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Geschrieben

Moin ich hatte mir nach 20 Jahren mal eine neue Sitzbank gegönnt, also eine Corsa von SIP (https://www.sip-scootershop.com/de/product/sportsitzbank-corsa_75901J00)

allerdings passt die so gar nicht.

Sie ist mit den Adaptern geliefert worden:

PXL_20240608_154605222_MP.thumb.jpg.fd7d3eb7b915457092f04dfee4d60120.jpgPXL_20240608_154609012.thumb.jpg.edfcda7fa8e2661198e5b342b864c942.jpg

 

Wenn ich die Sitzbank hinten in den Zapfen drücke, sitz sie gut und schliesst ab
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aber vorne passt es dann mit dem Scharnier überhaupt nicht

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Wenn ich das Scharnier an der Sitzbank befestige, würde es vorne passen, aber hinten nicht.
PXL_20240608_154906441.thumb.jpg.fd0e0741444cad0c1727d04dc883cc4d.jpgPXL_20240608_154919440.thumb.jpg.d3fdc07d4c106c89fe8ac326b2c6de8e.jpg

 

Wenn ich das Scharnier nur an die Sitzbank schraube und nicht an die PX und hinten in den Zapfen drücke, liegt das Scharnier vorne auf.
PXL_20240608_160916996_MP.thumb.jpg.aea949eb67c8ee032de240ed93c6f938.jpg

 

Hat jemand dafür eine Idee oder einen Rat?

Danke schonmal.

Geschrieben (bearbeitet)

Ist ja auch nicht für die PX gemacht...

 

Denke da must du nur das Loch ändern hinten

Bearbeitet von zimbo
Geschrieben (bearbeitet)

danke für die Rückmeldung.

naja wird als passend für die PX vertrieben.

DIe einzige Möglichkeit die ich z.Z. sehe, ist das zurecht flexen des vorderen Scharniers.

 

Da sie aber wie gesagt als passend für die PX  angeboten wird wundert es mich.... oder ich übersehe etwas.

Bearbeitet von flipper242
Geschrieben (bearbeitet)

Hier im Forum findet man immer wieder Beiträge das die Aftermarket-Bänke nicht PnP passen und angepasst werden müssen. Hab selber schon drei verbaut, da hat keine ohne anpassungen gepasst.

 

Ich denke das dein vorderes Scharnier nicht stimmt. Wenn du die Bank umdrehst,  Scharnier montiert, muß die Scharniergrundplatte und die Gummieauflagen der Bank in etwa auf einer Linie liegen. Denke das du so ein Scharnier hast was vorne nochmal abgewinkelt ist, das kann dann nicht passen. Beim richtigen Scharnier liegen die Drehachse etwa auf gleichen linie wie die Unterseite. Zum sichergehen stell mal noch ein Foto vom Scharnier ausgebaut von der Seite ein. 

So wie auf dem Foto sollte es aussehen.

 

Hinten muß immer angepasst werden. Meisten passt die Zapfenposition nicht.

Lässt sich dann durch ein neues Loch mit Gewinde in der Grundplatte beheben. Die Platte kommt übrigens AUF den Tank und nicht drunter. Kann dann über U-Scheiben in der Höhe eingestellten werden.

Screenshot_20240609_105458_Chrome.jpg

Bearbeitet von tobsi
Geschrieben (bearbeitet)

Schick den Schrott zurück. Es ist ja nicht nur so, dass Du Probleme mit der Scharnier-/Zapfenmontage hast. Die Kontur passt gar nicht zum Rahmen. Das sieht doch mistig aus. Und das Scharnier vorne bzw. die Ausarbeitung des vorderen Endes der Bank.... unglaublich!

Kein Wunder, dass SIP das nicht im Detail fotografiert hat für die Produktbeschreibung.

