Haben bei nem Spezl seiner PX200 mit 210 Malossi alt, 60mm Hub, eine neue Kupplung eingebaut. Eingebaut wurde sie Sip Cosa2 Race.
https://www.sip-scootershop.com/de/product/kupplung-sip-cosa-2-race-z-23-primar-z-65-vespa-px200e-lusso-95-98-my-cosa-2-200_93405200?cr=de4b2f82-d7af-4afd-bde2-c726ef770aef&gad_source=1&gbraid=0AAAAAD_wERGHdDy5m-k3L8pK3VkTqWNGG&gclid=EAIaIQobChMI2ZTPhq7FhwMV6Y6DBx1UCDzgEAQYAiABEgJ-WfD_BwE
Für die Kupplung musste im Deckel platz gemacht werden. Hat soweit dann auch gepasst. Aber die Kupplung war von Anfang an recht lasch, so dass sogar am Anfang der Kicker teilweise durchgerutscht ist. Jetzt nach ein paar km rutscht die Kupplung auch beim Beschleunigen im 2. 3. und 4. Gang.
Kupplungszug hat genug Luft, sogar bei ausgehängtem Zug das gleiche Problem.
Gibts mit speziell dieser Kupplung Probleme? Sollte da alles passen, ist das einzige was ich mir jetzt irgendwie vorstellen kann ist, dass der erhabene Rand um den Trennpilz in Ruhestellung schon auf die Andrückplatte drückt und die Kupplung so schon leicht trennt.
Danke für Input.
Würde mir jemand ein fragwürdiges Elektrofahrzeug (egal welcher Hersteller) mit Lithium Ionen Akkus schenken, biete ich es wahrscheinlich noch am gleichen Tag zum Verkauf an! Auch wenn deren Energiespeicher (aufgrund mittlerweile umfangreicher Überwachungstechnik) auch nur selten hochgehen, wäre mir das mögliche Restrisiko noch viel zu hoch. Auch kostengünstiger Lithium Ionen Akkus als Energiespeicher für Photovoltaik explodieren laut Statistik selten, wenn aber doch dann brennt häufig auch die Bude weitgehend ab.
https://www.schwaebische.de/regional/oberschwaben/bodnegg/pv-speicher-explosions-und-brandgefahr-72346
Deshalb könnte ich mich für diese Energiespeichertechnik mit hohem Restrisiko, niemals begeistern!
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