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Geschrieben (bearbeitet)

Freunde der Vespen,

 

an meinem neuen Vespaprojekt (Vespa 150 VBB, Bj. 1965) steckt auf dem Kotflügel eine Finne mit der ich bis jetzt so gar nichts anfangen kann.

Hat jemand ne Idee was da noch drauf gehört?

 

Meine Suche im www hat bis jetzt leider noch nichts ergeben.

 

Grüße Martin

 

 

Finne.jpg

Bearbeitet von fritzundpaul
Geschrieben
12 minutes ago, fritzundpaul said:

steckt auf dem Kotflügel eine Finne mit der ich bis jetzt so gar nichts anfangen kann.

Hat jemand ne Idee was da noch drauf gehört?

 

Meine Suche im www hat bis jetzt leider noch nichts ergeben.

 

Tipp mal "Kotflügelnippel Flugzeug", "Kotflügelnippel Schwan" in die Suche ein. ;-)

 

Geschrieben

Es gab doch auch andere Flieger- Figuren für den Koti, welche komplett aus Alu waren, oder? Meine mal sowas in irgendeinem Buch gesehen zu haben.

Ist jetzt nicht so mein Ding, aber dass wurde ja auch nicht gefragt.

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    • Man glaubt es nicht, aber hier macht Länge wirklich etwas aus! 
    • Wenn die 19° sauber geblitzt und eingestellt waren, sollte der das abkönnen. Temperatur und Verdichtung sind bei einem Polini ja nun nicht auf's Äußerste ausgereizt. Du kannst aber auch völlig problemlos auf 18 oder 17° gehen.   Hast du die Düsen vermessen? Falls nicht, wird hier recht sicher der Fehler liegen. Ebenso sind große Düsensprünge, wie von dir beschrieben 88 auf 95 ziemlicher Aktionismus. Der nächste Schritt wäre eher, auf 90 zu gehen. Bei dem kleinen Vergaser macht das schon viel aus.   Mein Rat, bevor du weiter machst: besorg dir diesen Satz aus China, in deinem Fall 0,5-1mm. Und dann gerne berichten, wie groß die Ausreißer waren.  
    • Hallo zusammen,   über Umwege bin ich nach Angaben zu Produktionszahlen einer PX 150 gefragt worden, damit die in der Schweiz eine Zulassung bekommen kann. Die Erstzulassung war am 14.09.2007 in den Niederlanden von wo ei dann 2023 von letzten Vorbesitzer in Deutschland zugelassen und bis 12/24 auch gefahren wurde. Jetzt soll sie in der Schweiz zugelassen werden und die Behörden dort möchten einen Nachweis, dass von diesem Modell ZAPM511xxx mit der Motorpräfix VLX2M im Jahr 2007, also der Erstzulassung weniger als 500 Modelle hergestellt wurden. Warum auch immer das relevant ist, vielleicht gibt es hier Eidgenossen die hier was beitragen könnten.    Je nach dem wo man nach Produktionszahlen nach Modellnummern sucht, kommt nur missverständliches dabei heraus. Nichts was man einer Behörde als Beleg zeigen könnte. Insbesondere die Kombi ZAPM mit VLX2M ergibt nur Nonsens. Natürlich könnte der Motor mal getauscht worden sein, doch soweit ich das weiß sieht der Roller eher nicht verbastelt aus. Damit das keine Odyssee wird und der Roller auch in der Schweiz gefahren werden kann nutze ich dann eben die GSF-Schwarmintelligenz, weil das GSF weiß eh immer alles. 
    • Könnte mir aber auch irgendwie vorstellen,das ihm die 19 Grad auf Dauer zu viel wurden
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