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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Ich verkaufe eine komplette PX Kupplung 6-Federn mit CNC DDOG Korb. Verbaut sind BGM Beläge und Reibscheiben, BGM Federn, verstärkter Sicherungsring. KuLu Ritzel 20Z oder 22Z je nach Wunsch. Kupplung hat ca 800km gelaufen. 

 

Standort Münster Westfalen.

Versand möglich. 

Preis 80€.

 

Mit KuLu Ritzel 23Z DRT 95€. 

 

 

 

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Bearbeitet von calmato60
Geschrieben

Update:

Habe das 23Z DRT schrägverzahnt für Primär 65/67/68 eingebaut. 

Preis dafür komplett 90€

 

Bei Bedarf KuLu Ritzel 20Z, 21Z und 22Z verfügbar. Alle nur wenige Kilometer gelaufen zwecks Test. Preise auf Anfrage. 

  • calmato60 änderte den Titel in Ist Verkauft.... Verkaufe 6-Federn PX Kupplung DDOG
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Gast
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    • for the reccord  .. da steht noch mehr  
    • Servus,   suche einen gut erhalten M1L- 60 GTR Zylinder.  Am besten unbearbeitet und Jungfräulich :).   VG Batze    
    • zu zweit auf Dauer geht eigentlich nur Serienbank oder diese, die schaut mMn deutlich besser aus. Es gibt auch noch Höckerbänke für zwei, aber den Anblick erspar ich Dir   https://www.sip-scootershop.com/de/product/sportsitzbank-sip-scooter-fuer-vespa-50-125-pv-et3_75805800?cr=5d7cecce-f589-42e7-8d5f-f58be1a93b36&gad_source=1&gbraid=0AAAAADicgErwuV2wYNTPww-e-rCdC55HN&gclid=CjwKCAiAhP67BhAVEiwA2E_9g2HXbbBmpiEvAw6N17WEa3WXjIpZ0JY68Ph_59xmiFXB_eU9mYmMihoCl1UQAvD_BwE
    • Hi zusammen,   ich hole das Topic mal wieder hoch. Ich wollte mir für meinen neuen 200er Mugello Smallblock Motor eigentlich die Liedolsheim-Kuppung gönnen, was sich ja jetzt erledigt hat. Klar, bei der Leistung braucht es eigentlich keine Premium-Kupplung, aber ich möchte die Zugkraft klein halten. Das macht mit der verstärkten org. Kupplung und harten Federn in der Stadt keinen Spaß. Da will ich einfach mehr Komfort. Wie sind denn eure Erfahrungen mit den aktuellen Kupplungen? Habe mir alternativ mal die BGM Superstrong angeschaut, aber da habe ich keine Meinungen zu gefunden. Bin bei BGM auch ein bisschen ein gebranntes Kind. Die Casa Performance Sachen scheinen generell ja gut zu funktionieren. Neben der Powermaster finde ich die Supersmooth auch interessant, aber verglichen mit der BGM ist das preislich natürlich schon eine andere Hausnummer. Ob sich das verschleißtechnisch bei einer Handvoll Kilometer im Jahr bezahlt macht? Und nutzen beide Kupplungen eigens produzierte Beläge? Ich frage wegen zukünftiger Ersatzteilverfügung > siehe LTH. Die Lambretta Superstrong verwendet zumindest keine Honda CR80 Beläge...  Viele Grüße Roland
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