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Empfohlene Beiträge

Geschrieben
  Am 11.7.2020 um 05:51 schrieb Olly:

Also den für Ohne vespatronic. Hast du irgendwas ändern bzw umstricken müssen?

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Geht ohne Probleme: 

blau-weiß Vape von der Zündspule --> grün Kill BGM

blau Vape von ZGP --> dunkelblau BGM (+)

schwarz Vape von ZGP --> schwarz BGM (Masse)

 

Rest ist selbsterklärend über die Stecker der Vape...

  • Like 1
Geschrieben

Ich frag mich gerade was der Unterschied ist zwischen dem BGM Kabelbaum für Elektronische Zündung und dem für elektronische Zündung a la vespatronic. Weiß das wer?

Geschrieben

Ich würde gerne mein V 50 umrüsten auf anständiges Licht -Fernlicht usw....

12 Volt und den BGM Conversion Kabelbaum ist verbaut.

Kann ich meinen vorhandenen Scheinwerfer nehmen/ bzw. welchen Scheinwerfer und Leuchtmittel muss ich kaufen1D7487DA-0CCE-4A60-9FEC-38F02FD30542.thumb.jpeg.5a3df18e49424857401e3882ee09cd48.jpeg

Geschrieben
  Am 11.7.2020 um 20:33 schrieb supernopi:

Ich würde gerne mein V 50 umrüsten auf anständiges Licht -Fernlicht usw....

12 Volt und den BGM Conversion Kabelbaum ist verbaut.

Kann ich meinen vorhandenen Scheinwerfer nehmen/ bzw. welchen Scheinwerfer und Leuchtmittel muss ich kaufen1D7487DA-0CCE-4A60-9FEC-38F02FD30542.thumb.jpeg.5a3df18e49424857401e3882ee09cd48.jpeg

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Wenn es Bilux mit 35/35 Watt werden soll, brauchst Du ggf ein Reflektor mit Glas, wegen der Hitze. Selbst habe ich mir ein von Siem gekauft.

 

Ansonsten ein Scheinwerfer mit Bilux Fassung. Leuchtmittel 25/25 Watt. Ggf Standlichtbirne mit 10-15 Watt 12v

 

Alle Birnen müssen für 12v ausgelegt sein. Auch Rück- und Bremslicht.

 

Grüsse  

Geschrieben
  Am 11.7.2020 um 19:52 schrieb Olly:

Ich frag mich gerade was der Unterschied ist zwischen dem BGM Kabelbaum für Elektronische Zündung und dem für elektronische Zündung a la vespatronic. Weiß das wer?

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Glaube bei dem Vespatronic Kabelbaum ist zusätzlich dieser Rundstecker dabei...

Geschrieben
  Am 11.7.2020 um 22:12 schrieb supernopi:
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Genau die gleiche Kombi habe ich auch. 
 

Hast Du den Kabelbaum inkl Schalter gekauft?

Du brauchst ein Schalter als „Schließer“. Gleiche gilt für das Evtl vorhandene Bremslicht bzw. dessen Schalter.

 

Die Hupe 6v kann bleiben. Funktioniert weiterhin.

 

Grüsse 

Geschrieben

Ich habe an einer PK, 12V, Wechselstrom Blinkerrelais, das Problem, dass die Blinker entweder vorne oder hinten funktionieren, je nach dem, wie L1 und L2 am Relais gesteckt sind, auf C liegt der Strom vom Regler...hat jemand ne Idee was das Problem sein könnte? Relais defekt?....??? Kontrollleuchte geht übrigens. 

Geschrieben

Wichtiger wäre zu wissen, was auf den farben ansteht.

 

Schwarz masse, nehm ich an  das kommt auf den der richtung 13 uhr zeigt.

 

Bei den anderen musst mal messen, wo strom anliegt bei laufenden motor. Dann mal lichtschalter umstellen, dann beweils eins von den 2 kabel auf 10 und 2 uhr. Dauerstrom  auf 12 uhr

 

Aber natürlich abhängig ob du dauerstrom hast

Geschrieben (bearbeitet)
  Am 15.7.2020 um 08:47 schrieb Ruhter Skuhkie:

Schweinwerfer anschließen...

4 Leitungen (lila, gelb, braun, schwarz) 

welche kommt wo hin?

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Aus dem Kopf raus:

Schwarz = Masse

Lila = Fernlicht

Braun = Abblendlicht

Gelb müßte Standlicht/Stadtlicht oder so sein.

Das blaue dürfte Tachobeleuchtung sein.

 

Edith hat da zufällig noch ein "richtigrumes" Foto... :-D

 

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Bearbeitet von Kosmoped
Geschrieben
  Am 15.7.2020 um 10:06 schrieb Kosmoped:

 

Aus dem Kopf raus:

Schwarz = Masse

Lila = Fernlicht

Braun = Abblendlicht

Gelb müßte Standlicht/Stadtlicht oder so sein.

Das blaue dürfte Tachobeleuchtung sein.

 

Edith hat da zufällig noch ein "richtigrumes" Foto... :-D

 

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Farben sind ja schon zugeordnet.

Anbei noch ein Schaltplan 

 

https://www.dropbox.com/s/15r52jjyz58c0ov/Schaltplan V50-12v_ohne-Blinker_mit_Bremslicht.pdf?dl=0

Geschrieben (bearbeitet)

An meiner 50s Erstserie sind die Kabel der Zündspule (Aussenliegend) durchkorodiert. Die 2 Kabel sind in der Spule eingegossen, 1 rotes und 1 schwarzes. In den Shops finde ich nur Spulen mit einem Anschluss. 
Gehen die auch und wenn ja wie dann anschließen?

