Vespa 2 zug auf 1 zug

[Fitzi]

Hallo leute,

hab eine Vespa PK 50 XL2 aus 94ig. Ich möchte dort einen drehschieber motor einbauen statt des Direktansaugermotors. Hab nun einen gefunden doch dieser ist ein 2 zug motor. Nun würde ich gerne wissen. Kann ich das getriebe aus meiner XL2 in den Motor einbauen ? und wie baue ich den motor auf 1 zug um. ??

Gibts da gute wege oder doch nicht den Motor kaufen ?

LG

[Uncle Tom]

Hi,

Auf Kleinanzeigen oder Willhaben gibt es mehr als genug XL2 Motorgehäuse wo Drehschieber und 1 Zug haben..

Das Getriebe kannst verbauen.. für 125ccm brauchst dann halt eine andere Primärübersetzung..usw..

Da ich deine Schrauberskills nicht kenne würde ich dir dann zu nem SIP 125 Tunigkitt legal raten.. Da ist dann zumindest schon mal fast alles wa du brauchst dabei..

https://www.sip-scootershop.com/de/product/tuningkit-sip-performance-125-ccm-sport-legal-vespa-pk50-125-xl-xls-elestart_1010205H?usrc=tunigkit sip 125

Gug da mal nach..  da gibt es einieg andere KIT´s..

Kleinteile wie Lager / Dichtsatz / Simmerringe kommen dann halt noch dazu,,

 

Oder Direktgesaugten Zylinder (Malossi 136 / Quatrini M1l usw).. wie gesagt.. da gibst vieles was du machen könntest...

 

LG Thomas

 

[HELL]

Also den 2 Zug auf 1 Zug würde ich nicht umbauen. Kauf Dir ein 1 Zug XL2 Drehschieber Gehäuse. In Bayern wird eins in Kleinanzeigen in NOS angeboten . Kannst dann Getriebe und Schaltmechanismus vom deiner übernehmen und wenn mehr als 50ccm möchtest eine andere Primär. 

[re904]

Das österreichische KAT Gehäuse kann man wunderbar auf Drehschiebersteuerung umbauen. Das Gehäuse hat sogar die gesuchte lange Dichtfläche am (verschlossenen) DS. 

[pv211]

Und der Sip 125 legal ist nicht grad ein Leistungswunder.  .  

[Uncle Tom]

  Am 29.7.2024 um 06:19 schrieb pv211:

Und der Sip 125 legal ist nicht grad ein Leistungswunder.  .  

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Behautet ja auch niemand...

[Fitzi]

  Am 27.7.2024 um 06:54 schrieb Uncle Tom:

Hi,

Auf Kleinanzeigen oder Willhaben gibt es mehr als genug XL2 Motorgehäuse wo Drehschieber und 1 Zug haben..

Das Getriebe kannst verbauen.. für 125ccm brauchst dann halt eine andere Primärübersetzung..usw..

Da ich deine Schrauberskills nicht kenne würde ich dir dann zu nem SIP 125 Tunigkitt legal raten.. Da ist dann zumindest schon mal fast alles wa du brauchst dabei..

https://www.sip-scootershop.com/de/product/tuningkit-sip-performance-125-ccm-sport-legal-vespa-pk50-125-xl-xls-elestart_1010205H?usrc=tunigkit sip 125

Gug da mal nach..  da gibt es einieg andere KIT´s..

Kleinteile wie Lager / Dichtsatz / Simmerringe kommen dann halt noch dazu,,

 

Oder Direktgesaugten Zylinder (Malossi 136 / Quatrini M1l usw).. wie gesagt.. da gibst vieles was du machen könntest...

 

LG Thomas

 

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hey ja schraube schon ne ganze weile an 2 taktern rum erste vespa halt davor nur die ganzen neuen mit 6 gang und roller.

 

ja direkt ansauger wie 136 malossi oder 100 vmc hatte ich auch aufm schrim aber keine ahnung wie alltagstauglich die sind daher war ich mir da nicht sicher

 

  Am 27.7.2024 um 20:28 schrieb re904:

Das österreichische KAT Gehäuse kann man wunderbar auf Drehschiebersteuerung umbauen. Das Gehäuse hat sogar die gesuchte lange Dichtfläche am (verschlossenen) DS. 

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daran hatte ich auch gedacht aber will eig dieses gehäuse nicht "zerstören" wenn es genug billige drehschieber gehäuse gibt. Außerdem hab ich nur nen dremel und nen bohrer und keine schablone, etc. damit ich weiß wo die löcher für gewinde etc hinkommen sollen

LG danke für die ganzen antworten