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Hi zusammen, ich habe aktuell in meiner PK nen 185mm Dämpfer drin (und auch eingetragen), finde ich optisch als auch fahrtechnisch ganz gut. Jedoch habe ich mir die Frage gestellt, ob schonmal jemand ne PK ala PX Superlow tiefergelegt hat und wenn ja, mit welchen Komponenten/wieviel die Gabel gekürzt.

 

Bei PXen in „Superlow“ werden die Gabeln wohl um 50mm gekürzt.

 

Aktuelle mir bekannte Lösungen:

- BGM Dämpfer + @scholle Adapter = 165mm

- BGM Competition Dämpfer + @kim-lehmann.de Adapter = 145mm

 

Variante 1 dürfte noch zu hoch sein, Variante 2 ist mir für eine Stadtschlampe zu kostenintensiv.

 

Hat noch einer ne Idee, welcher Dämpfer noch verwendet werden könnte?

 

Evtl. wird aus dem Gehirngespinst ja was..

  • 6 Monate später...

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    • Hallo, ich habe folgendes Problem und kenne mich null mit Mofas aus : für meinen Sohn habe ich eine Ciao C7e2T gekauft, so ein italienisches Papier war dabei, dachte damit sei alles fein, aber es stellt sich heraus, dass er eine ABE benötigt. Jetzt heißt es entweder umrüsten mit Tacho und versuchen es durch den tüv zu bekommen oder so ein ABE Papier irgendwo her bekommen.  mein Sohn wird in 2 Wochen 17 und darf dann eigentlich fahren mit dem gerade bestandenen Führerschein …. falls wir alle Papiere zusammen bekommen. 🙈 Wer könnte mir helfen? Wo bekomme ich solche ABE Zweitschriften her, in möglichst kurzem Zeitraum?  Liebe Grüße Susi
    • Bei mir pendelt es auch ziemlich stark, kommt wohl öfter vor. Habe auch mal den Tankgeber getauscht, aber jetzt habe ich mich damit abgefunden.
    • Menschen bringen alles fertig.   Zwischen Vergaser/Vergaserwanne sowie zwischen Vergaserwanne/Motorblock müssen entsprechende Dichtungen verbaut sein, so dass dort verlässlich keine Falschluft auftritt.   Sind die Vergaserwanne und der Vergaser wirklich plan, braucht es nur minimal Fett, um die Dichtungen zu verbauen, so dass alles dicht ist. Ggf. kann man auch ganz ganz dünn (!) Dirko verwenden.   Ist der Vergaser nicht plan (passiert nicht selten, wenn man die Muttern der Stehbolzen/die Schrauben die den Vergaser fixieren, zu sehr angezogen hat), kann man diesen vorsichtig z. B. auf einer Glasplatte und mit ganz feinem Sandpapier abziehen.   Vergaseranzugsmoment: 16-20 Nm, wobei 16 Nm i. d. R. schon absolut ausreichend sind.
    • Ich sprach aus dem Grund von Optik und nicht von Flugeigenschhaften bzw. Sicherheit.
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