Wandler

[Hripolg]

Ich brauche noch einen Wandler damit ich meine nachträglich eingebaute Batterie mit meiner Lussozündung aufladen kann. Gabs zwar schonmal, habs aber nicht kapiert. Über eine ausführliche Bauanleitung wär ich sehr dankbar!

[Sebastian]

Wenn mich nicht alles täuscht brauchst du nur den 5 poligen Spannungsregler statt des 3 Poligen der lädt denn auch die Batterie.

Must du aber nocheinmal die Vespaschaltpläne vergleichen

z.B. auf www.vespa-archiv.de

Sebastian

[rouky]

...genau einfach den 5-fach Regler ein bauen, der hat einen Anschluss für Batterie und Blinker

[Hripolg]

Spannungsregler? Der Saft für die Batterie kommt da doch direkt von der Zündung...

[Sebastian]

Nein, die Zündung kriegt unabhängig vom Rest den Saft

schau dir die Schaltpläne an

Sebastian

[Hripolg]

Hm, wenn ich mir so nen Schaltplan anschaue, läuft da ein Kabel direkt von der Zündgrundplatte an die Batterie; nicht vom Spannungsregler...

[Sebastian]

Richtig aber das andere Ende der Spule, an der die Batterie hängt, hängt an dem Spannungsregler.

Sebastian

[Hripolg]

also entweder hab ich mir gestern mein Hirn weggesoffen, oder ich weiß auch nicht. Ich hab mir 2 Schaltpläne angeschaut; auf beiden bekommt die Batterie ihren Ladestrom direkt von der Zündgrundplatte, nicht vom Spannungsregler. Aus dem Spannungsregler würd ja eh nicht der richtige Strom rauskommen, wenn ich da einen anderen nehmen würd. Ist ja kein Wandler drin, oder??

Nun ja, hab grad überlegt, ob ich mir ne Cosazündung kaufen soll. Falls es die überhaupt mit Batterieaufladung gibt, sonst hab ich ja das gleiche Problem.

Na egal. Irgendjemand hat mal geschrieben, dass man sich das von mir benötigte Teil selber machen kann. Irgendwas mit nem Kondensator und blabla. Genau das weiß ich ja nicht mehr. Noch ein paaar Tips für mich Minderelektriker??

[Sebastian]

ok, nochmalextra für dich

Die Spule geht zwar direkt an die Batterie das andere Ende der Spule (Dick gelb) geht an den Spannungsregler und der dreht jetzt  dieses Ende so hin das an der Batterie gegen Masse 12-14Volt rauskommen.

Darüberhinaus schneidet er das was an der Wechselspannung mehr als 12Volt von der Lichtmaschine produziert wird ab (Lila draht)

die Vespa ohne Batterie hat also nur den Spannungsregler ohne gelben Anschluß zum Batt laden.

Sebastian

PS obwohl es wohl auch noch eine andere Variante gibt was ich aber leider wegen des schlechten Scans nicht durchblicke

http://www.vespa-archiv.de/schaltplan/lussoe.htm

vieleicht hat da ja jemand noch nen besseren Plan?