Vespa 50 spezial

[stefan-do]

Hallo zusammen,

ich selbst fahre zwei zügige PX (166 und 211 Malossi) und bin jetzt von einem Freund angesprochen worden, ob ich mir einmal seine 50 Spezial anschauen kann, die Ihm recht schlapp vorkommt. Leider habe ich zwar Erfahrungen im Schrauben aber nicht mit diesem Typ und vor allem habe ich keine Ahnung, was legal geht. Zum TÜV muß das Schätzchen ja nicht. Muß ich nur die 50ccm beibehalten, oder kann ich auch den Vergaser und den Auspuff verändern, oder ...

Fragen über Fragen ... über einen Einstieg zu diesem Thema von Euch würde ich mich freuen!

Viele Grüße aus dem Ruhrgebiet,

Stefan

[VespaWlade]

Hallo,

An der fuffi ist nichts Legal, was Mehr geschwindigkeit und leistung bringt. Aber ein Paar aus dem Forum haben es geschafft eine ET3 Banane oder den Italienischen Auspuff ohne Drossel Einzutragen.

[karoo]

Sobald du was veränderst isses illegal. Und wenn das Ding über 50ccm hat oder mehr als 50km/h schafft sowieso.

Wenn du was veränderst, die Höchstgeschwindigkeit aber weiterhin nicht über 50 ist kannste das eintragen lassen und weiter mit Versicherungskennzeichen fahren (kooperativen TÜV-Prüfer vorausgesetzt). Über 50 wirds bei Eintragungen auf jeden Fall zu nem Leichtkraftrad bzw. Kraftrad, dann mit Kennzeichen, TÜV alle 2 Jahre etc.

Bearbeitet 3. Oktober 2004 von karoo

[px200hh]

Kannst zumindest einen 50er DR montieren. Ist ja auch ein 50ccm-Zylinder. Und der geht besser als der Original-Zyli. Dann noch nen 16.16er Gaser statt original 16.10. Wie legal das ist? Keuine Ahnung, aber es ist das, was am allerwenigsten auffällt. Und ich denke, da kann man sich im Zweifel auch noch rausreden: "Nee, das ist kein Tuning. Es handelt sich hier um einen Austausch-Vergaser - sehen Sie ja an der Zahl 16 - und einen 50ccm-Zylinder...."

[Negerkalle]

Wer legal mehr Tempo aus 50 ccm haben will, sollte auf Schwalbe umsteigen, aber

das ist ja nicht das Thema.

Aber was mich an der Stelle mal hier im Forum interessieren würde.

GIBT'S HIER ÜBERHAUPT IRGENDWEN, DER LEGAL UNTERWEGS IST?

Oder habt Ihr Euch alle die Hobel auf Leichtkraft bzw Motorrad eintragen lassen??

Grüße aus HH von einem, der hart am überlegen ist:

mit moderatem Tuning-Zylinder, Vergaser, Auspuff illegal unterwegs

oder mit "richtigem" Tuning auf Motorrad umgeschrieben legal unterwegs.

(Ist auch ne Kostenfrage...)

Philip

[kymco-racer]

GIBT'S HIER ÜBERHAUPT IRGENDWEN, DER LEGAL UNTERWEGS IST

(Ist auch ne Kostenfrage...)

Ja, Ich bin "legal unterwegs". Lieber 1 mal Investieren alles eintragen lassen. Na Und? So teuer ists auch wieder nicht! Und kannste mit ruhigem Gewissen fahren. Die "Kostenfrage" stellt sich erst richtig, wennste mit Deiner Frisierten illegalen Kiste ne Mutti mit Kind übern Haufen fährst... Oder mit topspeed 75 ne S-Klasse rammst....

[Blue Baron]

Kannst zumindest einen 50er DR montieren. Ist ja auch ein 50ccm-Zylinder. Und der geht besser als der Original-Zyli. Dann noch nen 16.16er Gaser statt original 16.10. Wie legal das ist? Keuine Ahnung, aber es ist das, was am allerwenigsten auffällt. Und ich denke, da kann man sich im Zweifel auch noch rausreden: "Nee, das ist kein Tuning. Es handelt sich hier um einen Austausch-Vergaser - sehen Sie ja an der Zahl 16 - und einen 50ccm-Zylinder...."

ist geanuso illegal wie alles andere.