Zum Inhalt springen
  • Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

Ausfälle / Abraucher 2024


Empfohlene Beiträge

vor 2 Stunden schrieb Dirk Diggler:

Um Gottes Willen! Dieser Satz von dir lässt einen Sh22, Sh20 oder kleiner vermuten.

Die Vergasergröße ist ein mit vielen Missverständnissen und Komplexen behaftetes Thema, wie mir scheint!?

 

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Seitdem die 5 Gang Getriebe rauskamen funktioniert die alte Formel vergaser = 2x sprocket nicht mehr, und wir finden keinen halt mehr in diesem heillosen Durcheinander. 

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

vor 23 Stunden schrieb Arne:

wenn dir die sonne beim aperol spritz auf die Nase brennt kannst du schon mal gut ueberlegen. ich meine der TS1 ist hochgegangen weil der CST clubman auf dem BGM V4 basiert, und der Hitzestau im reso (ja, der hat n richtigen kick) noch schlimmer wird. daher die riefen am stehbolzen Einlass seitig. was meint ihr?

Guten Morgen, ich fahre den CST clubm auf einem Monza, den Kick gibts, aber den Hitzestau nicht! trotzdem schönen Urlaub

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

vor 8 Stunden schrieb JOB:

Ich würde sagen die PHB25 haben eine im Verhältnis zum Querschnitt unglaublich große Schwimmerkammer.

 

Oben klein, unten riesig, bei Diggler ist's genau umgekehrt, man muss ihm also verzeihen.

 

vor 39 Minuten schrieb kliek:

Guten Morgen, ich fahre den CST clubm auf einem Monza, den Kick gibts, aber den Hitzestau nicht! trotzdem schönen Urlaub

 

danke dafür, dann war's beim Einser wohl die beduesung!

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

  • 1 Monat später...
vor 7 Stunden schrieb sliders013:

 

Wenn du wochenlang dein Standgasproblem nicht in den Griff bekommst und dann dies findest......

 

image.thumb.png.f9d9de8c78e194556f1d611ff022eab0.png

Dumme Frage, was sehe ich da? Die Frage ist ernst gemeint. Meine Expertise beschränkt sich auf Chrom polieren, bin aber willig zu lernen!

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Auflösung, in meinem zweigeteilten CNC Kopf von der Rotax Conversion ist die Kalotte am Durchbrechen, ein Haarriss hat sich rundum gebildet und lässt Kühlflüssigkeit und Gemisch durch. Da habe ich erst >>sehr<< lange an vielen anderen Dingen herumgeschraubt :wallbash:..

 

image.png.0fb634553ed2630e3ce5b07b702e79d8.pngimage.thumb.png.86d8ba2a5202ec2b14ea2a023e588a72.png

Bearbeitet von sliders013
  • Thanks 1
  • Sad 4
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

vor 8 Stunden schrieb kliek:

Zum Glück is der Hobel eh nur fürn Prüfstand! :whistling:

Der Plan war eigentlich anders, aber nach meinem Unfall und allen folgenden körperlichen Einschränkungen bin ich heuer exakt dreimal gefahren und da hatte ich schon mit dem RB weiche Knie. Wird wohl mit mir nimmer wie es war, aber die Kiste soll nachhaltig laufen und auf die Straße. Das ist und bleibt der Plan ob für mich oder einen Käufer....

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.

Jetzt anmelden
  • Wer ist Online   0 Benutzer

    • Keine registrierten Benutzer online.



×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information