 

Danke

Bearbeitet von nenne79
Geschrieben

Folgendes Problem nach Umbau meiner V 50 auf 12 Volt.

BGM Conversion Kabelbaum und BGM Spannungsregler verbaut.

Rücklicht 12 Volt

Scheimwerfer neu 12 Volt/ Fernlicht..

Zündung von einer PK 

Vespa läuft einwandfrei aber ich bekomme null Licht......

Am Anfang meiner Testphase funktionierte alles ...

Da hatte ich aber nur 6 Volt Birnchen drin, auch die Schnarre funktionierte....

Bin dann ein paar mal ohne Licht/Birnchen gefahren, da hatte ich auch noch einen alten Originalen Spannungsrgler verbaut.

Heute alles auf 12 Volt gebaut/ BGM Regler.....kein Licht und keine Schnarre

Alles wieder zurückgebaut....auch nix mehr....

Kann da auf der Zündgrundplatte Etwas kaputt gegangen sein??

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Geschrieben
  Am 16.7.2020 um 19:02 schrieb supernopi:

Folgendes Problem nach Umbau meiner V 50 auf 12 Volt.

BGM Conversion Kabelbaum und BGM Spannungsregler verbaut.

Rücklicht 12 Volt

Scheimwerfer neu 12 Volt/ Fernlicht..

Zündung von einer PK 

Vespa läuft einwandfrei aber ich bekomme null Licht......

Am Anfang meiner Testphase funktionierte alles ...

Da hatte ich aber nur 6 Volt Birnchen drin, auch die Schnarre funktionierte....

Bin dann ein paar mal ohne Licht/Birnchen gefahren, da hatte ich auch noch einen alten Originalen Spannungsrgler verbaut.

Heute alles auf 12 Volt gebaut/ BGM Regler.....kein Licht und keine Schnarre

Alles wieder zurückgebaut....auch nix mehr....

Kann da auf der Zündgrundplatte Etwas kaputt gegangen sein??

 

 

 

 

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Sieht auf den Bildern alles richtig aus. Anbei nochmal Schaltplan. Habe ebenfalls BGM Kabelbaum + Regler und auch Bilux und 6v Scharre verbaut: https://www.dropbox.com/h?preview=Schaltplan+V50-12v_ohne-Blinker_mit_Bremslicht.pdf

 

Da der Motor läuft, wird die ZGP bestimmt in Ordung sein. Du kannst ja zur Sicherheit mal die Kabel an der ZGP durchmessen. 

Reine Vermutung, evvl. hat dein Regler einen weg - würde hier ebenfalls druchmessen.

 

Grüße

 

 

Geschrieben
  Am 17.7.2020 um 18:06 schrieb supernopi:

Nix zu machen....

Alles wieder zurückgebaut.....

Nix - keine Schnarre kein Licht 

Hab jetzt insgesamt 4 Regler durchprobiert.

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hast du mal den Schaltplan mit deiner Verkabelung überprüft?

Geschrieben
  Am 16.7.2020 um 19:02 schrieb supernopi:

Zündung von einer PK 

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Welche?

Foto bitte.

 

  Am 16.7.2020 um 21:05 schrieb Mirre:

 

Da der Motor läuft, wird die ZGP bestimmt in Ordung sein.

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Nö.Das sind unterschiedliche Kreise,die außer der gemeinsamen Masse,nichts miteinander zu tun haben.

Es geht zwar eher eine Zünderregerspule,als eine Lichtspule kaputt,aber trotzdem kann es passieren.

Kann dort auch eine "kalte" Lötstelle,oder sonst was sein.

 

@supernopi

Falls nicht alle Regler defekt sind,(daß kommt vor),hast du vielleicht einen Kurzschluß.

Der Elestartregler ist ohnehin nicht  für den Conversionkabelbaum geeignet...

Mal die Spannung,mit leicht erhöhtem Standgas,direkt vorm Regler messen.

Dann weißt Du schon mal,ob dort überhaupt Spannung anliegt,um die ZGP auszuschließen.

  • Like 1
Geschrieben

Hatte gerade noch mal ein kurzes Flackern im Rücklicht....

Werde am Sonntag mal die Zündung raus nehmen.

Elektrik und ich passen irgendwie nie zusammen....

Geschrieben

Frage an die gemeinde. Gibt's für die xl bj 86 mit Blinker ohne elestart und ohne Batterie einen Schaltplan der bei mir passt. Der eingebaute Lichtschalter hat zwei Kabel zum zentral Stecker die da auch passen. Der neue Kabelbaum den ich ersetzen will hat nur einen Stecker zum Lichtschalter. Beim zweiten fehlen die Pins vom zentral Stecker. Kann mir da wer weiterhelfen?? Der neue Kabelbaum ist vom bgm vom sck. Schaltplan ist dabei aber da weiß ich nicht wo ich den zweiten Stecker vom Licht Schalter anschließen soll.

 

Gesendet von meinem SNE-LX1 mit Tapatalk

 

 

Geschrieben
  Am 18.7.2020 um 10:15 schrieb steffmax1:

Gibt's für die xl bj 86 mit Blinker ohne elestart und ohne Batterie einen Schaltplan der bei mir passt

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Den gibt es bestimmt.

Allerdings darf dann bei Dir nichts verbastelt sein,oder falsche Lichtschalter montiert,etc.

Außerdem kann man ohne genaue Angaben zum Fahrzeug

(deutsch,italienisch,ösiländisch,etc.,Hupe,oder Schnarre,ZGP,etc.),

und Fotos,aufgrund der verschiedenen Verdrahtungen,und was Du da jetzt genau an Kabelbäumen gekauft hast,

nichts zu Deiner genauen Problematik sagen...

 

kabel-schute.de/shop_content.php?coID=19

 

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