Nur mal schnell 'ne Smallframe-Elektrikfrage

[vespa-rs]

nöööö - denke eher was im schalter. ich glaub bei "licht aus" geht auch die schnarre nicht, daher so als ob jemand ständig das licht an und aus macht (der herr wackelmeister z.b.) 

[hetoja]

Dann werd ich mal den Schalter erneuern.

Danke für den Tip.

P.S. Mein  Polrad hat kein Gewinde für den Polradabzieher und wird somit über das Gewinde und den Sicherungsring abgedrückt kann man ein Gewinde für den Polradabzieher nachträglich reinschneiden, das Gewinde am Lima Stumpf ist nicht mehr so toll und wenn ich das Polrad noch paarmal  runterschraube dann kann ich die Kurbelwelle wechseln.

[Barnosch]

Dann besorg dir lieber einen 3 Arm Abzieher

[vespa-rs]

vor 12 Stunden schrieb hetoja:

...Dann werd ich mal den Schalter erneuern...

nimm ihn erstmal unter die lupe. kann auch was anderes sein bzw. lässt sich vielleicht reparieren.

[hetoja]

So heute mal alle Stecker und Kabelverbindungen incl. Lichtschalter auf festen Sitz geprüft befingert und gewackelt .

Nix festgestellt, Licht geht auch, ich fahr jetzt ,mal weiter.

Danke und Gruss

 

[#SS50#Olli]

Hi Leute, Bau grad ne ob 125 auf und hab nen bgm Spannungsregler verbaut (bgm6690) eigentlich geht auch alles, kommen aber nur 6v raus!? Laut Beschreibung muss der AC Eingang und Ausgang gerückt werden. Ist das richtig und warum eigentlich.  

[#SS50#Olli]

[#SS50#Olli]

Blau kommt von zgp rot ist Boardnetz DC Batterie gibt's nicht

 

[#SS50#Olli]

Soll natürlich PV 125 heißen!

[hiro LRSC]

hast du die lima getauscht?

[#SS50#Olli]

Ja, ohne Spannungsregler kommen 18v +- 2-3 je nach Drehzahl

[Barnosch]

Den Regler gibts in 6V und in 12V. Eventuell den falschen geschickt bekommen?

[T5Rainer]

vor 4 Stunden schrieb #SS50#Olli:

Hi Leute, Bau grad ne ob 125 auf und hab nen bgm Spannungsregler verbaut (bgm6690) eigentlich geht auch alles, kommen aber nur 6v raus!? Laut Beschreibung muss der AC Eingang und Ausgang gebrückt werden...

Verbau das mal so, wie lt. Beschreibung vorgegeben und miß nicht die Spannung (Dein Meßgerät zeigt nicht richtig an), sondern schau, ob eine dicke 12V Lampe (z.B. H4 mit 12V / 55W aus dem Auto) vernünftig leuchtet ohne druchzubrennen.

 

Es gibt keinen in- oder Ausgang. Der Regler hängt parallel zu den Verbrauchern.

[#SS50#Olli]

Es ist jetzt so verbaut ein in der Anleitung. Und hell sind die Birnen nicht. Die Bilder unten sind bei Halbgas!

[#SS50#Olli]

Ich dachte auch schon an den falschen Regler, aber auf Bildern zumindest ist der 6v schwarz und der 12v Regler silber! Ich weiß, das heißt nix! Wenn ich messe dann gegelt der auch schön auf 6v d.h. im Standgas 6v bei Halbgas 6,4v ich denke mittlerweile auch schon hat mir den falschen Regler eingepackt!

[T5Rainer]

vor 5 Stunden schrieb Barnosch:

Den Regler gibts in 6V und in 12V. Eventuell den falschen geschickt bekommen?

Das könnte zutreffen.

 

Sind die Lampen auch so dunkel, wenn das Massekabel am Regler abgeklemmt wird?

[Marty McFly]

Was muss ich machen, um eine PK 80 S von der Verkabelung her so umzurüsten, dass ich keine Batterie benötige? Aktuell ist es so, dass Blinker (und natürlich Elestart) nur gehen, wenn eine Batterie angeschlossen ist.
Ich würde gern zukünftig darauf verzichten, hab aber echt zu wenig Ahnung, was ich da dann ändern muss, damit dann auch ohne Batterie die Blinker ganz normal funktionieren bei laufendem Motor.

Bzw. welche "Mini-Batterie" könnte ich anschließen, wenn der Umbau zu kompliziert/aufwändig ist?

[hiro LRSC]

vor 34 Minuten schrieb Marty McFly:

Was muss ich machen, um eine PK 80 S von der Verkabelung her so umzurüsten, dass ich keine Batterie benötige? Aktuell ist es so, dass Blinker (und natürlich Elestart) nur gehen, wenn eine Batterie angeschlossen ist.
Ich würde gern zukünftig darauf verzichten, hab aber echt zu wenig Ahnung, was ich da dann ändern muss, damit dann auch ohne Batterie die Blinker ganz normal funktionieren bei laufendem Motor.

Bzw. welche "Mini-Batterie" könnte ich anschließen, wenn der Umbau zu kompliziert/aufwändig ist?

 

 

welcher Plan passt zu deiner? http://www.scooterhelp.com/electrics/pages/vespa.pk.html

 

Einfach:

• klemm die Leitung vom E-Starter zum Relais am Relais ab
• Batterieersatz wenn gewünscht z.B. https://www.reichelt.de/blei-vlies-akku-12-v-1-3-ah-lcr-12v-1-3p-p26776.html?&trstct=pol_0

 

Wenn die Batterie entfallen soll:

 

Blinkerrelais gegen ein AC fähiges tauschen? Was das sonst noch gemacht werden muss kann ich auf die schnelle nicht sagen.

