MHR Zündkerze Lang- oder Kurzgewinde

[Friesenjung]

Moin, wenn ich so recht lese und überschaue sagt Malossi das bei einem 221ccm MHR Einringversion eine Zündkerze mit Langgewinde gefahren werden soll? Gibt es da einen Wert den die Zündkerze einhalten soll? Warum sollte man nicht mit einer kurzen Zündkerze fahren oder macht das nur einen kleinen oder feinen Unterschied?

Macht das mit 57mm oder 60mm ebenfalls einen Unterschied? Nachher "haut" der Kolben was kaputt?

 

Ich würde gerne aufgeklärt werden! :D

 

Danke im Voraus

[Deichgraf]

Jung, wie soll denn eine Langgewindekerze in einem Kopf für Kerzen mit Kurzgewinde funktionieren. In dem Fall haut der Kolben gegen die Kerze (und selbst wenn nicht ist die Verbrennungund ungleichmäßig und kurz danach die Kerze hinüber). Andersrum - wenn die Kerze zu kurz ist - ist der Verbrennungsvorgang gestört , weil sich die Wärmeausdehnung des Heissgases erst mal durch die nicht ausgefüllte Zŭndkerzenbohrung zwängen muss. Also - richtige Kerze in den richtigen Kopf.

Alles völlig unabhängig vom verwendeten Hub.

[zochen]

Die Fragen sind für mich etwas aus dem Nichts oder dem großen Ganzen ungezielt gegriffen. 

Sind solche Begriffe wie,

 

Hub

Wärmewert

Übersetzung

Steuerzeiten

Zündzeitpunkt

Drehschieber

Membran

Unterschied 2Takt/4Takt

Zündkurve

Quetschkante

 

gängiges Vokabular und gelebtes Schrauben in der Werkstatt? Oder alles nur Begriffe die irgendwo auftauchen, aber noch nicht verstanden werden? Es bringt einfach nichts über die Farbe der Dachziegel zu reden, wenn der Keller noch nicht steht.

 

Eigentlich bietet das Forum und auch viele Artikelbeschreibungen der Händler eine große Informationsdichte. 

 

Das ist kein Angriff, aber es werden schnell viele kleine Topics mit wenig Inhalt und Wert.

 

 

Bearbeitet 28. Juli von zochen