Ja
die drehzahlabnahme erfolgt dann über den AC Lichtsstrom.
Zündfunke ist definitiv nur einer
was aber vielleicht einen Effekt haben kann,
die immer selbe Zünderregerspule musste Energie für die dreifache menge and Zündfunken liefern.
evtl hat das reingespielt, dass du einfach aussetzer hattest?
jetzt hast ja schon zurückgebaut, evtl hättest noch probieren können Kerze ohne R, Kapi ohne Widerstand und Elektrodenabstand der Kerze verringern.
um evtl auch mit weniger Zündspannunung einen guten Funken zu haben.
Ist halt auch nur symptomrumgedoktere...
Bestätigt aber wieder mal meine Meinung, mit der ich mich oft aber ziemlich alleine Fühle.
Es gibt bei Motoren welche drehzahltechnisch mit den Kontakten klarkommen, nix zuverlässigeres als eine gewartete Kontaktzündung.
keine Halbleiter,
nur Kondensator, Kontakte und die 2 Spulen.
im Prinzip nix dabei was kann kaputtgehen.
Damit Du nicht andauernd Alleinunterhalter spielst, spreche ich mal volle Anerkennung aus für:
- Verlassen des Büros nach x Meetings
- Durchhaltevermögen
- Pulver silber
Was ich nicht nachvollziehen kann ist, dass sich der Körper nicht mehr gegen die Rückkehr ins Büro wehrt
Bin heute für 5 Meetings ins Büro. Jetzt sitz ich hier, nebenan machen sie gerade nen Durchbruch und die Telefonate fallen etwas schwer. Keins der Meetings findet scheinbar mit voller Präsenz statt, so wie eigentlich verabredet.
Die linke Hand zuckt schon dauernd Richtung Autoschlüssel und wenn sie zupackt, fahr ich heim und mach von da weiter.
eh nene
vape macht einen Funken Pro Umdrehung.
auslöser ist ein fehlender magnet impolrad, einer der Klötze im Polrad ist nicht magnetisch, das erzeugt eine Charakteristische Wellenform anhand derer die CDI dann Zündet.
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