 

Vielleicht gehts damit.

https://www.scooter-center.com/de/blinkrelais-oem-qualitaet-3-pin-12v-10/21w-ac-vespa-pk-s-pk-xl-pk-xl2-px-lusso-1984-cosa-cosa-fl-t5-125cc-ape-9520004

 

http://www.vespa-50.de/shop/blinkerrelais-3-pin-12v-ac-oem

 

 

 

 

 

 

Bearbeitet 21. August 2018 von hiro LRSC

[Marty McFly]

Ich hab folgendes Modell.

[zed_74]

Am 16.6.2018 um 20:35 schrieb zed_74:

Hat jmd. zufällig einen Schaltplan für Special mit

 

12V PK Zündung, bgm 4 Polregler (oder mit3/5 Polregler, wäre egal) u. Brems-/Rücklicht, Hupe und Fern- und Abblendlicht + Zündschloss bis zu 8 Pole möglich

 

oder kann mir einen Hinweis geben, einen zu finden? Möchte einen Kabelbaum selber bauen...

 

Am 17.6.2018 um 07:12 schrieb wolfi_b:

Ich kann dir einen Plan für den Bau des Kabelbaumes bieten, die Zahlen sind cm Angaben. Einziger Unterschied: ist für Absteller und nicht für Zünschloss. Das rote ist Reserve für Gleichspannung, kannst du weglassen.

Lichtschalter nimmst den SIP 60099000, die Kabelfarben passen leider nicht zusammen (spanischer Schalter) 

Kabelbaum Special neu.pdf

Hi, ich bau gerade den Kabelbaum und bevor ich den verpacke und einziehe, hab ich noch ne blöde Frage, ich bin E-doof: muss irgendwo die Masse an den Rahmen?

[Rita]

ja

 

an der Verschraubung des Spannungsreglers

und im Lenker an die Schraube unterm Tacho, die die gegenplatte der Schaltzüge hält

 

Rita

[zed_74]

Danke!

[Marty McFly]

Am 21.8.2018 um 11:47 schrieb Marty McFly:

Was muss ich machen, um eine PK 80 S von der Verkabelung her so umzurüsten, dass ich keine Batterie benötige? Aktuell ist es so, dass Blinker (und natürlich Elestart) nur gehen, wenn eine Batterie angeschlossen ist.
Ich würde gern zukünftig darauf verzichten, hab aber echt zu wenig Ahnung, was ich da dann ändern muss, damit dann auch ohne Batterie die Blinker ganz normal funktionieren bei laufendem Motor.

Bzw. welche "Mini-Batterie" könnte ich anschließen, wenn der Umbau zu kompliziert/aufwändig ist?

 

Was muss ich außer Blinkerrelais noch wechseln? Was umklemmen?

Keiner weitere Tipps/Hinweise? 

[Rita]

Umbau ist zu aufwendig.... anderen Blinkerschalter.... anderen Kabelbaum....

oder bestehenden Kabelbaum abändern( dazu muß man elektrisch was können)

 

wartungsfreie kleine Batterie 5AH von den 50er Zwiebacksägen verbauen.... gut ist

 

Rita

[Marty McFly]

vor 50 Minuten schrieb Rita:

Umbau ist zu aufwendig.... anderen Blinkerschalter.... anderen Kabelbaum....

oder bestehenden Kabelbaum abändern( dazu muß man elektrisch was können)

 

wartungsfreie kleine Batterie 5AH von den 50er Zwiebacksägen verbauen.... gut ist

 

Rita

 

Ok, danke!

Hatte ich schon fast befürchtet.

Dann muss ich nur schauen, wo ich die Batterie hin bekomme, wenn ein dicker Auspuff unter den Seitendeckel soll. 

[Rita]

ins Handschuhfach??

oder ins Werkzeugfach??

 

Rita

[Marty McFly]

vor 6 Minuten schrieb Rita:

ins Handschuhfach??

oder ins Werkzeugfach??

 

Rita

 

Heißt aber im Umkehrschluss auch, dass man dann Kabelbaum umstricken muss. 

[Nakkl]

Gab es nen Lichtschalter 4-fach Blinker mit Hupe, oder hat sowas jemand liegen?

Bearbeitet 2. September 2018 von Nakkl

[Nakkl]

Nochmal genau angeschaut und scheint im Deckel nur das Loch gebohrt worden sein um den länglichen Schalter einbauen zu können. Kontakte für eine Hupe sind dort keine vorhanden nur für Kill.

Braucht also nur eine Abdeckung mit Kill Kontakt und gut ist. Was wohl auch schwierig wird...

 

Aber ein Fragezeichen bleibt da noch, warum hat die Kiste ne Hupe verbaut nur als Deko? Klingel hängt ja auch noch dran. Bitte um Aufklärung;)

 

 

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[Ringracer1975]

Hat das schon mal wer gesehen? Ist das so was wie die Kytronic? 

https://www.ebay.it/itm/Variable-Ignition-CDI-2-maps-switch-waterproof-resin-Vespa-PX-PK-HP-ET3-T5-TX/173506234418?_trkparms=aid%3D444000%26algo%3DSOI.DEFAULT%26ao%3D1%26asc%3D20170221122447%26meid%3D130e3b4a749041ddb3e68454d46c675b%26pid%3D100752%26rk%3D2%26rkt%3D6%26sd%3D173518437435%26itm%3D173506234418&_trksid=p2047675.c100752.m1982