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Motovespa Wideframe Sickenrahmen Lampe oben


Empfohlene Beiträge

Hallo,
bitte um eure Preiseinschätzung.

  • Motovespa
  • Sickenrahmen
  • Lampe oben
  • (Leider) neu lackiert
  • Motor überholt und läuft
  • Alle spanischen Papiere vorhanden (Technical card, traffic inform, baja definitiva)

 

Steht aktuell noch in Spanien

 

Schon mal vorab danke für eure Einschätzungen

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...MV ist halt so ne Sache, 6V muss man wahrscheinlich umrüsten. Hier gibt es ja einige MV-Experten, ich hatte mit meiner Spanierin (aus den 70ern) viel Arbeit (bis heute...)

Lackiert aus der Ferne, würde ich nur mit entsprechender Dokumentation vorher/nachher kaufen.

Grüße!

Bearbeitet von purevernunft
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Würde die schöne 125N bei 5-5,5k sehen.

 

Was schonmal gut ist, dass hier vom Spanier kein PX Motor reingefrickelt wurde. Wird ganz gern gemacht.

Spanische Restaurationen können von nix bis gut sein. Lack und Blech schaut nicht Schlecht aus.

 

 

 

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  • 3 Wochen später...
Am 26.6.2024 um 15:22 schrieb heimpel-jo89:

Baujahr 1956

125 N (Rahmennummer VT59***)

Letztes Jahr lackiert

Motor überholt, Züge neu

Elektrik noch 6V

 

Meine ist eine V58 und die hat Gußlenker, Bj ist glaub ich 59.

 

VT59 klingt nach später, komische Sache das mit dem Struzzo-Lenker...

 

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vor 25 Minuten schrieb polinist:

 

Meine ist eine V58 und die hat Gußlenker, Bj ist glaub ich 59.

 

VT59 klingt nach später, komische Sache das mit dem Struzzo-Lenker...

 


V58 bei dir bedeutet doch dass es Baujahr 1958 ist.

VT59*** ist ja das Präfix der Rahmennummer und schließt nicht direkt auf das Baujahr....so zumindest mein gefährliches Halbwissen.

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  • Beiträge

    • Mit SG2 Zusatz ist mir noch nie ne Naht von Schwarz auf VA auf Schwarz gerissen... GeWIGt, is klar.
    • Das wär mir ja den Aufwand nicht wert. Ausserdem ist das ja die Handschaltung...so mit drehen und so...das unsere Kisten zu Vespas macht. Ich würde das gar nicht anders haben wollen 
    • Ja he ich denks mir ja   - einfach einen 0815-PK Wedi-Satz verbaut und tschau    Danke!!
    • Äh...klar brauchst Du da den anderen WeDi! Das wird auch Dein Problem sein. Da kommt ein anderer passend für die 170-187er Welle rein.   Du brauchst einen 27x47x6mm. Wenn Du den aus dem normalen WeDi Satz verbaust, ist das ein 22,7x47x7/7,5mm. Das würde erklären, wieso Du da ein Problem hast, dass drauf zu bekommen  Ich mach mir gleich mal ne Notiz im Kopf, dass mir das nicht auch passiert. Wir verbauen ja ein 6204 anstelle eines 6303 dort!  Ich werde den vom SCK verbauen. Mit denen hab ich gute Erfahrungen gemacht. Kannst aber auch jeden anderen nehmen, ist ja ein bei einem Piaggiofahrzeug verbauter Standard WeDi: https://www.scooter-center.com/de/wellendichtring-27x47x6mm-bgm-pro-fkm-e10-bestaendig-verwendet-fuer-hinterrad/hintere-bremstrommel-vespa-px-1984-rally180-vsd1t-rally200-vse1t-sprint-ab-bj.-1972-ts-ab-bj.-1972-gt125-ab-bj.-1972-gtr125-ab-bj.-1972-gl-bgm1043?number=BGM1043   Bild mal von Egigs Seite geklaut/verlinkt. Da siehst Du sehr gut, wie groß der Absatz vom Lagersitz zum WeDi Sitz auf der Kupplungsseite ist. Bei Dir sieht man, dass der WeDi-Innendurchmesser eher so groß wie der Lagerinnendurchmesser ist. 6204 hat 20mm, und der WeDi 22,7. Das kommt hin so grob mit dem Auge betrachtet.
    • Ist eigentlich schon der 2. Wellendichtring - beim Ersten sprang mir auch schon die Feder raus. Gehört da was spezielles hin?
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