100vmc

[Matthias.]

Hallo kann i beim 100 vmc einen proma auspuff verwenden oder brauche ich einen anderen?

[Smallframefan]

Geht schon, macht aber wenig Sinn 

[Gaudix]

vor 15 Minuten schrieb Matthias.:

einen proma auspuff

welchen möchtest du denn verwenden ???

[Matthias.]

Ich hätte einen proma Banane noch zuhause 

[Matthias.]

 

vor 9 Minuten schrieb Smallframefan:

Geht schon, macht aber wenig Sinn 

 Welchen würdest du mir empfehlen?      Ohne bearbeiteten zylinder

[leckmaul]

vor einer Stunde schrieb Matthias.:

Hallo kann i beim 100 vmc einen proma auspuff verwenden oder brauche ich einen anderen?

Bin ich gefahren. Mit Standardwelle und nicht kurzem vierten hat das mit den Standard Steuerzeiten super geklappt. 

 

Natürlich ausbaufähig und Potential nach oben. Die Kiste ist knapp 100 kmh gefahren. Ein polini 100 und Konsorten tun sich da schwerer :) 

 

[Matthias.]

vor 27 Minuten schrieb leckmaul:

Bin ich gefahren. Mit Standardwelle und nicht kurzem vierten hat das mit den Standard Steuerzeiten super geklappt. 

 

Natürlich ausbaufähig und Potential nach oben. Die Kiste ist knapp 100 kmh gefahren. Ein polini 100 und Konsorten tun sich da schwerer :) 

 

Welchen vergaser hast du benutzt? Ist ein unterschied zwischen 102 polini und 100 vmc mit gleichem setup bemerkbar ?

 

[leckmaul]

vor 1 Stunde schrieb Matthias.:

Welchen vergaser hast du benutzt? Ist ein unterschied zwischen 102 polini und 100 vmc mit gleichem setup bemerkbar ?

 

Es gibt ja 2 100er von vmc 

Einen rva 100 (direkt gesaugt) und den t 56 (Gehäuse gesaugt)

 

Ich hab den rva 100 mit nem 25 Phbl am Laufen.

 

 

[Matthias.]

vor 5 Stunden schrieb leckmaul:

Es gibt ja 2 100er von vmc 

Einen rva 100 (direkt gesaugt) und den t 56 (Gehäuse gesaugt)

 

Ich hab den rva 100 mit nem 25 Phbl am Laufen.

 

 

Danke. Ich würde den rva 100 einbauen

[potatoPL]

Es gibt ein ganzes Thema über VMC 100 (oder 98)

[Habibi_Blocksberg]

Der 100er Direktgesaugte ist nicht mal ansatzweise mit nem Polini 102/112 (bin den 112 einige Jahre gefahren) vergleichbar. Der VMC kann viel mehr. @leckmaulfährt (fuhr?!) den in unterschiedlichen Ausbaustufen und ist (zumindest scheint mir das so) mit dem Zylinder und der Leistung sehr zufrieden.

 

@egig schreibt: „…und wer mehr will kann ihn beliebig bearbeiten um Leistungen von 17-18 PS zu erreichen.“

Bearbeitet 16. Mai von Habibi_Blocksberg

[Matthias.]

vor 8 Stunden schrieb Habibi_Blocksberg:

Der 100er Direktgesaugte ist nicht mal ansatzweise mit nem Polini 102/112 (bin den 112 einige Jahre gefahren) vergleichbar. Der VMC kann viel mehr. @leckmaulfährt (fuhr?!) den in unterschiedlichen Ausbaustufen und ist (zumindest scheint mir das so) mit dem Zylinder und der Leistung sehr zufrieden.

 

@egig schreibt: „…und wer mehr will kann ihn beliebig bearbeiten um Leistungen von 17-18 PS zu erreichen.“

Wie viel ps hat man ca mit proma banane und den zylinder unbearbeitet?

