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Geschrieben (bearbeitet)

Moin, 

wie seht ihr denn so die Verkaufslage von einem kompletten SSR 250 Motor momentan?

Gibt`s da überhaupt Nachfrage ? 

Motor ist aus 2019, immer sorgsam warmgefahren 

komplett Casa incl. Cyclone 5 Gang Getriebe( das schaltet und fährt sich absolut genial), Protti Auspuff mit nagelneuem M.R. Parts Dämpfer / 90 x410 (10 km gefahren auf den Bildern ist noch der alte kleinere). VHSB 39 neuwertig,

Der Motor ist noch eingebaut, kann Probe gefahren werden. Bei mir seit ca 2 Jahren und seit einem Jahr auf der Straße mit vielleicht 200 km gefahren, nur ein weiterer Vorbesitzer, der den den Motor ca 3000 km gefahren ist.

 

oder lohnt das nicht und man sollte lieber komplett verkaufen?

 

 

20221121_151038.jpg

 

 

 

Bearbeitet von Broiler
  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Hallo Broiler,
hab ein fast neues SS200 KIT in der Garage liegen und überlege jetzt schon länger, ob ich mir ein Casa Performance Casa Case beschaffen soll um mir damit für meine GoldenSpecial einen Motor aufzubauen. Ein bereits aufgebauter Motor hätte auch seinen Charme. Vielleicht unterhalten wir uns mal, wenn Du Deine Überlegungen zu Deinem SSR250 abgeschlossen hast….

 

Schöne Grüße

Geschrieben

Wenn Du den Motor vor erst 2 Jahren gekauft hast weißt Du doch bestimmt noch den Preis. Viel wird sich da nicht geändert haben.

 

Warum willst Du ihn nach nur 200 gefahrenen Kilometern schon wieder verkaufen?

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    • Bei der Württembergischen ging die SF eine Stufe hoch und der Betrag per anno auch um 5,- für die T5.   Daneben steht die 200er Lambretta, die wiederum bei der Württembergischen als "Exot" und 15,- günstiger eingestuft ist, ebenfalls um 5,- hoch.   Also: zumindest bis 200ccm haben die pauschal um 5,- erhöht. Das sind 10 im Jahr, also weniger als 1,-/Monat für 2 Kisten. Da streite ich mich nicht rum.
    • Das es ein 23Z Pinascoritzel gibt wusste ich noch nicht. Das von DRT das es bisher gab funktioniert aber ganz gut. Evtl musst du noch aufpassen das es sich auch bei dem Pinascoritzel um eines für die kleine Kupplung der PX80 mit 6 Federn und  108mm Durchmesser handelt und nicht für die grossen Kupplungen mit 7 Federn und 115mm.   Und die DR Parts Kupplungsbeläge mit den Federn tun es auch. Ja das Umrüsten auf Sechskantmuttern bei der Kupplung macht schon Sinn. Polinibox, SIP Road und LTH hatte ich auch mal verbaut. Bringt vielliecht 5-10km/h gegenüber dem Originalauspuff.
    • Hast Du Dir überlegt, ob Du daraus ein Business machen möchtest? Denn mir scheint, das ist ein Oberhammer. Melde Dich, wenn Du es nicht machst - dann versuche ich es. Ich sehe da ein enormes Potenzial und kann gar nicht recht glauben, dass Du das hier so zur Schau stellst.  Andererseits. Mit der Masche hat es Enrico Borletti in den Abgrund gerissen. Der hatte vordergründig lange Jahre immer günstige Vespas zur Abgabe stehen, die meist keine Papiere hatten. Als er anfing wie Du hier, haben sie ihn sich nach kürzester Zeit geholt. Dann war er weg und keiner weiß heute, wo er ist. Denk' mal drüber nach.   P.s. Und schreib' mich bloß nicht an!   Und p.p.s ich will wirklich nichts damit zu tun haben! Scheiße, Mann!
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