Joey the tomato Geschrieben 21. Juli Teilen Geschrieben 21. Juli (bearbeitet) Hey zusammen, ich habe meinen Tank und meinen Vergaser neulich gereinigt. Dichtungen, Schwimmernadel und Filzring erneuert. Alles wieder eingebaut. Vespa springt mit Choke auch super an, wenn ich den Choke dann raus nehme, dreht sie extrem hoch... die Gemischschraube habe ich 1,5 fach wieder raus gedreht (Grundeinstellung). Wenn ich sie weiter raus drehe, tut sich keine Veränderung (dachte erst sie läuft zu mager). Dann habe ich das Gegenteil versucht, und konnte sie sogar ganz reindrehen. Die Vespa lief immer noch unverändert auf hoher Drehzahl. Was kann hier das Problem sein? Die Hauptdüse? Viele Grüße Joey Bearbeitet 21. Juli von thisnotes4u Rechtschreibservice Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
zochen Geschrieben 21. Juli Teilen Geschrieben 21. Juli (bearbeitet) versuch mal den Vergaser noch weiter auf den Stutzen zu schieben. Der Vergaser muss ANLIEGEN! Ist der kleine Filzring oder der Gummiring verbaut? Wenn er da Luft zieht kann es interessante Folgen haben. AUCH DIE SUCHE SOLLTE DIR HELFEN KÖNNEN. Bearbeitet 21. Juli von zochen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
great8ride Geschrieben 21. Juli Teilen Geschrieben 21. Juli Hätte ich auch gesagt -> Falschluft Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Claudio Geschrieben 22. Juli Teilen Geschrieben 22. Juli Und ich hätte gefragt ob bekannt ist wo die Leerlaufeinstellschraube ist. Und ob der Zug korrekt eingehängt und verlegt ist. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Joey the tomato Geschrieben 24. Juli Autor Teilen Geschrieben 24. Juli Zu der Leerlaufschraube… ja das weiß ich. Läuft wenn der Choke gezogen ist auch einwandfrei… Wenn Falschluft… sollte sie dann nicht auch bei gezogenen Choke schlecht laufen? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Joey the tomato Geschrieben 24. Juli Autor Teilen Geschrieben 24. Juli Es ist ein neuer Filzring verbaut Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Wavler Geschrieben 24. Juli Teilen Geschrieben 24. Juli vor 28 Minuten schrieb Joey the tomato: Es ist ein neuer Filzring verbaut Hast du den auch vorher gefettet? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Joey the tomato Geschrieben 24. Juli Autor Teilen Geschrieben 24. Juli (bearbeitet) Jup gefettet hab ich ihn! also ist die Meinung hier es liegt nur am Filzring und der damit verbundenen Falschluft? Kann ich das irgendwie überprüfen und ausschließen? Bearbeitet 24. Juli von Joey the tomato Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Spiderdust Geschrieben 25. Juli Teilen Geschrieben 25. Juli Ist auch nur 1 Filzring drin oder evtl. zwei übereinander? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Joey the tomato Geschrieben 25. Juli Autor Teilen Geschrieben 25. Juli Sollte nur einer drin sein… wüsste nicht dass ich zwei verbaut hätte. Könnte das was ausmachen? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Spiderdust Geschrieben 25. Juli Teilen Geschrieben 25. Juli Wenn tief drin noch ein alter steckte und du dann deinen neuen da drauf schiebst, passt der Vergaser nicht voll auf den ASS und zieht Falschluft. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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