Zum Inhalt springen

  • Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

Empfehlung für Dokumentation zum zerlegen und Montieren einer PX200

S2 Sedan
 Teilen

Empfohlene Beiträge

S2 Sedan talent

S2 Sedan

Geschrieben
Geschrieben

Moin,

 

mir wurde eine alte PX200 überlassen. der Zustand des Rahmens scheint soweit ausreichend zu sein um das Gefährt auch wieder instandsetzen zu können.

Ich bin zwar Mechaniker, aber mit Vespa hab ich mich bis dato noch nie beschäftigt, hab aber Lust mir die gute wieder herzurichten.

Gibt es da irgendwas so Youtube Style Video Anleitung wo ich mir die Notwendigen Schritte ansehen kann? Hab das bis jetzt nur für eine PK50 gefunden

 

Wichtig wäre Hauptsächlich Karosserie strippen und hinterher wieder Zusammenbauen, den Motor würde ich wohl erstmal versuchen so zu lassen (wenn er denn läuft und dicht ist)

 

 

 

 

S2 Sedan talent

S2 Sedan

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben

Die stand Sicher 20 Jahre im Schuppen, und ich möchte da jetzt keine Rostnester spazieren fahren ^^

Die wurde seinerzeit auch nicht ganz fachgerecht überlackiert, da würde ich den Rahmen mal abstrehlen lassen und auch gleich neu lackieren.

AAAB507 gay-sf-lord

AAAB507

Geschrieben
Geschrieben

Nils Homann hat da recht neu ein Video rausgehauen in Kooperation mit dem Scooter-Center.

Das sah gar nicht übel gemacht aus beim schnellen Durchklicken.

  • Like 1
zimbo gay-sf-lord

zimbo

Geschrieben
Geschrieben

Learning by doing heisst die Devise... meine Meinung.

 

Tuts sind schön, mir ist das zu umständlich per Video irgendetwas "nachzumachen". 

 

Hier wurde so ziemlich ALLES schon irgendwann mal durchgekaut. Ist sicherlich mit etwas Aufwand verbunden und nicht so komfortabel wie ein Video. Ein Video ist aber auch nicht allmächtig. 

 

Also einfach mal machen.... Rest ergibt sich von alleine.

 

:cheers:

S2 Sedan talent

S2 Sedan

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben

Ja schon klar, aber manchemal gibt es manmal kniffelige Situationen wo eine schriftliche Erklärung halt nicht ausreicht.

Gelernter Mechaniker bin ich ja, von daher wird das schon für viele Sachen ausreichen.

 

Wird auch keine Show & Shine Restaurierung ^^ Soll schon Alltagstauglich sein

 

Danke mit dem Tip mit dem "Nils Homann"  ich hatte direkt nach PX200 gesucht und nichts gefunden.

 

-Nepomuk- expert

-Nepomuk-

Geschrieben
Geschrieben

"Verallgemeiner" Deine Suche am besten etwas. Also nicht immer konkret nach PX200 suchen, nur PX reicht doch schon.

Am Beispiel von Nils Homann kannst Du auch einfach seinen Kanal bei YT öffnen und Dir dort die Vespa/PX Videos raussuchen.

 

Und wenn Du dann Schraubst und Zerlegst, mach Dir ausreichend Fotos. Sortiere die Sachen und Teile gut beschriftet weg. Damit Du bei Unterbrechnung auch später noch Bescheid weisst welche Teile wo montiert werden müssen.

 

Falls vorhanden, schaust Du Dir den Rahmentunnel von Innen mit einer Endoskopkamera an (Gibts auch schon günstig in den bekannten Shops)

 

Viel Erfolg und Spass mit der PX.  

 

bomplex pornstar

bomplex

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

Zerlegen sollte sicherlich für einen Mechaniker kein Problem sein.

Zum Zusammenbau gibt es eine Videoserie bei YouTube von jemanden der seinen Kanal „Dorfgarage“ genannt hat. Der erklärt vielleicht etwas sehr viel, aber der hat schon so fast ziemlich alles zum Zusammenbau mitgefilmt. Manchmal vergisst er die Kamera einzuschalten oder den Akku zu laden, ich finde das trotzdem gut gemacht und das meiste ist da gezeigt.

Nils Homann ist sicherlich mehr Profi, kannst ja mal beides ansehen und schauen womit du besser zurecht kommst. Bestimmt gibt es auch noch mehr. 

 

 

 

Edit: irgendwie ist der Beitrag im falschen Forum, oder?

