Egig Performance 205/210/220

[roland851]

Ah okay, kein Problem, kann ich Ende November, Anfang Dezember machen, habe 2 " identische daheim bis auf den Zylinder.

[Ralle9]

@Das O die Kurve ist schon geil....Vorreso gibt's quasi nicht - Reso ab 3250 

[Das O]

vor 10 Stunden schrieb Ralle9:

@Das O die Kurve ist schon geil....Vorreso gibt's quasi nicht - Reso ab 3250 

Die Kurve spiegelt exakt das Fahrgefühl wieder.
 

Hab es gestern auch endlich geschafft das 30er Ritzel einzubauen. Mit 2.23 sollte sich das jetzt auch auf der Straße gut bewegen lassen. 

[blechnase]

Wirklich sehr geil die Kurve 

[egig]

Die entgültige Version der flüster goofi ist absofort in D&F und Curly ergältlich

 

Hier ein Diagram mit Prüfstandsbedüsung (HD158 im VHSB34) und kalten/lauwarmen Zylinder. Im warmen zustand mit Prüfstandsbedüsung liegt man bei 1-2nm weniger was so immer normal ist bei Luftgekühlten Motoren

[Das O]

Ist das ein Einteiler? 

 

 

Edit: Habe die Kurve mit der auf der vorherigen Seite verglichen: JA, Einteiler!

Bearbeitet vor 9 Stunden von Das O

[Smallframefan]

Ich würde mal behaupten,dass das ein Zylinder ist, auf den viele erfahrene Vespa Nerds mit Nagel im Kopf gewartet haben .Hut ab.

[zowizo]

Da braucht's noch ne extra extra lange primär dazu 

[egig]

Gerade eben schrieb zowizo:

Da braucht's noch ne extra extra lange primär dazu 

Das faio getriebe mit 18-37 und 2.35 bz 2,27 ist da eigentlich lang genug find ich, ansonsten kann man immer noch 3.50er reifen verbauen. Aber dann gehts richtung 100kmh bei 6000 

[egig]

Hier noch nr Kurve vom 220triple und boa

[zowizo]

Das ist ne andere Hausnummer.

[sml]

vor 4 Stunden schrieb egig:

Die entgültige Version der flüster goofi ist absofort in D&F und Curly ergältlich

 

Hier ein Diagram mit Prüfstandsbedüsung (HD158 im VHSB34) und kalten/lauwarmen Zylinder. Im warmen zustand mit Prüfstandsbedüsung liegt man bei 1-2nm weniger was so immer normal ist bei Luftgekühlten Motoren

Wird es den auch als Komplettmotor geben? 

[Smallframefan]

Selber Schrauben macht schlau

[konrektor]

 

So meiner ist heute auch angekommen. Wenn der Rest der Teile hier angekommen sind geht’s los. 
 

Irgendwie bekomme ich am Ansauger diese eine Schraube nicht durch. 
Wie habt ihr das gelöst? 

 

Ich habe dann noch solch eine M6 Schraube gefunden. 
 

[egig]

vor 3 Stunden schrieb sml:

Wird es den auch als Komplettmotor geben? 

Natürlich, hab schon mehrere gebaut. Ich komm bloß selten dazu die Website zu aktualisieren

[egig]

vor 18 Minuten schrieb konrektor:

 

So meiner ist heute auch angekommen. Wenn der Rest der Teile hier angekommen sind geht’s los. 
 

Irgendwie bekomme ich am Ansauger diese eine Schraube nicht durch. 
Wie habt ihr das gelöst? 

 

Ich habe dann noch solch eine M6 Schraube gefunden. 
 

Das sind die Prototypen Ansauger, die kommenden haben ein m7 Loch an der Stelle, was die Schraube dann einfach einsetzen lässt.

[konrektor]

vor 5 Minuten schrieb egig:

Das sind die Prototypen Ansauger, die kommenden haben ein m7 Loch an der Stelle, was die Schraube dann einfach einsetzen lässt.

Also einfach auf 7mm aufbohren?

[Das O]

vor 1 Minute schrieb konrektor:

Also einfach auf 7mm aufbohren?

 
Ja!

[Ralle9]

vor 13 Minuten schrieb konrektor:

Also einfach auf 7mm aufbohren?

 

vor 12 Minuten schrieb Das O:

Ja!

Ich hab einen Stehbolzen gesetzt.

 

 

Bearbeitet vor 1 Stunde von Ralle9