-
Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.
-
Wer ist Online 0 Benutzer
- Keine registrierten Benutzer online.
-
Beiträge
-
Von tbs · Geschrieben
Die JDWeld-Lösung scheint mir für dein Vorhaben mit dem gemässigten Tuning noch an praktikabelsten... Ich nähm' jetzt aber einen alten, mit Trennmittel versehenen WeDi als "Kern" und würd' um den (wie du das so schöne formuliert hast) herummodellieren, anschliessend wenn die Matsche ausgehärtet ist, den alten WeDi herausnehmen, etwas entgraten und schön machen und dann den Neuen an angedachter Stelle einkleben... Oder schweissen und neu fräsen... Wo bist du in der CH lokalisiert? Cheers -
Von Jonas1337 · Geschrieben
Stellt die Vollwange keine Bremse dar? Habe schon öfter gelesen, dass das hier das "Bottleneck" werden kann, da zu wenig Luft sich an der Welle vorbeizwingen kann.... -
-
Von Quickshifter · Geschrieben
Interessant! Wir überlegen auch das Dach zu dämmen, zusätzlich zum bereits gedämmten Boden. Das ist zwar nur Lagerfläche aber man muss überlegen was man lagert. Im Sommer hat es gefühlt 50Grad und im Winter eben Außentemperatur. Aber das scheint für den Dachstuhl nicht die gesündeste Idee zu sein. -
Von roland851 · Geschrieben
Wenn du den Drehschieber sowieso wegfräst und auf Membran wechselst, kannst du die Vollwange auf alle Fälle drin lassen, Einlass ordentlich vergrößern und fertig. Zylinder würde ich erstmal ohne Bearbeitung montieren um die vorliegenden Steuerzeiten zu ermitteln, danach siehst du was wieviel wo weg muss.
-
Empfohlene Beiträge
Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren
Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können
Benutzerkonto erstellen
Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!
Neues Benutzerkonto erstellenAnmelden
Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.
Jetzt anmelden