Zündkerze GS 160

007andrew · 5. Oktober 2004

Hallo zusammen !

Weiß irgendwer, welche Zündkerze man am Besten für eine GS 160 (2.Serie) benutzt, und ob es Lang oder Kurzgewinde sein muß ??

Dankeschön !!!

**Lacknase** · 5. Oktober 2004

W4CC, also Langgewinde. 1mm-Kupferring unter der Kerze nicht vergessen.

007andrew · 5. Oktober 2004

Super ! Danke für die schnelle Antwort !!

GS_Opa · 5. Oktober 2004

W4CC, also Langgewinde. 1mm-Kupferring unter der Kerze nicht vergessen.

Auch, wenn die Kerze bereits einen Dichtring hat?

**Lacknase** · 5. Oktober 2004

Ja. Kuck mal in den abgeschraubten Kopf bei montierter Kerze.

Dr.Paulaner · 5. Oktober 2004

andi?

ich hab da keinen kupfer drunter..bei keiner..... nur den normalen metallring der beid er kerze eh rum is

**Lacknase** · 5. Oktober 2004

Dann gucke mal in die Teilelisten und checke mal den Zylinderkopf: da steht mindestens eine Gewindelänge raus.

Bearbeitet 5. Oktober 2004 von Lacknase

Dr.Paulaner · 5. Oktober 2004

ich keenne die teilelisten..du meinst 36 oder 38 ich hab den immer auf die kerze bezogen...

und ja das steht raus......

darfs nich?

GS_Opa · 5. Oktober 2004

Also als ich im Zusammenbauwahnsinn mal irrtümlich eine AC=Kurzgewinde reingeschraubt hatte und das Ding damit auch lief ´(latürnich alles andere als optimal) denke ich über den einen mm nicht nach; beim Doc hat´s ja anscheinend auch schon länger so gefunzt...

Auch wenn mich jetzt einige steinigen

JOB · 5. Oktober 2004

Ich wußte das auch nicht. Meine GS läuft zwar nicht, aber sicher nicht deswegen...

Klingelkasper · 5. Oktober 2004

...

Bearbeitet 14. März 2005 von Klingelkasper

**Lacknase** · 5. Oktober 2004

Wenn man dann noch kalkuliert, was 3 Kupferringe als "Dichtungen" für 14mm Ölablaßschrauben beim HeinBlöd etc. kosten, dann ist es mir persönlich doch die Gewißheit wert, daß es - wenn es da klingelt - nicht wegen der reinstehenden Kerze klingelt. Aber geht sicher auch ohne, wie man ja sieht

leimisprint177ccm · 20. Juni 2011

geht das auch mit einer 1,5mm distanzscheibe?

hab sonst bei den einschlägigen teilehändlern keine andere gefunden!

gruß

Dr. Arzt · 24. Juni 2011

geht das auch mit einer 1,5mm distanzscheibe?
hab sonst bei den einschlägigen teilehändlern keine andere gefunden!
gruß

Hallo,

fahre eine NGK B8ES ohne Distanzkupferring- läuft.

Werde wegen dieses Topics jedoch mal eine B7 versuchen und dann auch mal mit Ring.

Gruß

vm2t · 25. Juni 2011

Bosch WR4CC fahr´ ich, ist wohl der Nachfolger von der W4CC...und 1.Serie GS160 und 2.Serie macht keinen Unterschied

bhorn73 · 22. Juli 2011

Hallo also bei meiner 160 er brauche ich auch den ringsonst sieht die Kerze zuweht rein

Dr.Paulaner · 23. Juli 2011

Ich fahre immernoch alle Gs en ohne den Kupferring; habe das auch noch nie bei einem Roller gesehen, das muss also bei fast allen fehlen ( es sei denn sie lesen das hier und kaufen Kupfer*g)

Möchte also behaupten, daß der Ring SO lebenswichtig nicht ist

und wir reden nicht von dem Ring, der eh bei jeder neuen Kerze auf dem Kerzengewinde steckt oder?

Bearbeitet 23. Juli 2011 von Dr.Paulaner

Dr. Arzt · 25. Juli 2011

Ich fahre immernoch alle Gs en ohne den Kupferring; habe das auch noch nie bei einem Roller gesehen, das muss also bei fast allen fehlen ( es sei denn sie lesen das hier und kaufen Kupfer*g)
Möchte also behaupten, daß der Ring SO lebenswichtig nicht ist
und wir reden nicht von dem Ring, der eh bei jeder neuen Kerze auf dem Kerzengewinde steckt oder?

Hallo,

habe nun auch mal mit B7ES und (zusätzlichem) Kupferring paar Kilometer abgespult (Ochtrup (Autobahn/ Landstrasse) und Stadtverkehr- bei aller Liebe ich merke keinen Unterschied! Nicht im Ansprechverhalten, Motorgeräuschen, Kerzenbild oder Verbrauch.