Bearbeitet von bomplex
Forum richtig?
dorkisbored Internetrollerfahrer

dorkisbored

Geschrieben
Geschrieben
vor 6 Stunden schrieb S2 Sedan:

 

Gelernter Mechaniker bin ich ja, von daher wird das schon für viele Sachen ausreichen.

 

 

Lass das mit den Videos..... das doch alles Käse. Lenkt ab und dauert ewig. Du bist Mechaniker? Cool, ich nicht :-D Und? Ich hab auch ohne gelernt, so ein Ding auf Links zu drehen. Und wie? Genau, zerlegen und merken wo was war. Und wenn es nicht weiter geht, ist das hier der richtige Platz für quasi zeitnahe Hilfe. :cheers: 

Im Ernst, ne Vespa ist keine Raumsonde, sondert wird mit ein paart Schrauben zusammen gehalten. Das kannst Du ohne "YouTube Stars"  ;-)  Und macht mehr Spass ohne Tablet auf den Knien.

 

S2 Sedan talent

S2 Sedan

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben

hab jetzt ein paar Sachen gefunden ^^ da war ich doch etwas zu genau im der Suche

manchmal bin ich da etwas zu unsicher und ist doch ganz gut wenn man sich da ein Paar Tips und Kniffe abschauen kann :)

 

Ich möchte auch ungern mehr zerstören als Notwendig ;-)

 

original Rahmennummer hab ich jetzt auch gefunden, da werd ich mir neue Papiere ausstellen lassen.

Laut SN müsste es eine 1982er P200E sein.

Schade dass ich dann alles neu eintragen lassen muss. da ist einiges an Zubehör verbaut ^^

 

 

 

 

 

 

 

 

 

DSC_1194.JPG

Klabauter pornstar

Klabauter

Geschrieben
Geschrieben

Bei dem Auspuff würde ich einen Tuningzylinder vermuten. Hast auf jeden Fall was vor Dir. Aber Vespa ist kein Hexenwerk. Das wird schon und Schwarmwissen gibt es hier genug wenn Du Hilfe brauchst. 

dorkisbored Internetrollerfahrer

dorkisbored

Geschrieben
Geschrieben

so wie die lackiert ist, würd ich einmal Aceton drüber schütten, mit dem Hochdruckreiniger drüber und schon steht die wieder in blau da :-D 

AAAB507 gay-sf-lord

AAAB507

Geschrieben
Geschrieben

Nachdem Kotflügel und Backen gecuttet sind und auch am Tunnel ordentlich Rost zu sein scheint, halte ich persönlich da Strahlen und neu Lackieren auch für angebracht.

 

Dann würde ich gleich neue Backen und Kotflügel nehmen, das ist vermutlich günstiger als Gebrauchtteile aufarbeiten und strahlen...

 

Der Hobel wäre eigentlich prädestiniert für Backen ohne Blinker oder mit Staufach oder sogar so ein GS-Style Umbaukit... :whistling:

Alternativ nen 90er Jahre Revival Cutdown!:wheeeha:

dorkisbored Internetrollerfahrer

dorkisbored

Geschrieben
Geschrieben
vor 6 Minuten schrieb AAAB507:

oder sogar so ein GS-Style Umbaukit... :whistling:

 

 

Und jetzt gehst Du mal schön raus aus dem Topic hier und geißelst Dich gefälligst den Vormittag über selbst. Vor dem Mittagessen will ich nix mehr von Dir hören :-D 

Deichgraf gay-sf-lord

Deichgraf

Geschrieben
Geschrieben
vor 12 Stunden schrieb S2 Sedan:

hab jetzt ein paar Sachen gefunden ^^ da war ich doch etwas zu genau im der Suche

manchmal bin ich da etwas zu unsicher und ist doch ganz gut wenn man sich da ein Paar Tips und Kniffe abschauen kann :)

 

Ich möchte auch ungern mehr zerstören als Notwendig ;-)

 

original Rahmennummer hab ich jetzt auch gefunden, da werd ich mir neue Papiere ausstellen lassen.

Laut SN müsste es eine 1982er P200E sein.

Schade dass ich dann alles neu eintragen lassen muss. da ist einiges an Zubehör verbaut ^^

 

 

Du weißt doch dann gar nicht, was aktuell eingetragen ist..? Und diese Eintragungen wären ja auch nicht weg. 

AAAB507 gay-sf-lord

AAAB507

Geschrieben
Geschrieben
Am 22.4.2024 um 08:34 schrieb S2 Sedan:

Die stand Sicher 20 Jahre im Schuppen

 

Die Frage ist, wann das Ding wirklich abgemeldet wurde.

Weißt du denn, in welchem Zulassungsbezirk die abgemeldet war? Dann würde ich da mal stumpf anfragen, ob es noch Daten gibt...

