Michael79 Geschrieben 24. Juni Teilen Geschrieben 24. Juni (bearbeitet) Ich bekomme den Motor nicht eingestellt. Ruckelt immer, als wäre er zu fett. Hauptsächlich im 1/8 Bereich. Egal welche Bedüsung/Schieber. Gehäuse Sprint Veloce 1969 umgebaut auf PX Polini 177 Guss Polini Langhubwelle 60 mm 24er Vergaser, zwei weitere wurden getestet. Vape Zündung 18 Grad Bordelektrik wurde auch schon angehängt um Fehler von dort auszuschließen. Polini Box Welle und Einlass sind unbearbeitet. Hat jemand Tips? Bearbeitet 25. Juni von Michael79 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Dirk Diggler Geschrieben 25. Juni Teilen Geschrieben 25. Juni Welche Bedüsung ist aktuell verbaut und welche Bedüsungen wurden bisher ausprobiert? Bei welcher Schieberöffnung ruckelt der Roller? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Michael79 Geschrieben 25. Juni Autor Teilen Geschrieben 25. Juni vor 51 Minuten schrieb Dirk Diggler: Welche Bedüsung ist aktuell verbaut und welche Bedüsungen wurden bisher ausprobiert? Bei welcher Schieberöffnung ruckelt der Roller? Geht schon im unteren Bereich los. Wie gesagt, egal welche ND, B2,B3,B4,B5. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
GelbStich Geschrieben 25. Juni Teilen Geschrieben 25. Juni On 6/24/2024 at 8:51 PM, Michael79 said: Ruckelt immer, als wäre er zu fett. Hauptsächlich im 1/8 Bereich. Egal welche Bedüsung/Schieber. passiert das auch, wenn Du mal ohne Luftfilter und Deckel fährst? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
alfonso Geschrieben 25. Juni Teilen Geschrieben 25. Juni Häng mal den Chokezug aus. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
anfahrer Geschrieben 26. Juni Teilen Geschrieben 26. Juni Falls geschlachtet wird, ich hätte interesse am Polini. Am 24.6.2024 um 20:51 schrieb Michael79: Hauptsächlich im 1/8 Bereich. Also hält er das Standgas und dreht auch aus? Mit welcher HD ruckelt er? Falschluft kann ausgeschlossen werden? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Michael79 Geschrieben 26. Juni Autor Teilen Geschrieben 26. Juni vor 8 Stunden schrieb GelbStich: passiert das auch, wenn Du mal ohne Luftfilter und Deckel fährst? Passiert auch ohne allem. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Michael79 Geschrieben 26. Juni Autor Teilen Geschrieben 26. Juni vor 2 Stunden schrieb anfahrer: Falls geschlachtet wird, ich hätte interesse am Polini. Also hält er das Standgas und dreht auch aus? Mit welcher HD ruckelt er? Falschluft kann ausgeschlossen werden? Hält das Standgas und dreht aus. HD zwischen 130 und 110 keine Änderung. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dorkisbored Geschrieben 26. Juni Teilen Geschrieben 26. Juni Probier mal ne andere CDI wenn er in allen Bereichen ruckelt, muss es nicht zwingend mit dem Gaser zu tun haben. Hatte das auch schon, ewig am Gaser herum gefummelt und am Ende war es eine defekte CDI Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
juxi Geschrieben 26. Juni Teilen Geschrieben 26. Juni Könnte auch ein defekter Drehschieber sein 🤷🏻♂️ sollte dann allerdings bei höheren Drehzahlen (etwas) besser laufen … Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Michael79 Geschrieben 26. Juni Autor Teilen Geschrieben 26. Juni Dann würde sie aber auch schlecht anspringen und mit dem Standgas Probleme haben, oder? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
juxi Geschrieben 26. Juni Teilen Geschrieben 26. Juni vor 2 Stunden schrieb Michael79: Dann würde sie aber auch schlecht anspringen und mit dem Standgas Probleme haben, oder? Bei mir hat sich das Problem mit dem Drehschieber in einer Art Verschlucken bei vorwiegend niedrigen Drehzahlen geäußert. Standgas und anspringen war kein Problem. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Michael79 Geschrieben 28. Juni Autor Teilen Geschrieben 28. Juni CDI ist es nicht. Drehschieber mit Fühlerlehre gemessen, 0,1 stramm. Hat noch jemand eine Idee? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Dirk Diggler Geschrieben 29. Juni Teilen Geschrieben 29. Juni Du schriebst, es tritt hauptsächlich bei ca. 1/8 geöffnetem Schieber auf. Und NDs hast du viele ohne Verbesserung des Problems ausprobiert. Ist denn die Gemischschraube (in Verbindung mit dem Standgas) sauber justiert/eingestellt? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Michael79 Geschrieben 29. Juni Autor Teilen Geschrieben 29. Juni Ja, war auch schon gemacht. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Norbert Sch Geschrieben 29. Juni Teilen Geschrieben 29. Juni ich habe das gleiche Problem. Polini 177, Standardwelle, 24er Vergaser, Polini-Box, Kontaktzündung auf original VNB Motor. Das beste Ergebnis habe ich mit leicht abgemagerter Nebendüse 50/160 BE3 und 118er Hauptdüse erreicht. Die größte Verbesserung hatte die Verkleinerung der Hauptdüse gebracht. Weiteres Abmagern traue ich mich nicht. Das Kerzenbild spricht auch dagegen. Jetzt bin ich am Spalten vom Motor und werde neue Simmerringe einbauen. Ich möchte Falschluft ausschließen. Wenn es was gebracht hat, werde ich berichten. Gruss Norbert Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Hady Geschrieben 30. Juni Teilen Geschrieben 30. Juni Bei mir hat ein vergrößern des Elektrodenabstands der Kerze Abhilfe gebraucht. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
EdMan Geschrieben 3. August Teilen Geschrieben 3. August Am 30.6.2024 um 23:42 schrieb Hady: Bei mir hat ein vergrößern des Elektrodenabstands der Kerze Abhilfe gebraucht. Wie gross ist Dein Abstand und welche Kerze (Wärmewert); Wwelche Bedüsung? Danke @Hady Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
EdMan Geschrieben 3. August Teilen Geschrieben 3. August Am 29.6.2024 um 10:50 schrieb Norbert Sch: ich habe das gleiche Problem. Polini 177, Standardwelle, 24er Vergaser, Polini-Box, Kontaktzündung auf original VNB Motor. Das beste Ergebnis habe ich mit leicht abgemagerter Nebendüse 50/160 BE3 und 118er Hauptdüse erreicht. Die größte Verbesserung hatte die Verkleinerung der Hauptdüse gebracht. Weiteres Abmagern traue ich mich nicht. Das Kerzenbild spricht auch dagegen. Jetzt bin ich am Spalten vom Motor und werde neue Simmerringe einbauen. Ich möchte Falschluft ausschließen. Wenn es was gebracht hat, werde ich berichten. Gruss Norbert Was war Dein Ergebnis @Norbert Sch? Danke Dir. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Norbert Sch Geschrieben 12. August Teilen Geschrieben 12. August Motor ist wieder zusammen und eingebaut. Neue Kurbelwellenlager (hatte ich noch in "neu" in der Kiste), Simmerringe neu, Zylinder von Ablagerungen befreit. Dann habe ich mich noch zu einer VAPE Zündung (SIP) überreden lassen. Jetzt läuft alles wieder perfekt Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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