Egig Performance 205/210/220

[konrektor]

vor 15 Minuten schrieb egig:

Overrev Polrad ist um die 3mm häher am Gehäuse. Porlad tauschen oder Lüfterrad spacern

Wo gibt es den Lüfterrad Spacer?

[konrektor]

vor 26 Minuten schrieb egig:

Overrev Polrad ist um die 3mm häher am Gehäuse. Porlad tauschen oder Lüfterrad spacern

Alternativ habe ich noch eine SIP vape, welcher Lüfter kommt da in Frage?

[Das O]

-Der Standart-Lüfter wenn man diesen auf der Rückseite abplant

 

-Egig HighFlow (Ohne es getestet zu haben wohl ziemlich sicher auch der HyperFlow)

 

-Fabbri-Lüfter

 

 

Ich wundere mich etwas, weil ja der Lüfter mit dem vorher montierten M200 scheinbar gepasst hat… 

 

Was wurde denn im Zuge des Zylinderwechsels noch ausgetauscht?

 

Sollte es an der Stelle kneifen:

 

 

Feile/Dremel/Flex und Platz am Zylinder schaffen.

Bearbeitet Samstag um 07:52 von Das O

[konrektor]

Ich habe das volle Programm gemacht. Egig Block 

 

Das hat auch vorher nicht gepasst. Ich musste am quattrini Block auch schon fräsen. Den wunderschönen egigblock will ich aber nicht spanend bearbeiten, da würde ich dann leider auf vape wechseln.

Bearbeitet Samstag um 08:32 von konrektor

[konrektor]

@Ralle9 was für eine Kurbelwelle hast du eingebaut und welchen Lüfter? Danke

[Ralle9]

vor 57 Minuten schrieb konrektor:

 was für eine Kurbelwelle hast du eingebaut und welchen Lüfter? Danke

Kurbelwelle ist eine Fabbri 60 Hub 120er Pleuel. Lüfterrad ist das High Flow vom Erich, Zündung ne Vape. Das hat alles gepasst ohne zusätzliche Bearbeitung. Hab auch das Egig/Fabbri Gehäuse.

Bearbeitet Sonntag um 07:11 von Ralle9

[FlexPT]

Am 18.8.2024 um 12:53 schrieb egig:

Ja zu geringe Nachfrage. Die Form mit arbeit drum rum , ohne meine Zeit beläuft sich auf ca 3000-3500€. da muss ich einige von verkaufen bis man alles Amortisiert.

 

Bei Egig170 hab ich von aktuell ü1500 kit die raus gingen keine 100 für PK verkauft

Wo wird der 170et denn erfahrungsgemäß am häufigsten eingebaut?

 

grüsse

[egig]

vor 7 Stunden schrieb FlexPT:

Wo wird der 170et denn erfahrungsgemäß am häufigsten eingebaut?

 

grüsse

 

Egal in welcher Smallframe, das macht keinen Unterschied in Sache Aufwand. 

[Habibi_Blocksberg]

Glaub die Frage war in Richtung ASS..

[Das O]

vor 10 Minuten schrieb Habibi_Blocksberg:

Glaub die Frage war in Richtung ASS..

 

vor 9 Stunden schrieb FlexPT:

Wo wird der 170et denn erfahrungsgemäß am häufigsten eingebaut?

 

grüsse

Zitat

Bei Egig170 hab ich von aktuell ü1500 kit die raus gingen keine 100 für PK verkauft

 

 

  Hat sich @FlexPT seine Frage, mit dem Egig-Zitat im selben Beitrag, nicht direkt selbst beantwortet? 

[Lenki]

Apropos PK, fährt jemand schon das Kit in ner PK und wenn ja mit welcher Abgasanlage?

[Rad11]

@egig ab wann kann man mit den passenden Zylinderabdeckungen rechnen?

 

Danke und Gruß 

[Das O]

Die 125/150er Zylinderhaube müsste es in der Form seit Mitte der 1960er geben 

[Rad11]

Danke, aber wenn die von @egig bald fertig werden sollte nehme ich lieber die....

[oliam]

Moin,

 

kann der 220er erfahrungsgemäß bzw. guten Gewissens mit dem originalen Sekundärgetriebe samt Egig-Schaltklaue gefahren werden oder ist das X-TRA Strong Getriebe nötig, um auf der sicheren Seite zu sein?

[egig]

vor 1 Minute schrieb oliam:

Moin,

 

kann der 220er erfahrungsgemäß bzw. guten Gewissens mit dem originalen Sekundärgetriebe samt Egig-Schaltklaue gefahren werden oder ist das X-TRA Strong Getriebe nötig, um auf der sicheren Seite zu sein?

 

Ich fahre den single seit ca 3000km ca mit piaggio geteibe und standart primär um dies zu testen. Ob und wie lange das hällt weis ich nicht, aber der konstante Drehmementverlauf vom wird das Getriebe eigentlich maximal geschont, bis auf die ganzen NM.

 

 

Fazit, kann halten, muss aber nicht. Empfehlen würde ich es nicht, aber wenn man es riskieren möchte, besteht jedenfalls die Möglichkeit dass es hällt

 

[Das O]

Der M200 lässt sich, auch mit 40PS, problemlos abertausende Kilometer mit Serien-Getriebe fahren. Also wird das beim 220er ebenfalls funktionieren.

[Uriel]

vor 18 Stunden schrieb Das O:

Der M200 lässt sich, auch mit 40PS, problemlos abertausende Kilometer mit Serien-Getriebe fahren. Also wird das beim 220er ebenfalls funktionieren.

 

Das Glück hatte ich leider nicht.

 

Deshalb!

vor 19 Stunden schrieb egig:

Fazit, kann halten, muss aber nicht. Empfehlen würde ich es nicht, aber wenn man es riskieren möchte, besteht jedenfalls die Möglichkeit dass es hällt