S2 Sedan talent

S2 Sedan

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben

hab ich schon probiert, leider mauern bis jetzt alle Ämter und verweigern das Telefon abzunehmen....

Solche Leute würd ich auch gern in derem privaten Leben gern mal ne halbe Stunde an der leeren Kasse stehen lassen bevor ich die abkassiere ^^

AAAB507 gay-sf-lord

AAAB507

Geschrieben
Geschrieben
vor 5 Minuten schrieb S2 Sedan:

hab ich schon probiert, leider mauern bis jetzt alle Ämter und verweigern das Telefon abzunehmen....

Solche Leute[...]

 

Vielleicht haben die auch gerade alle Hände voll zu tun um Regale einzuräumen?

 

Mein Einblick zeigt eher, dass mangelnde Erreichbarkeit einem Personalmangel oder dämlicher Organisationen geschuldet ist als mangelndem Einsatz der ausführenden Ebene.

  • Like 1
S2 Sedan talent

S2 Sedan

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben

ich habe es bei mehreren Ämtern im Umkreis probiert.

 

Aus der freien Wirtschaft kenne ich eher das man zumindest mal ans Tel geht und einen Termin vereinbart oder dergleichen ^^

Ohnehin hat man ja nur die Telefonnummer der Zentrale und keine Direktdurchwahl. Da kann man eigentlich schon eine Auskunft erwarten.

 

 

 

dorkisbored Internetrollerfahrer

dorkisbored

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

Alles nach 7 Jahren ist sowieso weg. Länger wird nix gespeichert.  Hat die Kiste denn keine Papiere mehr? 

Bearbeitet von dorkisbored
zochen gay-sf-lord

zochen

Geschrieben
Geschrieben

auch wenn ihr alle so lustig feiert... ist das nicht im falschen "Ordner" erstellt worden? 

scooterlenni gay-sf godfather

scooterlenni

Geschrieben
Geschrieben

Zum Thema „keine Papiere“ gibts ja hier diverse Themen und Antworten. So, dass man die Mofa dann zumindest mal angemeldet bekommt. Eintragungen stehen dann natürlich noch zur Debatte im Nachgang. 

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.

Jetzt anmelden
 Teilen
Zur Themenübersicht

  • Wer ist Online   0 Benutzer

    • Keine registrierten Benutzer online.


  • Beiträge

    • ptuser
      Malossi Sport 210 - die C-Clips…..

      Von ptuser · Geschrieben

      …du meinst so wie am Foto, nur mit beiden „Enden“ vom Ring?  
    • Sebi1111
      "Heute is kagge" Topic !

      Von Sebi1111 · Geschrieben

      Hey,    ist aber nicht deine Karre oder? Ich komm ausm Landkreis Aö… was für ein Bike wurde geklaut? Hab da so paar Connections… gern auch per PN!!!
    • Roymia
      Blinkerset anschliessen

      Von Roymia · Geschrieben

      das hier habe ich vom SC als Set gekauft wenn ich das wie beschrieben an AC (Standlicht) anschliesse muss es doch funktionieren es wird ja auch dafür verkauft. Das werde ich  morgen mal so anschliessen und schauen ob die Vorwiederstände wieder so heiss werden. https://www.scooter-center.com/de/blinker-nachruest-set-fuer-lenkerendenblinker-moto-nostra-led-mit-e-kennzeichnung-12-volt-vespa-smallframe-v50-50n-pv-et3-largeframe-rally-sprint-ts-gt-gtr-ss180-oe-24mm-orange-mn6012akt?number=MN6012AKT berichte dann weiter.
    • zochen
      Malossi Sport 210 - die C-Clips…..

      Von zochen · Geschrieben

      Der Kolben hat an den Clips-"Löchern" kleine Einbuchtungen. Der Ring wird auf der gegenüberliegenden Seite eingelegt. Dann geht man mit einem kleinen Schraubenzieher in die Einbuchtung und drückt den Ring ein (presst ihn von oben mit der Seitenfläche des SZ) Geht eigentlich ganz easy.
    • ptuser
      Malossi Sport 210 - die C-Clips…..

      Von ptuser · Geschrieben

      Hallo, ich frage mich langsam, ob bei meinem Malossi 210 Sport schon die richtigen Kolbensicherungsclips dabei waren. Es sind C-Clips, 1,2 mm stark und 18,5 mm Druchmesser (entspannt).   Obwohl ich es aus Gründen der Psychohygiene dringend benötigen würde, schreibe ich jetzt aus Rücksicht auf jugendliche Leser nicht nieder, was ich von den Dingern halte….   Wie baut ihr solche Dinger ein?
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

  I accept