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Geschrieben

Hallo zusammen,

 

noch ein Teil, das aus der Garage raus soll, meine V50 elestart.

 

Der Roller ist vollständig und lief eigentlich immer - aktuell springt er nicht an, stand aber auch ein paar Jahre unbewegt rum.

Der Anlasser dreht, wahrscheinlich einfach mal Vergaser reinigen, usw.

 

Verurteilt mich nicht für die Farbe, ich hatte damals keine Einfluss auf die Entscheidung.

 

Was ist denn der Marktwert für diesen Roller?

 

Gruß

 

Jürgen

V50_Front_klein.jpg

V50_links_gro_.jpg

V50_rechts_klein.jpg

Geschrieben

Bilder innerhalb vom Batterie Fach wären noch wichtig. Da rostet es gern. Scheinbar wurde nicht zerlegt vorm lackieren?  Da traversen Mutter mitlackiert. 

So aus dem Bauch raus 2.5k

Geschrieben

Ich weiß, Udo kennt sich mit SF aus.....ich würde dagegen halten...ne Special, die übergerotzt ist (und im besten Fall der Mist halbwegs einfach runter geht) sowie mal revidiert werden sollte....1800....

Geschrieben

Ja, muss mich revidieren.  Hab mir die Bilder noch mal näher angeschaut. Fehlen zu viele Info.  

Aufgrund der schlechten Lackierung unter 2k. 

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    • Vor der Revision lief der 12PS im Standgas aber auch viel zu feucht, es sabberte auch aus dem Auspuffflansch. Wenn ich jetzt so alles Revue passieren lasse, möchte ich einen defekten Vergaser nicht ausschließen.  - Gehäuse ist dicht - Simmerringe sind richtig drin - Drehschieberspalt vorhin nochmal geprüft 0,05 geht und 0,1mm nicht im Ansatz   im Probelauf beim Joken kommt ein  Luft Benzingemisch neben dem Jokeeinsatz heraus ( Bild anbei) habe ich so nicht in Erinnerung. Motor läuft  nur mit aktiven Gasgriff und dabei kommt Benzin aus der Hauptdüse heraus und am Querrohr zum Stutzen entsteht kein Gemischnebel es ist mehr so schwallartiges herauströpfeln Richtung Drehschieber.    Vergaser x-Mal gereinigt durchgepustet, konnte nichts verstopftes feststellen, kann jetzt aber auch nicht sagen ob eine Verbindung zuviel da ist.    Bilder vom Kolben Richtung Auslass und so nass sieht der Brennraum aus.   Die Grundbedüsung ist nicht weit weg von euren Empfehlungen.  BE2 mit Luftdüse von 160 und Hauptdüse 142 Nebendüsen 56/160. sowie 52/140 Es sollte wenigstens Standgas regulierbar und die Luftkorrekturdüse funktionieren.  Daher mein Gedanke Vergaser ist defekt.   Wünsche euch einen schönen Montag.   Alex      
    • Zitat:  Ich habe mir z.B. angewöhnt, dass ich an der Ampel besonders im Stadtverkehr den Motor fast immer ausmache.       Echt jetzt? Damit hättest "früher" auf nem Rollertreffen wohl eher nicht gepunktet...  Sei mir nicht böse, aber schonmal über ein E-Bike in verbindung mit Balkonkraftwerk nachgedacht?  Aber dann bitte auch so anbringen daß sich niemand an den Solarzellen stört, und beim Radeln bitte ne gelbe Weste tragen        
    • Motul 710 gibt es doch günstig im 4 L Kanister.  
    • Hab jetzt bei 60er Welle und Malossi Gehäuse, 0,8 mm Fudi 1,5 mm KD   Qk 1,30 mm genau 
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