Egig Performance 205/210/220

[Rad11]

Welches Setup?

 

Danke und Gruß 

[konrektor]

vor 11 Stunden schrieb Rad11:

Welches Setup?

 

Danke und Gruß 

Vhsb 34 

auspuff vra 

e 220 Single unbearbeitet

kurbelwelle 60er overrev

[Das O]

Sieht doch gut aus für die Straße!

 

Wo liegst Su mit dem ZZP, QS und Bedüsung?

[Rad11]

Wie auf der ersten Seite schon geschrieben steht,

entspannt fahren wir mit dem 170er nur mehr Leistung und schaltfaul kann er auch  gefahren werden....

 

Heute ca. 140km gefahren bei max. 6000-7000 Umdrehungen.

Temperatur bei 170 bis 180, gibt es da auch schon andere Zahlen?

 

Danke und Gruß

 

220er Einteiler

VRA Auspuff 

60er Welle Egig

30er Mikuni

[Das O]

Ich habe meinen zweiten Triple seit letzter Woche am laufen:

 

-Egig220 Triple mit geradem Ansauger

-VHSB 34 QD (mal wieder perfekt umgebaut durch @vespetta)

-Goofi Curly

-Benelli Bull auf 2.34

-Vape Statisch mit HyperFlow-Lüfterrad

-Fabbri FB45 (auf 5S umgebaut)

 

 

Triple Goofi VHSB34.pdf

[konrektor]

Am 27.4.2025 um 11:48 schrieb Das O:

Sieht doch gut aus für die Straße!

 

Wo liegst Su mit dem ZZP, QS und Bedüsung?

Zündung: overrev statisch 17*
Quetschkante 1,35

hd polini 190

nd 36

nadel k57 3. Clip von oben 

mischrohr 267

 

[Das O]

vor 33 Minuten schrieb konrektor:

Zündung: overrev statisch 17*
Quetschkante 1,35

hd polini 190

nd 36

nadel k57 3. Clip von oben 

mischrohr 267

 

 

Aus eigener Erfahrung kann ich Dir dazu raten den ZZP auf 19° anzuheben, die QS auf 1,2mm zu verringern und vor allem mit der HD noch ein ganzes Stück runterzugehen (182-186)

 

Da sollte nochmal gut was kommen

 

PS: Mein Triple in der SS50 läuft mit der Einstellung tourentauglich und vollgasfest. Mein Endoskop sagt das der Kolben das auch gut verträgt.

 

 

Bearbeitet Gestern um 13:05 von Das O

[konrektor]

Mein Ziel ist maximale Haltbarkeit. Die Leistung reicht mir so aus. Trotzdem danke.

Bearbeitet Gestern um 13:41 von konrektor

[Rad11]

Und wie sieht es mit der Temperatur aus?

 

Danke und Gruß 

[Das O]

vor 36 Minuten schrieb Rad11:

Und wie sieht es mit der Temperatur aus?

 

Danke und Gruß 

 

Ich kann die Zylinderhaube/Motor immer anfassen ohne mir die Hand zu verbrennen.

 

Da lief mein M200 wesentlich heisser!

[konrektor]

vor 20 Stunden schrieb Rad11:

Und wie sieht es mit der Temperatur aus?

 

Danke und Gruß 

Lauwarm  

[Rad11]

Danke, also höre ich da raus, dass ohne dem Temperatur Fühler am Zylinderkopf gefahren wird...

 

Danke und Gruß 

 

Bearbeitet vor 8 Stunden von Rad11

[Das O]

Der Fühler zeigt bei mir die Aussentemperatur an.

 

Was der am Motor soll bleibt für mich weiterhin schleierhaft.

[Rad11]

Jupp, da hast du Recht.

Im Auspuff besser oder sogar eine Lambda Sonde fürs einstellen auch aber so als Anhaltspunkt zum vergleichen, dass man nicht zu weit weg ist, ist die immer gleiche Position eigentlich nicht schlecht.

 

Denke ich 😉 

 

Gruß