Dr.Paulaner · 25. Juli 2011

Hallo,
habe nun auch mal mit B7ES und (zusätzlichem) Kupferring paar Kilometer abgespult (Ochtrup (Autobahn/ Landstrasse) und Stadtverkehr- bei aller Liebe ich merke keinen Unterschied! Nicht im Ansprechverhalten, Motorgeräuschen, Kerzenbild oder Verbrauch.

Das genau meinte ich. Gibt es denn eine verlässliche Quelle für die Existenz dieses Ringes?

tc · 26. Juli 2011

Ihr sprecht von eine Cu-Dichtungsring unterhalb bzw. zusätzlich zum Zündkerzen-Dichtungsring? Oder stattdessen?

Ich verstehe nicht ganz, habe ich noch bei keinem FAhrzeug verbaut und glaube auch nicht, dass das der Zündkerze hilft, auf Betriebstemperatur zu kommen?

Bin verwirrt!

Gruß

c

Howill99 · 24. Januar 2021

Hole das thema mal hier hoch da ich gerade darauf gestossen bin. Wisste dass auch nicht mir dem kupferring, jedoch springt meine zweitserie nach der motorrevision und vergaserevision nicht an. Luftfilter nur provisorisch draufgehalten,balg nicht angeschlossen.

Hab jetzt seit 2 tagen alles mögliche versucht und durchgecheckt, stand jetzt ist:

zündfunke da

sprit kommt an , auch bei der kerze

Zündkerze steht ca 1-2mm über zylinderkopf rein, kolben geht aber nicht an.

kann es wirklich an diesem ring liegen?

oder einfach mal bremsenreiniger rein sprühen?

danke

Dr.Paulaner · 24. Januar 2021

Wenn sie nicht rennt, liegts nicht am Ring. Nebenluft, Vergaser nicht passend eingestellt, Zündung daneben..

Marcel

Howill99 · 24. Januar 2021

Zündung ist auf 26 grad einegestellt, abblitzen geht ja noch nicht.

nocke auf 0,4mm

Vergaser kann ich mom nur gemischschraube 1,5 raus einstellen.

zündkerze ist ne bisch w4cp.

Dirk Diggler · 24. Januar 2021

vor 4 Stunden hat Howill99 folgendes von sich gegeben:

zündkerze ist ne bisch w4cp.

Nimm mal eine normale Bosch W4CC oder NGK B7 ES und keine Platinkerze.

Howill99 · 25. Januar 2021

Eben probiert. Nur ab und an schiessen aus dem auspuff.

vergaser nochmal gecheckt und spacer abgedichtet.

bedüsung: 185, be3, 108

und 50.

kolben ist auch richtig mit pfeil zum auslass. Benzinschlauch kurz und ohne knicke.

sprit kommt jedenfalls an, kerze ist nass.

Was noch sein kann:

habe die kw und den nocken der ss180 drin, zgp ist aber von der gs160 ohne batteriezündung und zündschloss.

LAPaint · 26. Januar 2021

Klingt nach nicht nur leicht falschem Zündzeitpunkt.
Wie sich der Teilemix auswirkt, kann ich aber nicht einschätzen.

Howill99 · 26. Januar 2021

Hab jetzt mal beide zgp optisch verglichen, bohrungen zgp gleich und unterbrecher auch an der gleichen stelle. Nocken sind unterschiedlich hoch.

beim abblitzen mitm akkubohrer:

ot auf ca 17 uhr eingestellt

vorzündung auf ca 16uhr

zündung macht sie um ca 20uhr?

Das ist leider ned leicht verstellt.

GelbStich · 26. Januar 2021

vor 5 Stunden hat Howill99 folgendes von sich gegeben:

ot auf ca 17 uhr eingestellt

vorzündung auf ca 16uhr

zündung macht sie um ca 20uhr?

Die Bezeichnung Uhr anstelle von Grad verwendest Du hoffentlich nur aus Spaß, oder?

Die Seite zum einstellen von Kontaktzündungen ist bekannt?

https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Kontakt-Zündung_einstellen

Howill99 · 27. Januar 2021

Ich habe das mit der uhrzeit geschrieben dass mann sichs besser vorstellen kann, aber die frage ist berechtigt,:-)
Natürlich stelle ich die zündung mittels einer gradscheibe ein bzw dem whale.
erste vermutung wäre dass am nocken liegt da der der gs flacher ist

Bearbeitet 27. Januar 2021 von Howill99

Dr.Paulaner · 27. Januar 2021

du kannst mal testhalber auf 23 grad ohne lüfterrad einstellen und schauen ob sie wenigstens zündet/standgas hat, wenn batteriezündung, dann brauchts das polrad zum kurztest nicht

Zündkerze GS 160

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