzertape geklebt, sah man nicht und hielt trotzdem viele Jahre...

- Motor MV150SII Direktsauger: 190€

Komplett mit Auspuff, Vergaser Dellorto UA19-S1, lief bis zum Ausbau gut. Der Vergaser alleine wird schon mit bis zu 150€ gehandelt. Nur Abholung, ist für ein Paket zu schwer...