Beleibter "Kunde" mit Komfort- und Sicherheitsbedürfnis ...

[AAAB507]

Die Carbone "Hi Tech" sehen den BGM Sport doch sehr ähnlich.

Mit der identischen Einstellbarkeit usw. Leider ohne TÜV / ABE.

 

Hat die mal jemand getestet?

 

Ansonsten bin ich auch im Lager der Originaldämpfer. Solange die nicht platt sind und damit ohne Dämpfung finde ich die durchaus komfortabel und nicht unbedingt zu weich...

Bearbeitet 10. Juli von AAAB507

[wladimir]

Schön, wat hier alles so an persönlichen empfinden zu dem, was der Markt so hergibt beschrieben wird.

Stehe vor der selben Aufgabe und es sind 150 kg angesagt, womit das originale Fahrwerk mächtig in den Keller ging.

Andere lassen sich da die Lenksäule kürzen, um diesen Winkel an der Schwinge zu bekommen.

Der Motor verschwand auch in Schräglage unter die Haube und somit wohl keine leichte Aufgabe, das richtige zu wählen...

 

 

[Merde Vela]

Ich bin mit dem YSS E für hinten mit ABE seit Jahren zufrieden, in drei Fahrzeugen. Allein, zu zweit, egal.  Top Dämpfer für hinten. Vorne würde ich immer auf den besseren BGM gehen.

Bearbeitet 10. Juli von Merde Vela
Schreibfehler

[PK125XL_AT]

Sommerloch: öl, reifen und leistungsdiskussionen waren wohl schon ausgelutscht.

Was mir am yss e nicht gefällt ist die verstellung oben. Kann mir nicht vorstellen das ich da ohne ausbau dazukomme.

 

[dorkisbored]

Doch geht.... auch wenn Sommerloch ist

[dr177]

Am 8.7.2024 um 08:28 schrieb ard_2:

 ..........oder nach Düsseldorf ziehen 

 

 

Spaß bei Seite: Was ist am original so schlecht. Als der Sohn noch was leichter war und wir zusammen so 120-130kg auf die Räder gebracht haben, empfand ich die Straßenlage immer als ideal. Auch in Kurven in der Eifel kein kippliges Gefühl und immer schön am Rand der Lauffläche gefahren

 

Hier sind die Straßen auch scheiße. :D

 

[ard_2]

vor 8 Stunden schrieb dr177:

Hier sind die Straßen auch scheiße. :D

 

Was bist du denn für ein Lokalpatriot..... .... nachher sagst du noch, dass das Bier hier auch scheisse schmeckt

[dorkisbored]

Das tut es in Düsseldorf genauso wie in Köln  

[dr177]

vor 11 Stunden schrieb ard_2:

Was bist du denn für ein Lokalpatriot..... .... nachher sagst du noch, dass das Bier hier auch scheisse schmeckt

Never ever. Das wird nie passieren.

Schluss mit offtopic. 

[Oelablassschraube]

Am 8.7.2024 um 11:00 schrieb dorkisbored:

.

Übrigens auch jahrelang durch die Kölner City  

Na Ja mein lieber, seit du weg bist, haben die Asphalt Löcher eine gewisse GrößenFlexibilität bekommen …

[Oelablassschraube]

Am 8.7.2024 um 17:18 schrieb Elbratte:

An meiner PX fahr ich den RS24 und das ist der bisher beste Dämpfer den ich hatte.

 

 

Der kostet ein halbes Pfund . Das macht der Kunden nicht mit.

 

Aber ich denke, du hast dich eher daran orientiert, dass ich ganz oben Anführungsstriche „Waffe der Wahl“ geschrieben habe: wenn man RS 24 googelt, dann kommt (Trommelwirbel):

 

Ein Panzer.

 

 

(Dann passt der Preis ja auch wieder)

 

[Oelablassschraube]

Am 9.7.2024 um 07:41 schrieb dorkisbored:

 

Den kenn ich nicht, ich meine den hier, der ist top, läuft hier in 3 Kisten problemfrei

Den habe ich sogar noch auf Halde liegen 

 

Mir war der zu hart, die Pussy ist nur gehopst und mir tat das Kreuz weh…

Aber vielleicht nützt das ja etwas bei PX mit Chrom Scheiß und 240 £
 

(Pussy = 150 T4, mit Pilot circa 140 Kilo)

[Oelablassschraube]

vor 23 Stunden schrieb dr177:

Hier sind die Straßen auch scheiße. :D

 

mag sein aber die Düsseldorfer malen Scheiße mit Gold an und dann ist es Funky

[Oelablassschraube]

Am 10.7.2024 um 12:43 schrieb wasserbuschi:

Na ja,alle 5000 km die Stoßdämpfer zu tauschen finde ich jetzt nun alles andere als "alles besser als original" und von Nachhaltigkeit ganz zu schweigen! Zudem gehen die dann auch genau vor oder auf ner Tour platt... 

Waren jetzt ok, aber empfehlen kann man sowas in meinen Augen eigentlich nicht. 

doch kann man, wenn man von der Marketing Abteilung ist. Sind wir aber nicht.

[Oelablassschraube]

Am 10.7.2024 um 20:24 schrieb wladimir:

Schön, wat hier alles so an persönlichen empfinden zu dem, was der Markt so hergibt beschrieben wird.

Stehe vor der selben Aufgabe und es sind 150 kg angesagt, womit das originale Fahrwerk mächtig in den Keller ging.

 

 

 

 

und was machst du nun?

