demotage eines kotflügels vorne

[kaly]

hi ! ich habe eine frage : wie Montiert man einen Kotflügel von einer vespa pk 50xl ab ?

[T5Rainer]

willkommen Newbie.

Soll er heilbleiben? Kommst nicht umhin, die komplette Gabel zu demontieren.

Unglaublich aber wahr. :plemplem:

Sonst Flex. :grins:

[Bibispears]

auch bei ner px?

[ScooterMisfit]

Bei ner Px ist das selbe Spiel

[Sedor]

jetzt wollte ich das gerade nach smallframe verschieben und nu isset nen mischtopic ;) also ehrlich ;)

ja, auch bei ner px

[Bibispears]

extra! ist doch toll so ein multithema topic!

Ich würd mir mehr von dieser art wünschen

[px200hh]

bei der gabeldemontage drauf achten, dass das lenkschloss auf "auf" steht, sonst fummelste da - wie ein einmal - stundenlang rum und wunderst dich, wieso die kackgabel nicht wieder bis oben durch will...!

[Balentack]

blechschere oder flex.wenn er heil bleiben soll, muss alles raus:-(

[sNoWmaX]

Da Lob ich mir unsere Garelli Teile

Äh, und herzlich Willkommen im GSF @kaly

Bearbeitet 6. Oktober 2004 von sNoWmaX

[red-polo]

das ist aber auch schon der einzige Grund für nen Garelli...

[MiNiKiN]

Da gabs doch für die PK´s mal die teilbaren GFK- Kotflügel! Gibt es die noch? Hässlich aber praktisch - passt auch zur PK

LG Marcus

[sNoWmaX]

das ist aber auch schon der einzige Grund für nen Garelli...

Grmpf, über Geschmack kann man ja bekanntlich streiten

Dennoch praktische und für mich coole Race-Optik

[Papaya]

Einen Vorteil hat das ganze aber doch. Nachdem Du ja die Gabel komplett ausbauen musst, kannst gleich die Kugellager über Nacht in Reiniger legen und neu fetten. Bremsflüssigkeit wechseln und dann wieder Bremse entlüften. Du kannst aber auch den Kotflügel mittig trennen ( mit ner Flex und mit Schauben oder Blindnieten wieder zusammen bauen) :wasntme:

Das schreibe ich, weil es mich auch genervt hat, dass ich das ganze Teil ausbauen musste um an den Kotflügel zu kommen.

Gruß Papaya

[pogona]

Ja braucht man denn für nen Garelli ne ABE oder hat der das schon oder was.

mein Roller hat sich nämlich heute verletzt ja ganz vorne und nun muss en neuer Kotflügel druff und Garelli wär natürlich Pracktich aber muss ich dann noch umlackieren da ich Chrom doof finde

Ich bin zu Faul selber nachzuforschen also Tüv ja nein wie is dat

suche 125er motor oderne Vespa alskomplettMOPED für meinen kl. Bruder

[Oldspeed]

Nein braucht man eigentlich nicht.Kotflügel müssen gewisse Werte einhalten,(Abstand zum Rad,müssen vor Spritzwasser schützen...etc),und die erfüllt der Garelli.Wegen seiner auffallenden Optik würd ich ihn aber beim TÜV absegnen lassen.Kostet zwar Geld,dafür wächst der Brief,und du hast keine Diskussionen mit den grünen.

[avro]

"bei der gabeldemontage drauf achten, dass das lenkschloss auf "auf" steht, sonst fummelste da - wie ein einmal - stundenlang rum und wunderst dich, wieso die kackgabel nicht wieder bis oben durch will...! "

Wie kommst Du zu dieser ärgerlichen Erkenntnis?

Die schwachsinnige Konstruktion des Kotflügels ist der Grund warum soviele Vespen mit demoliertem Kotflügel unterwegs sind.

Ich würde bei der Gabeldemontage auch auf jeden Fall die Lager warten oder sogar tauschen und die Gabel unten neu lackieren.

Gruß Avro

Bearbeitet 7. Oktober 2004 von avro

[Balentack]

es gibte auch eínen aus gfk, er wäre dann wesentlich einfacher zu lackieren als das chrom teil........