[Matthias.]

vor 8 Stunden schrieb Habibi_Blocksberg:

Der 100er Direktgesaugte ist nicht mal ansatzweise mit nem Polini 102/112 (bin den 112 einige Jahre gefahren) vergleichbar. Der VMC kann viel mehr. @leckmaulfährt (fuhr?!) den in unterschiedlichen Ausbaustufen und ist (zumindest scheint mir das so) mit dem Zylinder und der Leistung sehr zufrieden.

 

@egig schreibt: „…und wer mehr will kann ihn beliebig bearbeiten um Leistungen von 17-18 PS zu erreichen.“

I habe ja eine vespa pk 50 xl und ich habe gehöhrt das es mit dem 100vmc beim loch richtung vergaserraumvom nicht rein passt. Müsste isch da viel am loch wo man zum vergaser kommt wegschleifen?

[Matthias.]

vor 14 Stunden schrieb potatoPL:

Es gibt ein ganzes Thema über VMC 100 (oder 98)

Danke

[leckmaul]

vor einer Stunde schrieb Matthias.:

Wie viel ps hat man ca mit proma banane und den zylinder unbearbeitet?

Ich hatte ca 7 kw mit luftfilter. Die ich eingetragen habe;) 

Zylinder ist top und steckt was weg. Hhrhrhrhr

[lokalpatriot]

Am 16.5.2024 um 00:58 schrieb leckmaul:

Es gibt ja 2 100er von vmc 

Einen rva 100 (direkt gesaugt) und den t 56 (Gehäuse gesaugt)

 

Ich hab den rva 100 mit nem 25 Phbl am Laufen.

 

 

Der T56 hat, wie der Name schon sagt eine Ø56mm Bohrung. Hat also knappe 106ccm bei 43 Hub!

[leckmaul]

vor einer Stunde schrieb lokalpatriot:

Der T56 hat, wie der Name schon sagt eine Ø56mm Bohrung. Hat also knappe 106ccm bei 43 Hub!

Richtig. Und der rva100 hat 98 kubik.

D54 

 

Also habe ich beide aufgezählt 

Bearbeitet 17. Mai von leckmaul

[Matthias.]

vor 16 Stunden schrieb Matthias.:

I habe ja eine vespa pk 50 xl und ich habe gehöhrt das es mit dem 100vmc beim loch richtung vergaserraumvom nicht rein passt. Müsste isch da viel am loch wo man zum vergaser kommt wegschleifen?

?

[Habibi_Blocksberg]

Viele Zylinder sind halt für V50 konzipiert, da sitzt das Loch anders. 

 

Wenn du bei der PK nichts schnibbeln möchtest, gibts nur 2 Möglichkeiten: Schnüffelstück selber schweißen oder ein passendes kaufen.

 

Für die direktgesaugten gibts da meines wissens nach nichts, was p&p passt. 

Alternativ holst du dir einen Gehäusegesaugten Zylinder mit (Polini) Membran ASS passend für PK. So hab ichs bei meiner PK gelöst.

[Matthias.]

vor 1 Stunde schrieb Habibi_Blocksberg:

Viele Zylinder sind halt für V50 konzipiert, da sitzt das Loch anders. 

 

Wenn du bei der PK nichts schnibbeln möchtest, gibts nur 2 Möglichkeiten: Schnüffelstück selber schweißen oder ein passendes kaufen.

 

Für die direktgesaugten gibts da meines wissens nach nichts, was p&p passt. 

Alternativ holst du dir einen Gehäusegesaugten Zylinder mit (Polini) Membran ASS passend für PK. So hab ichs bei meiner PK gelöst.

Müsste ich viel schneiden?

 

[Habibi_Blocksberg]

Musst du testen.

[Matthias.]

Am 18.5.2024 um 21:55 schrieb Habibi_Blocksberg:

Musst du testen.

Werden es mehr als 2cm sein? Ca