 

Vielleicht lieber diese hier?

https://www.sip-scootershop.com/de/product/sportsitzbank-ancelotti_75903000?usrc=Sitzbank px

Bearbeitet von DocMed
Link eingefügt
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    • ihr müsst Sorgen haben Leute! Anwalt gegen Vorverkäufer? WIESO???? Ich hab die Vespa mit Begeisterung gekauft und verkaufe sie einfach wieder, auch mit Begeisterung - ENDE ... ich habe in meinem Leben schon soooo viele KFZ gekauft/verkauft mit denen ich zum Teil kurz oder lang oder gar nicht gefahren bin (x Jaguar, Alfas, Range Rover V8, Jeep Overland, Fiat 130 usw), hatte NIEMALS irgendeine Absicht hinter einem Kauf/Verkauf - ausser Freude daran (auch wenn ich ab und zu sauviel Kohle „verloren” habe, wie beim VK eines tip top Giulia Sprint GT Veloce aus 1966 ... hier unten bei den Fotos in einem Rallye-Einsatz 2006 mit Co-Driver, und mir ... den ich 2004 um 15.000.-- ge- und 2008 um 15.000.-- verkauft habe, und der jetzt in diesem Zustand mit 80.000.- in den Oldtimer-Listen steht - das zum „verloren”) Mit anderen Fahrzeugen hab ich dann wieder was verdient, so mit einem Jaguar MKII in silverblue metallic, den ich 2006 um 12.000.-- aus einem Konkurs in Glasgow raus kaufte, wunderschöner Wagen, bin auf eigener Achse & Fähre damit nach Ö, hier 3 Jahre gefahren und hab ihn dann um 20.000.-- verkauft, aktuell fahre ich einen 2017 aus London selbstimportierten Daimler V8, den hab ich um 6.500.-- gekauft, er läuft wie ein Glöckerl . Hab vor Jahren eine sehr schöne Lambretta mit 2.800 (!) originalen km am Tacho mit O-Lack vom Stoffi gekauft, sie stand bei mir 6 Jahre in der Garage - ungefahren - ging zum selben Preis weiter an einen „fahrenden” Sammler, hatte jede Menge Smallframes, zb eine wunderschöne schokobraune mit Falc-Motor, meistens standen sie nur in der Garage ... auch eine silberne GS ... ich fahre einfach nicht mit den Dingern, ich kenn mich auch NÜSSE aus und konnte mir nie selbst helfen, gerade Benzinhahn auf und starten, das wars dann auch ... also, seid mir nicht gram, aber ich habe wirklich keine hinterhältigen Absichten, ich will einfach, dass diese Vespa er bekommt, der sich an ihr freut. Ich will nix verdienen, würde nur gerne mit 0 aussteigen, wenns sein muss lege ich auch ein bisserl ab. Nur weit drunter geht nicht, da bleibt sie in der Garage und erfreut über kurz oder lang eines meiner 5 Enkerl... stell Euch hier noch ein paar Fotos von einigen „Verflossenen” ein - auch nur zur Freude! Ois Guade Hasi  
    • So liebe Leute,   Dichtheitsprüfung nicht bestanden.   Nachdem bei knapp 20Nm die Zündkerze undicht war, habe ich mit 22 und dann mit 24 Nm angezogen und dann war die Zündkerze auch dicht.   Dann war leider immernoch irgendwo was undicht. Also das Gehäuse rundherum eingesprüht und das sah soweit erstmal gut aus.   Also weitergesucht und dann..  Zylinderfuß und Zylinderkopf sind undicht. An beiden Stellen sprudelte es recht munter.   Was nun? Dirko kaufen, auf die Dichtflächen, 24 Std. warten und nochmal prüfen?
    • Letzter Besuch @BFC im GSF vor 6 Jahren .   Ich wollte aber eigentlich 57Hub
    • Ja, da ists noch etwas schwierig  Alles passt - aber beim hochbeschleunigen ist der AFR Verlauf ungleich. Also erst eher mager und bei höchsten Drehzahlen dann 12,0  oder so. er dreht aber aus.   Nd54   D26 abpoliert AQ264 Hd105-108 45 Schieber  
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