P80X von 1982, Motorüberholung

[efendi]

Extra für die 67er und 68er Primärräder, mit der originalen Kupplung.

[velorex]

Es geht langsam weiter, Motor ist zusammen. Hab mir beim SC das 23er Kupplungsritzel bestellt, passt nicht. Die Scheibe hat beim alten 96mm Durchmesser, das neue war deutlich größer und passte nicht in den Korb. Also das alte wieder eingebaut, hab auf die schnelle kein passendes gefunden.

[calmato60]

vor 4 Minuten schrieb velorex:

Es geht langsam weiter, Motor ist zusammen. Hab mir beim SC das 23er Kupplungsritzel bestellt, passt nicht. Die Scheibe hat beim alten 96mm Durchmesser, das neue war deutlich größer und passte nicht in den Korb. Also das alte wieder eingebaut, hab auf die schnelle kein passendes gefunden.

Du hast bestimmt das für die 7 Federn Kulu bestellt. 

https://www.scooter-center.com/de/kupplungsritzel-drt-vespa-typ-7-federn-oe115mm-rally180-px80-150-cosa-10-125-200ccm-t5-125ccm-fuer-originales-primaerrad-schraegverzahnt-67/68-zaehne-oder-drt-65-zaehne-23-zaehne-3330122?number=3330122

 

 

Du brauchst für die 6 Federn Kulu das hier...

 

https://www.scooter-center.com/de/kupplungsritzel-drt-vespa-typ-6-federn-oe108mm-px80-px125-px150-fuer-originales-primaerrad-schraegverzahnt-67/68-zaehne-oder-drt-65-zaehne-23-zaehne-3330121

 

[velorex]

Cervus @calmato60, leider beide falsch. Beide sind vom  Durchmesser zu groß.

Hab jetzt nochmal eine alte Kupplungsscheibe gemessen, Durchmesser 97mm. Da hab ich jetzt gar nix gefunden, bei vielen ist kein Durchmesser angegeben.

 

 

Bearbeitet Dienstag um 18:50 von velorex

[Arnelutschki]

vor 6 Minuten schrieb velorex:

Cervus @calmato60, leider beide falsch. Beide sind vom  Durchmesser zu groß.

Hab jetzt nochmal eine alte Kupplungsscheibe gemessen, Durchmesser 97mm. Da hab ich jetzt gar nix gefunden 

schick ma’n Foto, wo genau Du die 97 gemessen hast

[velorex]

Ok, die 108 hätten wir aussen. 

Bearbeitet Dienstag um 19:07 von velorex
Text

[Arnelutschki]

vor 8 Minuten schrieb velorex:

 

Ok, die 108 hätten wir aussen. 

 

There you go. 

[calmato60]

vor 56 Minuten schrieb velorex:

Cervus @calmato60, leider beide falsch. Beide sind vom  Durchmesser zu groß.

Hab jetzt nochmal eine alte Kupplungsscheibe gemessen, Durchmesser 97mm. Da hab ich jetzt gar nix gefunden, bei vielen ist kein Durchmesser angegeben.

 

 

Falsch. Du hast scheinbar die 6 Federn Kupplung. Da haben die Scheiben 96mm Durchmesser. Die liegen im Korb, so wie das Kupplungskitzel. Der Korb hat 108mm außen.

 

Bei der 7 Federn Kupplung haben die Scheiben 108mm, und der Korb aussen 115mm Durchmesser. 

 

Das 6 Federn Ritzel aus dem Link passt bei dir. Bin ich selbst auf der 6 Federn Kulu gefahren. 

 

Wie sagte mein Meister früher,... wer viel misst, misst viel Mist. 😉🍻

Bearbeitet Dienstag um 19:44 von calmato60

[velorex]

@calmato60 jaja, alles nicht so einfach mit dem messen. Bin jetzt nicht wirklich fit bei Vespa, aber messen kann ich. Auf alle Fälle hab ich das Altteil wieder eingebaut. Hab Zeitdruck... HU machen, ummelden...., wenns wieder leichter wird gehe ich das nochmal an. 

[velorex]

So,  jetzt gings schnell. Kabel Zündung gewechselt, hatte ich vor Jahren hier mal gekauft. Vergaser sauber gemacht, montiert und Motor rein. Natürlich gab's einen Startversuch, 5x kicken und er lief. Ohne Auspuff....

Natürlich wieder die falschen Düsen bestellt . 

Hat jemand zufällig das Gewicht vom Original neuen P80x Auspuff? Vielleicht kann man mit wiegen von meinem auf den Grad der Kohle und Siff im Auspuff schließen. Ist sicher der erste, hab keinen Vergleich, aber schwer. Einfach den alten drauf oder tauschen?

Bearbeitet Mittwoch um 17:59 von velorex

[kbup]

vor 1 Stunde schrieb velorex:

Ohne Auspuff....

Da fliegen einem glatt die Ohren weg! Ich dachte damals kurz, "da is' was explodiert"...

 

vor 1 Stunde schrieb velorex:

Hat jemand zufällig das Gewicht vom Original neuen P80x Auspuff? Vielleicht kann man mit wiegen von meinem auf den Grad der Kohle und Siff im Auspuff schließen. Ist sicher der erste, hab keinen Vergleich, aber schwer. Einfach den alten drauf oder tauschen?

Kann Dir morgen einen abwiegen. Ich denke aber, dass das wenig aussagekräftig sein wird, weil ja der Zustand des Blechs enorm viel ausmachen dürfte. Ich würde ja den alten erstmal fahren und schauen, wie er sich so bewährt...

[kbup]

vor 14 Stunden schrieb velorex:

das Gewicht vom Original neuen P80x Auspuff?

Sorry, das mit dem "neuen" hab' ich leider überlesen. Hab' keinen neuen ungebrauchten... Meine gebrauchten wiegen alle so zwischen 2,8 und 2,9 Kg. Genauer geht's nicht, da die Küchenwaage zu klein ist. Sagt aber eh nicht viel aus.

[velorex]

@kbup  egal, danke trotzdem. Heute die Möhre zusammengesteckt und Probefahrt. Hey, das macht ja wieder Spaß. An Steigungen wo ich vorher zurückschalten musste, beschleunigt das Ding. Ton mit Original 80er Auspuff ist schon knorrig. Bin dann rotzfrech bei der Prüfstelle vorbei und hab mir die neue HU geholt. 

Jetzt noch Schaltung besser einstellen und dann gehts rund!

Hab mir noch das 23er Ritzel bestellt, das kommt dann zeitnah rein (wenn es passt)  und die HD wird auch noch angepasst. 

Zusammengefasst was bisher gemacht wurde(overview):

• Reifen neu
• Motor zerlegt
• alle Lager, Dichtringe & Dichtungen
• Kurbelwelle neu
• 135er DR montiert
• Kupplung neu
• Schaltkreuz neu
• Luftfilter, Ansaugschlauch neu
• HU neu

 

Bearbeitet vor 15 Stunden von velorex