SS180 Zündschloss und Batterie mit achteckiges Emblem

[CHDNUE]

HI Zusammen,

 

ich habe eine Frage an Euch Spezialisten:

 

Hab Bilder von einer SS180 erhalten und ich habe eine Frage zur Ausstattung:

 

Sie hat ein Zündschloss, Batterie und das achteckige Emblem. Passt das zusammen ? ich war der Meinung, dass nur die Erstserie ein Zündschloss hatten. Diese hatten aber das rechteckige Emblem vorne und kein ahteckiges.

 

Gab es Auslieferungen nach Österreich, Schweiz, etc. bei denen die zweite Serie Batterie und Zündschloss hatten ?

 

Danke für Eure Info.

 

Gruß

[llcoolj24]

@GelbStich oder @wladimir sollten dass eventuell Beantworten können.

[GelbStich]

On 4/8/2024 at 11:32 AM, CHDNUE said:

Sie hat ein Zündschloss, Batterie und das achteckige sechseckige Emblem.

Passt das zusammen ? ich war der Meinung, dass nur die Erstserie ein Zündschloss hatten.

Diese hatten aber das rechteckige Emblem vorne und kein ahteckiges.

 

Woher hast Du die Information, dass es eine 1. und 2. Serie der 180 SS gegeben hat?

 

Es gab die SS a) mit Batterie und b) ohne Batterie von 1964 - 1968, je nach Zulassungsvorschriften des Auslieferungslandes.

Das hat aber nix mit dem Kaskadenemblem zu tun, das hat Piaggio global für alle Modelle irgendwann ~1967 von rechteckig auf sechseckig umgestellt.
Also auch für die SS mit Batterie und ohne Batterie, die beide parallel produziert wurden.

 

Bearbeitet 12. April von GelbStich

[wladimir]

Mehr kann ich dazu auch nicht schreiben, da dieses Modell hier oben im Norden doch eher seltener vorkommt und wohl auch damals nicht wirklich angeboten wurde.

Die deutsche GS/4 hatte ja 62 schon ab Werk Standlicht und Blinker, was eben die 160 GS und die Super Sprint selbst 64 noch nicht hatten.

Liegt ja nah, dass sie das deswegen dann auf mit Batterie geändert hatten und somit auch Standlicht und eben für mit Blinker möglich machten.