Nur mal schnell 'ne Smallframe-Elektrikfrage

[hiro LRSC]

geh mir nicht auf die nüsse 

[Spiderdust]

vor 22 Stunden schrieb SuperSprint:

Is das so original?

Mit den abgerissenen Schraubenköppen würde ich das Ding keinen Meter bewegen, geschweige denn, überhaupt den Motor starten.

[SuperSprint]

Dann is das Rätsel wohl gelüftet um was für ein Teil es sich handelt.

 

Vielen Dank für die Hilfe.

 

Hab dem Besitzer des Rollers geraten, sich nach einer guten unverbastelten Zündung umzusehen. Alles andere is einfach Murx.

 

 

[Humma Kavula]

Moin, folgendes Problem bei meiner ETS :

Alter Tacho, neuer Tankgeber. Wenn randvoller Tank zeigt die Anzeige im Tacho"voll" aber schon nach wenigen km fängt die Anzeige an zu wackeln, dann geht sie auf"leer". Reserveleuchte funktioniert normal. 

Woran liegt es? 

Habe keinen zweiten Tacho zum gegentesten... 

[arno]

vor 17 Minuten schrieb Humma Kavula:

Moin, folgendes Problem bei meiner ETS :

Alter Tacho, neuer Tankgeber. Wenn randvoller Tank zeigt die Anzeige im Tacho"voll" aber schon nach wenigen km fängt die Anzeige an zu wackeln, dann geht sie auf"leer". Reserveleuchte funktioniert normal. 

Woran liegt es? 

Habe keinen zweiten Tacho zum gegentesten... 

Den Poti vom Geber kann man mit einem Multimeter testen, die Tankanzeige mit einem anderen Geber. Der aus der PX sollte zu testen reichen.

[Humma Kavula]

Danke! Hast Du die Werte parat? 

[arno]

vor 18 Minuten schrieb Humma Kavula:

Danke! Hast Du die Werte parat? 

Leider nicht, aber es sollte sich so eine Tendenz feststellen lassen wo der Fehler liegt.

[Humma Kavula]

Gut, danke! 

Dann mal die mich als absoluten Elektrik Vollhorst, der sich immerhin im Besitz eines Multimeters wähnt:

Wo stecke ich die beiden Testnadeln dran (plus/minus an drei Kabel vom Geber...) und auf was muss ich das Multimeter einstellen? Das Ding führt bei mir ein eher trostloses Leben und darf höchstens mal Durchgang oder Batterie Spannung messen... 

[Smallframefan]

Vielleicht nicht ganz passend, aber fährt hier jemand den Oppama Pulse PET 304? Ist der genau? Fahre den PET 2000, der ist extrem genau, ist mir allerdings zu teuer mittlerweile.

 

Die ganzen Ali xpress DZM für 20€ können nix!

Bearbeitet vor 1 Stunde von Smallframefan

[arno]

Am 27.3.2025 um 22:09 schrieb Humma Kavula:

Gut, danke! 

Dann mal die mich als absoluten Elektrik Vollhorst, der sich immerhin im Besitz eines Multimeters wähnt:

Wo stecke ich die beiden Testnadeln dran (plus/minus an drei Kabel vom Geber...) und auf was muss ich das Multimeter einstellen? Das Ding führt bei mir ein eher trostloses Leben und darf höchstens mal Durchgang oder Batterie Spannung messen... 

Sorry für die späte Antwort.

Eins der Kabel müsste Masse sein und bei den anderen beiden ist dann der Widerstand meßbar.

Die Farben der Kabel habe ich leider nicht im Kopf.

[Chriro2]

Ähnliche Fragen zum Tankanzeigengeber. Ding ist neu. Angeschlossen zeigt es Reserve an und Füllstand zero…. Sind die Kabel falsch angeschlossen? Zweite Frage…das Ding was ich auf dem Foto markiert habe, sorgt dafür, dass das gesamte Ding nicht in den Tank passt. Ohne es logischerweise schon. Nun die Frage….Brauche ich es unbedingt, bzw. wozu dient er? Ist kein Schwimmer…das andere ist der ausgebaute

[Humma Kavula]

Dieser Plastik Zylinder ist vermutlich eine Dämpfung für den Schwimmer... 

[Chriro2]

Glaube ich auch, da er mit Benzin voll ist.

Also nur bedingt relevant für die Anzeige?

[Smallframefan]

Am 29.3.2025 um 16:40 schrieb Smallframefan:

Vielleicht nicht ganz passend, aber fährt hier jemand den Oppama Pulse PET 304? Ist der genau? Fahre den PET 2000, der ist extrem genau, ist mir allerdings zu teuer mittlerweile.

 

Die ganzen Ali xpress DZM für 20€ können nix!

Fährt hier niemand einen vernünftigen DZM?