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Geschrieben

Moin,

Hab mir heute eine V50 Spezial V5B3T von 1979 angeschaut. Da ich von Smalframe mal gar keine Ahnung habe würde ich euch mal bitte um ne Preiseinschätzung bitten.

Rahmen im sehr guten Zustand. Keine dollen Verformungen, keine Welle hinterm Koti. Soll O-Lack sein, erscheint mir auch so. Keine Farbflickerein bis auf diese Schwarzen Zierstreifen. Rost kaum, wenn nur Oberflächlich oder kleinere Rostnester unterm Lack. Hat mal vor ewigkeiten nen Unterboden Schutzanstrich bekommen. Rücklicht, Kaskade und Bremspedal nicht Original (denke ich).

Motor klingt gesund und hat gutes Startverhalten. Allerdings lässt er sich nicht komplett auskuppeln, so schaltet er sich dann auch im Stand. Wenn die Karre fährt Schaltet er halbwegs gut und die Gänge halten. Alle Züge Murks. Unendlich Spiel und Schwergängig. Vorderradbremse quasi ohne Funktion. Hinterradbremse top. Motor soll wohl vor ein paar Jahren mal neu rein gekommen sein von renommierter Fachwerkstatt. Vergaser super sauber, muß aber definitiv eingestellt werden.  Vermute viel zu Fett im Leerlauf. Motor braucht nen Moment bis er anfängt zu Arbeiten. Keine Schnarre vorhanden, aber nen Knopf dafür. Hatte sie wohl nie. Hauptständer ausgelutscht.

Deutsche Papiere vorhanden. Reifen von 2013. Tank ein bißchen Borke, denke aber kein bzw. wenig Rost.

 

Preis 1950€ allerdings VB (hab den Verkäufer auch schon runter gehandelt).

Soll für meine Frau sein, sie hätte gerne nen Blechschaltroller und das wäre auch ihr Baujahr. Der sollte eigentlich so schnell wie möglich Fahrfähig sein damit sie die Saison noch was davon hat. Ich schätze mal die Ersatzteile auf grob 300€  ? Soll erstmal nur technisch hergerichtet werden. Schrauberkenntnisse (Largeframe) vorhanden.

Standort Berlin City.

 

Sacht mal bitte was dazu.....

 

Dankeschön. 

 

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Geschrieben

passt doch... am Ende fährt die Frau doch eh nicht (Kupplung doof) und du hast ein schönes einfaches Projekt und ne ruhige Zeit...

  • Haha 1
Geschrieben
vor 6 Stunden schrieb zochen:

passt doch... am Ende fährt die Frau doch eh nicht (Kupplung doof) und du hast ein schönes einfaches Projekt und ne ruhige Zeit...

...da bin ich voll bei dir...:cheers:

 

Klärt aber die Preisfrage nicht Watt dat Dingen wert ist. Kannst du dazu was sagen ?

Geschrieben (bearbeitet)

Preis ist völlig OK. Billiger gibt's nur Schrott und die Basis passt. Wenn Frau fahren soll sind neue Teflon Züge und xl2 Deckel mit leicht zu ziehender Kupplung wie  Sonne oder ähnliches eh Pflicht,  sonst wird das nichts.

Bearbeitet von Udo
Geschrieben

... würde ich auch so sehen. Guter Preis für eine gute Ausgangslage. Aufwendig wahrscheinlich  eher der Rückbau der Designerweiterungen. Ich würde mal tippen, dass Frau da ein bisschen Anspruch hat :satisfied:

Geschrieben

@purevernunft

Danke für deine Einschätzung. 

Das Thema hat sich bezüglich dieses Rollers erledigt da er dann doch recht schnell (nen halben Tag nach mir) verkauft wurde. Könnt mich dazu inzwischen auch ziemlich schwarz Ärgern. Wollt dem Verkäufer gerade schreiben das ich sie nehme, da kam die Absage rein. Hab halt die Bewertung durchs Forum abwarten wollen da ich echt kein Plan hatte wegen der Preisgestaltung dieses Modelles. Ist jetzt halt so. Hab aber inzwischen über das Forum einen anderen/besseren Roller angeboten bekommen. Preislich zwar teurer aber mit besserer technischer Basis......und der Frau gefällt der auch besser (Farbe und Ausstattung). 

  • Like 1
Geschrieben (bearbeitet)

da sieht man mal wieder, daß es sich lohnt ev doch erst mal hier zu schauen/suchen usw bevor das restliche WWW durchforstet wird:cheers:

 

also wenn man etwas sucht

Bearbeitet von hacki
  • Like 2

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    • Wie kommt der Wert Zustande?   Wenn du aus niedriger Geschwindigkeit im 4. gab durchbrschleunigst, ist das quasi hohe Last. Da Magret ein Keihin z.b. immer kurz ab bzw taucht in Richtung mager weg.   wenn ich 120 fahre konstant hab ich 12.9-13.5 je nach schieberstellung und nadelposition.  Halte ich voll drauf, steht da ~12.5-13.5 auch je nach Last     
    • Da hast du natürlich recht aber hier wurde ja genau das vergessen, so hier beschrieben wurde. Natürlich bleibt immer ein gewisser Rest an Öl zurück wenn es abgelassen wurde, aber ob die Menge dann tatsächlich noch reicht um durch den Siri gezogen zu werden halte ich hier dann für fraglich. Dazu gab es die Angabe ca 5 bis 8 km ohne dem Getriebeöl gefahren zu sein.   Im Vergleich zu denen die hier weitaus mehr km ohne unterwegs waren, muss da schon zuvor was nicht mehr gestimmt haben.  Aber deshalb meinte ich ja, dass hier überprüft werden sollte, was hier wirklich nicht stimmt. Ich zitiere mal eine Aussage von einer Person, die ein Fahrzeug verkaufen wollte wo der Motor fest war. Diese wußte nicht, wieviel Öl dem Benzin beigemischt werden musste. Und was hast dann da reingekippt? Nichts..  Passt vielleicht nicht ganz hier, aber ohne den Motor jetzt mal abzudrücken bleibt hier alles weiter im Nebel..
    • Moin, ich hab grade das Problem dass mein Polrad etwas zu weit raussteht, das ich die Abdeckung nicht drauf bekomme. Polrad steht etwa 4mm zu weit raus. Ist ein indisches vielleicht liegt es daran? 
    • Verkaufe mein PX alt Außenverschluss Seitenhaube rechts in O-lack Azzurro met. PM 5/2 (652) Vom langen Lagern hat sie etwas rost und Kratzer. Passt daher sicher gut zu einer O-Lack Kiste. Liegt sicher schon 20 Jahre bei mir.  Es wäre auch ein Tausch gegen eine grundierte NOS Seitenhaube PX alt Außenverschluß links  möglich . Ansonsten Preis : 120euro zzgl. 6,99 Euro Versand mit DHL.  Standort : Wittmund Ostfriesland  Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Sachmangelhaftung. 
    • vom Baugefühl sind 0,6 Quetschkante schon echt eng. unter 0,8 bin ich selbst nicht gegangen. Mach die mal auf 1mm, Kodi lässt die Steuerzeit gleich, Fudi macht Steuerzeiten, Ü + A länger, aber den VA kürzer. Originale Kurbelwelle mit Membran und weg gefrästen Drehschieber? Wie viel Gemisch kommt da durch? evtl hier eine Engstelle in der Ansaugung?
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