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Geschrieben

Hallo zusammen,

 

ich werde aus den ganzen Beiträgen und Farbkarten einfach nicht schlau.

Suche den Farbcode für meine Cosa, EZ 02/93, könnte also durchaus BJ 92 sein.

 

Ist es 861? 126? Oder 8/6?

 

Merci + VG Jens

IMG_2224 (1).jpg

Geschrieben

Nach dem Farbnummenaufkleber hast du schon gesucht, oder? Bei der Cosa sollte der m. E. hinten im Bereich des Sitzbankschlosses sein. Oder hast du zufällig noch das Serviceheft?

Geschrieben
Am 4.5.2024 um 18:00 schrieb DJens77:

Hallo zusammen,

 

ich werde aus den ganzen Beiträgen und Farbkarten einfach nicht schlau.

Suche den Farbcode für meine Cosa, EZ 02/93, könnte also durchaus BJ 92 sein.

 

Ist es 861? 126? Oder 8/6?

 

Merci + VG Jens

126

 

Am 4.5.2024 um 18:00 schrieb DJens77:

IMG_2224 (1).jpg

 

  • Like 1
Geschrieben
vor einer Stunde schrieb t4.:

Nach dem Farbnummenaufkleber hast du schon gesucht, ider? Bei der Cosa sollte der m. E. hinten im Bereich des Sitzbankschlosses sein. Oder hast du zufällig noch das Serviceheft?

 

Danke für die Hinweise. Aufkleber ist an den für die Cosa üblichen Stellen unter der Sitzbank nicht auffindbar. Serviceheft ist auch nicht mehr vorhanden.

 

vor 19 Minuten schrieb Sieger Bitburg:

126

 

 

 

Perfekt, danke!

Geschrieben

Hach, geile Erinnerung. Mit der Preisliste aus März bin ich 1993 zum Vespa Händler gegangen und hab mir ne nagelneue PX 200GS gekauft. 🥰 Gab die dann doch noch in schwarz. 

IMG_5175.jpeg

Geschrieben (bearbeitet)
vor 9 Stunden schrieb Rita:

preisliste_93.thumb.jpg.ec38e081e4b841ccc57325637f1cfeb0.jpgpreisliste_92.thumb.jpg.fe7e2191daed7bdf3ee435ef4c8fc171.jpg

Ich nochmal kurz:

Wenn ich nach Ritas 92er Preisliste gehe (wie gesagt, Cosa FL mit E-Start ist EZ 02/93, könnte somit auch BJ 92 sein) dann käme allerdings auch die Farbe 861 in Frage. Die Bestellnummer 516 in der 92er Preisliste.

Hmmm... genau das ist ja mein Problem mit der Farbe. Sehr undurchsichtig.

Bearbeitet von DJens77

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    • + Muscheltacho 120kmh +(gibt glaube nur den SIP der über 120 anzeigt)
    • Eigentlich soll der SiRi nicht am Lager anstehen. Es empfiehlt daher nen alten Fahrradschlauch zu opfern den man in kleine Streifen stückelt und bei der Montage zwischen Siri und Lager legt. Der sollte sich nach der Montage rausziehen lassen, dann ist der erforderliche Spalt gewährleistet.   Besser ist vor Montage die Höhe des Sirius zu messen und die vorhandene Einbautiefe. Dann kann man den SiRi passgenau runter schleifen.
    • Du hast 100% Recht! Natürich 87mm Pleuel.   Die Wangen sind Langhub, Das Pleuel Kurzhub! Danke für die Korrektur!
    • Im Scooter Center ist die Liedolsheim in der 47Z Version noch lieferbar.  
    • Ich tendiere auch dazu. Ich habe halt die Wahl zwischen abgenutzten Zähnen und halbwegs schöner Lauffläche oder guten Zähnen dafür aber querstriemen in der Lauffläche. Oder halt das neue BGM das etwas enger ist.   @ARO_80 Ich habe ja keine Drehbank... Aber ich wüsste auch nicht wie ich das anständig spannen sollte?   Bin durch die zwei originalen jetzt mal mit der flex-honbürste durch, Nu sieht das ganz passabel aus und masslich ist es praktisch immer noch gleich, evtl 1/100 mehr. Die Querrillen sind halt immer noch etwas vorhanden aber ich glaube das stört auch nicht.       Hat denn jemand mal ein neues von Piaggio mit einem halbwegs genauen Messschieber vermessen? Vielleicht ist das Sollmaß ja auch 20.53,wie das BGM und meine sind einfach abgenutzt?
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