[Oelablassschraube]

Am 10.7.2024 um 14:59 schrieb HELL:

Ich hatte in meiner Alltags PX YSS hinten und vorne noch mit weißer Feder. Den hinteren hatte ich mit Sicherheit 10.000km eingebaut mit viel 2 Leute Betrieb und Gepäck. Habe ich sogar noch gebraucht verkauft . Jetzt fahre ich in der PX die SIP Performance ohne Ausgleichsvehälter das ist halt eine ganz andere Liga gerade Bodenwellen durch Baumwurzeln schlucken die gut weg allerdings nich so gut wie die BGM ohne Behälter die SIP sind straffer. Gerade bei meinen Smallframes merkt man den Unterschied BGM zu Carbone ubd YSS deutlich die fangen grad hinten extrem an zu springen da sind die BGM wie eine Luftfederung. .

und was genau ist jetzt deine Empfehlung?

[Oelablassschraube]

vor 5 Stunden schrieb dorkisbored:

Das tut es in Düsseldorf genauso wie in Köln  

ja, aber die Düsseldorfer tun Erdbeerbowle ins Altbier! Das gab es sogar damals in grauer Vorzeit in Bottrop

voll das Nuttengetränk, ich steh total drauf 🤘

[Oelablassschraube]

Am 9.7.2024 um 07:46 schrieb wasserbuschi:

Carbone Sport? Also die mit der verstellbaren Feder waren bei mir nicht fahrbar.

Hinten ok, aber vorne auf der untersten Stufe Durchschlag und viel zu weich und eine Stufe hoch gedreht brett hart und nicht mehr fahrbar.

Auch hinten zu vorne nicht harmonisch einstellbar.

Habe jetzt hinten/vorne die YSS. Fährt sich soweit gut, sind nach 1,5 Jahren aber deutlich weicher geworden und dämpfen subjektiv nicht mehr so straff. Und machen seltsame Geräusche.

Hinten ist es schon der 2. Dämpfer - der erste war nach 400km platt (wurde aber kommentarlos Ausgetauscht!).

Fahren sich schon gut, aber die Haltbarkeit lässt sehr zu Wünschen übrig.

Als nächstes bleiben wohl nur noch die BGM

 

welche?

[Oelablassschraube]

Am 11.7.2024 um 09:21 schrieb PK125XL_AT:

Sommerloch: öl, reifen und leistungsdiskussionen waren wohl schon ausgelutscht.

Was mir am yss e nicht gefällt ist die verstellung oben. Kann mir nicht vorstellen das ich da ohne ausbau dazukomme.

 

Nein, sind keine reinen  Sommerlöcher, die Löcher sind auch im Winter da…

Bearbeitet 12. Juli von Oelablassschraube

[Oelablassschraube]

Ich glaube langsam, ich muss einfach irgendwas bestellen und ausprobieren, sonst ist der Kunde wie Elvis gestorben, bevor was passiert ist … 

 

 

[lokalpatriot]

Vorallem solltest du dir angewöhnen, die Posts in einem zusammenzufassen!?

[HELL]

vor einer Stunde schrieb Oelablassschraube:

deine Empfehlung

Das hatte ich vorher schon geschrieben und in der Summe sagt wohl die Mehrheit BGM , da reichen die ohne Ausgleichsbehälter , zudem sind sie noch höhenverstellbar. Werden wohl so 450euro kosten aber sie sind es auf jedenfall wert.

[wladimir]

vor 5 Stunden schrieb Oelablassschraube:

und was machst du nun?

BGM weil gewünscht ist, dass es was hochwertiges ist.

Wenn jemand den neuen Escorts Stoßdämpfer aus einer LML Gabel haben möchte, so kann sich dieser bei mir melden.

[wasserbuschi]

Dachte die BGM sind so weich... 

[Pholgix]

Also, BGM Produkte funktioniert doch meistens nicht... ist das bei den Dämpfern anders?

 

 

 

 

 

 

 

 

ah ne da war ja was:

https://blog.scooter-center.com/update-1-ruckruf-bgm-stosdampfer-01-07-2024/

 

[dorkisbored]

Na besser zurückrufen als brechen und nicht reagieren wie damals bei SIP

 

[HELL]

vor 8 Stunden schrieb Pholgix:

, BGM Produkte funktioniert doch meistens nicht

Komisch das so viele mit BGM Zeug rum fahren, wenn Du das gelesen hättest wüsstest Du das die oben genannten nicht davon betroffen sind. Die neu bestellt werden ja schon mal garnicht. Zumindest wird zurück gerufen,  ich habe in den 90ern einige gebrochene Bitubos gesehen da hieß es einfach Pech gehabt. 

[Elbratte]

vor 14 Stunden schrieb wasserbuschi:

Dachte die BGM sind so weich... 

Ich finde den zu weich. Ja. Und progressiv dämpft der nicht. Der ist mir schon einige Male durchgeschlagen. 

[wladimir]

vor 5 Minuten schrieb Elbratte:

Ich finde den zu weich. Ja. Und progressiv dämpft der nicht. Der ist mir schon einige Male durchgeschlagen. 

Und welche würdest du vorschlagen?

Ich fahre z.B. in meiner Pk Bitubo's und die sind für mich super mit 90 kg. Andere die nur 70 kg auf die Waage bringen sind diese zu hart.

Wenn ich nach der Ziellinie den Anker werfe schlägt da nichts durch.

Wie verhält es sich den mit denen von BGM?

[Elbratte]

Ich habe für vorne bis jetzt Sebacs, CIF Carbone, YSS X, BGM Sport (ohne Behälter) und RS24 durch. 
Bin nicht sicher, welchen ich für meine Altagskarre nächstes mal nehmen sollte. Der sollte halt bezahlbar sein. Vielleicht probiere ich mal die von SIP.