Vespa PX Ausbruch / Riss im Lenkkopfunterteil?

[Flo2004]

Hallo miteinander, als ich einen neuen Tacho in meiner PX Alt verbaut habe, ist mir dieser Riss / Ausbruch aufgefallen. Das ist dort wo die Schraube zum klemmen des Lenkkopfunterteils durchgeht.

 

Ich tue mich schwer das einzuschätzen:

• Ist das akut gefährlich, nicht mehr weiterfahren?
• ist das Serie und sieht nur wild aus?
• Kann man das evtl. schweißen?
• Gibt es eine Backup Möglichkeit das sich der Lenkkopf nicht verdreht?

 

 

Vielen Dank für eure Hilfe

 

 

 

 

 

 

Bearbeitet 5. Mai von Flo2004

[energ85]

Wenn ich das richtig sehe, bricht der Guss genau an der stelle, an der die Lenkkopfmutter sitzt.

Mutter verkantet und mit Schlagschrauber eingeschraubt? Schon mal zur Mutter rein gekuckt wie es dort aussieht?

 

Hatte vor Jahren ein ähnliches Bild, da wurde aber anscheinend versucht sie zu klauen und mit Gewalt die Lenkradsperre zu lösen, dabei hat der Guß nachgegeben  

 

Mit wäre es zu heikel und würde ihn austauschen  

[kbup]

vor 1 Stunde schrieb Flo2004:

in meiner PX Alt verbaut

Falls Du [günstigen] Ersatz brauchst, ich hätte da was. Bei Interesse, schreib mich an!

[Flo2004]

So sieht es von außen aus. Auch wenn ich mich jetzt blamiere: Hätte die Vierkantmutter gekontert werden müssen? Ich hatte das noch so im Kopf das diese in einem Käfig sitzt und nicht gekontert werden muss. :O

 

Es wirkt so, wie kommt zwischen Mutter und dem Riss innen schon noch ordentlich Fleisch.

[Labrat XL]

Schau doch mal auf eine Explosionszeichnung bei SIP oder ScK, ich habe die Mutter immer so verbaut, denke dass Splint uns U-Scheibe am Schraubenkopf ausreichend sind. Ist aber nur mein Halbwissen.

 

Denke der Riss kommt von zu viel Nm, das mag der Guss nicht so gerne.

[Tec]

@Labrat XLDa gehören weder Spint noch U-Scheibe hin. Vierkantmutter ist durch Form des Lenkkopfunterteils gegen Verdrehen gesichert.

[Labrat XL]

vor einer Stunde schrieb Tec:

@Labrat XLDa gehören weder Spint noch U-Scheibe hin. Vierkantmutter ist durch Form des Lenkkopfunterteils gegen Verdrehen gesichert.

U-Scheibe und Sprengring untern Schraubenkopf meinte ich...

[Tec]

Gerade eben schrieb Labrat XL:

U-Scheibe und Sprengring untern Schraubenkopf meinte ich...

Auch da gehört nichts weiter hin. Der Kopf hat ja bereits eine "fixe" Scheibe/Teller.

[Tec]

Btw würde ich den Lenkkopf auf jeden Fall tauschen. Der Riss kann sich schleichend vergrößern, ohne dass man es bemerkt. Folgen wären katastrophal.

Ursache dürfte m. E. Unfallfolge oder Diebstahlversuch sein. Festes Anziehen dürfte für den Schaden nicht reichen. Es wird ja kaum jemand eine ellenlange Verlängerung als Hebel genutzt haben.

[OFFI]

Am 5.5.2024 um 08:07 schrieb Flo2004:

Hallo miteinander, als ich einen neuen Tacho in meiner PX Alt verbaut habe, ist mir dieser Riss / Ausbruch aufgefallen. Das ist dort wo die Schraube zum klemmen des Lenkkopfunterteils durchgeht.

 

Ich tue mich schwer das einzuschätzen:

• Ist das akut gefährlich, nicht mehr weiterfahren?
• ist das Serie und sieht nur wild aus?
• Kann man das evtl. schweißen?
• Gibt es eine Backup Möglichkeit das sich der Lenkkopf nicht verdreht?

 

 

Vielen Dank für eure Hilfe

 

 

 

 

 

 

Lenkkopf auf jeden Fall tauschen, da würde ich kein Risiko (plötzliches Verdrehen des Lenkers nach Schlagloch o.ä….) eingehen!

 

Das kann niemand sagen, ob und wie lange das noch hält, da der Bereich um die Lenkerklemmung stark beansprucht wird, sei es durch die Bremskräfte, durch Fahrbahnunebenheiten oder auch durch auf-und abbocken…

 

Dazu kommt noch, dass ein Ersatz-Lenker problemlos verfügbar ist (neu oder gebraucht…) da würde ich wirklich nicht lange überlegen.

[Flo2004]

Danke für eure Antworten! So mache ich es auch.

Vermutlich ist die Saison damit gelaufen mit dem Roller, hilft aber nichts.

 

VG

 

 

 

 

[Deichgraf]

Wieso ist Anfang Mai die Saison gelaufen, besorg nen Lenkerunterteil und heute nachmittag kannst wieder fahren. 

Bearbeitet 9. Mai von Deichgraf

[Flo2004]

..der Lack vom Roller ist erst paar Jahre alt. Um es vernünftig zu haben werde ich zum Lackierer müssen. Bis so

Kleinzeug erledigt wird, vergeht bestimmt eine Zeit 

[lucky]

Nimm 2. Kleinanzeigen 50€ für sofort und einen anderen für den Winterumbau. Lenkerunterteil kann man immer gern auf Lager haben.

LG

[Wavler]

Standard Piaggio Farbe? -> 123Lack und selber lackieren.

[calmato60]

vor 12 Stunden schrieb Wavler:

Standard Piaggio Farbe? -> 123Lack und selber lackieren.

123 Auto Lack hat alle Vespa Töne. 2K Lack aus der Dose. Das klappt super. Die Saison kann er noch lange nutzen, wenn er will... 🍻