Verkaufe V50, PK Motor M1L-60 GTR (153cc) Quattrini, 26PS

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Trenne mich von meinem Motor den ich vor fast 2 Jahren aufgebaut habe und zwei Saisons gefahren bin. Alles in allem absolut tourentaugliches Setup mit 26PS und 23 Nm am Hinterrad.

Laufleistung wird bei etwas unter 2000km liegen (zwei Italientouren und mehrere Tagestouren mit über 200km pro Tag).
Angefügt noch das Leistungsgutachten mit der aktuellen Leistung

 

Preis sind 3.750€ VB

 

Es wurden nur hochwertige Komponenten verwendet, folgend mal gelistet:
- Quattrini M1L-60 GTR (neu beschichtet)
- Kurbelwelle SIP Performance 54/105
- Motorgehäuse SIP Evo schwarz
- Primärübersetzung DRT 2.46 (28/69)
- Kupplungskorb Egig CNC
- Kupplung Egig-One-Finger-Clutch
- Nebenwelle DRT Runner (3. kurz, 4. extra kurz)
- Schaltklaue DRT
- Zahnrad 1. Gang 55Z DRT (lang)
- Zahnrad 2. Gang 52Z DRT (lang)
- Kupplungsdeckel Crimaz
- Vergaser Polini 32mm PWK
- Auspuff MDM Marri K3
- Zündung SIP Vape statisch

Bremsankerplatte, Düsen usw. gibts bei Bedarf auch noch dazu

Weitere Kleinteile waren bspw.:
- Lagersatz SKF
- Wellendichtringsatz Corteco/Rolf
- FAG Zylinderrollenlager Kurbelwelle Lima
- …

Steuerzeiten wurden angepasst auf 128/190

Ein Leistungsgutachten vom SIP Prüfstand liegt vor.
Demnach hat der Motor 26 PS/8200 rpm und 22,8 Nm/7800rpm, fährt sich sehr angenehm und mit der Gangabstufung auch ziemlich sportlich.

Zylinder wurde des Weitern letztes Jahr bei Monardi neu beschichtet.

Die einzigen zwei Mängel die mir einfallen sind eine kleine Macke in der Dichtfläche vom Kupplungsdeckel, ist an der Stelle jedoch 100% dicht, und der Zylinder hatte kurz nach dem Beschichten einen kleinen Klemmer (Falschluft durch lockere Zündkerze). Resultat war ein kleiner Abplatzer in der Laufbahn, wurde jedoch fachmännisch verschliffen und ich bin seit dem ohne Probleme über 1000km gefahren und konnte mich seitdem nicht beschweren.

 

Motor steht in 86899 Landsberg am Lech

 

Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Sachmängelgewährleistung